Luftdruck der 185/60 R14

[Volleyhomer]

Moin, bin stolzer Besitzer der Original Felgen und hab deswegen gedacht, das ich auch den original Druck bräuchte!! Das sind ja 1,8 Bar!! Die hatte ich auch drin und in schnellen bis sehr schnellen Kurven hörte sich der Reifen schon sehr nach, naja, nach schlaffen Reifen halt, an! Jetzt habe ich 2,2 Bar und es ist schon besser, wie er in den Kurven liegt!! Jetzt wollte ich aber die Drücke(?) von allen MX-5 Fahrern wissen, die MIT ORIGINAL Felgen rumfahren!!

DANKE,

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Sep-02 um 08:48Uhr (GMT)]Auf Touren/Urlaub/Hetzattacken mit dem MX knall ich schon mal 2,4bar druf. Jetzt momentan fahre ich 2,0 bei "normaler" Fahrweise und genieße den Komfort auf den poltrigen Straßen in D . (195/60 R14 im Sommer und 185/60 R14 im Winter mit den ORIGINALEN }> Minilite Felgen)

[Jewi]

ich hab auch noch die originalgröße drauf und geb dir recht. Mit 1,8 hab ich immer ein komisches gefühl. der Wagen ist nicht so agil. Ich hab jetzt auch 2,2 drauf. Hab auch mal 2,5 probiert. Das fand ich aber nicht so toll, da wurde das Fahrverhalten zu hektisch und ich hatte auch das gefühl, daß die Haftung nicht unbedingt optimal war. Mit denn 2,2 bin ich aber jetzt sehr zufrieden.

[Silver_Bullit]

hab zwar nich OrginalFelgen drauf aber die gleiche Reifenbreite und Höhe. Fahre vorne 2,3 und hinten 2,5 der Kleine ist mords-agil und in Kurven hat er ne irre Haftung!!! Selbst bei nasser Straße ist kaum Haftungsverlust zu spüren!!! Die Reifen kommen mir mit 2,0 etwas schlaff vor, da hab ich n bißchen aufgepumpt...

[Goldfisch]

Moin!

Also ich habe keine 185er sondern 195er, aber ich mache eher vorne mehr Luftdruck rein als hinten! Wenn man stark bremst, dann tragen die Vorderreifen extrem viel Gewicht, daher mache ich vorne mehr rein.

Wenn irgendjemand behauptet er bräuchte hinten mehr Luftdruck, weil seine Beschleunigung so stark sei, daß die Hinterräder immer belastet wären, dann galube ich demjenigen nicht. Auch nicht wenn er einen 1.9er fährt.

Alex