Alternative zu Domstreben etc ...

[RacingGreen]

hab ich eben auf einer Japsenseite gefunden:

http://pagebank.sun-inet.or.jp/~bellco/essh.htm

Dabei werden die Längsträger mit Polyurethanschaum ausgespritzt, Erhöhung der Verwindungssteiffigkeit um 100%, bei nur 5-6 kg Mehrgewicht...

Klingt ja fast zu schön um wahr zu sein, was denkt Ihr davon (gemacht hats ja wahrscheinlich noch keiner...

gibts Nachteile (abgesehen von der schwierigeren Rostbekämpfung in ein paar Jahren...
Für ein reines Sommerauto eine akzeptable Lösung?

bin mal gespannt...

[El Magnifico]

>Klingt ja fast zu schön um wahr zu sein, was denkt Ihr davon
>(gemacht hats ja wahrscheinlich noch keiner...
Im Forum vom Miata.net gibts ein paar Erfahrungsberichte zu solchen Ausschäumungen, such mal danach.
100% Erhöhung sind wohl kaum möglich; ich glaube nämlich nicht so ganz, daß sämtliche Verwindungen nur von den zwei Längsträgern absorbiert werden...

>gibts Nachteile (abgesehen von der schwierigeren
>Rostbekämpfung in ein paar Jahren...
>Für ein reines Sommerauto eine akzeptable Lösung?
Wär mir auch bei einem Sommerauto zu viel Risiko bei höchst fragwürdigem Nutzen. Feuchtigkeit setzt sich u. a. durch Kondensation auch im Sommer am Auto fest, und der Schaum saugt sie schön dahin, wo sie eigentlich schnellstens wieder ablaufen sollte.

Alex

[Jewi]

Ob der schaum wasser aufsaugt hängt von der Art ab. Es gibt da unterschiedliche Polyurethan-Schäume. Könnt ich mich in 4 Wochen mal der Anwendungstechnik bei uns erkundigen, was die dazu sagen.
Wenn interesse besteht, errinnert mich doch bitte ab dem 23. 10. noch mal dran.

[JR]

ich hatte da vor längerer zeit schon mal was im miata.net forum zu gelesen, weiss allerdings nicht mehr, wie da die stimmen für oder gegen waren.

evtl. findest du dort im forum über die suchfunktion noch was zu.

[oli san]

es geht da nicht wirklich um verwindungsteifigkeit, oder

aufprallschutz ist schon eher angedacht, vermute ich. denn wenn ich die hohlräume mit (hochfestem) bau-schaum ausspritze wir meine blechhaut bei aufprall nicht sofort durchgedrückt bis zur nächsten innenschicht, sondern erlebt wie bei einer wabenstruktur viele kleine energieabsorbierende stösse bis dahin.

oli

[RacingGreen]

Natürlich gehts um die Verwindungssteifigkeit, ich wollte mir ja nicht die ´Türen mit Schaum (KEIN Bauschaum, sondern eher ne Betonkonsistenz) dämmen, sondern es in die Längsträger spritzen
(Ist aber eh nur ne Spinnerei )

Wo wir gerade bei Beton sind: was denkst du, was Du leichter biegen kannst: einen normalen Wasserschlauch oder einen, der mit Beton gefüllt ist ? und genau dieser Effekt ergibt die Erhöhte Verwindungssteifigkeit