Knacksen an der Aufhängung

[flowjoe]

Hi Leute

habe ein Problem bei meiner Aufhängung (links vorne).
Irgendwas ist da kaputt, aber ich kenn mich damit nicht so aus.
Wenn ich langsam nach links Einschlage und bei uns in den Hof
einbiege (d.h. Bordstein hoch), dann knackst es.
Manchmal auch auf ebener Straße. Aber nur bei langsamer Fahrt.
OK - vielleicht hört man es bei schneller auch nicht.
Wenn ich stehe und an der Lenkung rüttele, dann kommt auch
so 'n Knacksgeräusch. War zwar erst beim TÜV, aber der hat
"leider" nix festgestellt. Hätte mich nämlich mal interessiert
was das ist. Jetzt kommt er in die Garage und ich wollte das
über den Winter beheben.
Habe gedacht das es evtl. das Radlager sein könnte.

[MB]

Dieses "knacksen" habe ich auch - und zwar genau wie von Dir beschrieben. Das dürfte von den Federn her kommen.

[Rheuer]

Habe ein ähnliches Knacksen, aber nur bei langsamer Fahrt und bei eingeschlagener Lenkung. Hört man besonders deutlich im Parkhaus.
Nur das es bei mir ein ständiges Knacksen ist und nicht einmalig.

Mein Händler konnte nichts feststellen, alle Schrauben waren fest und nix kaputt.

[ron]

>Dieses "knacksen" habe ich auch - und zwar genau wie von Dir
>beschrieben. Das dürfte von den Federn her kommen.

Liesse sich dieses Knacksen auch mit Knarren beschreiben? Hab ich nämlich auch und zwar irgentwie nur wenn ich langsam fahre und stark einlenke. Ausserdem poltert mein linkes Rad (aber nur das linke) wenn ich durch ein Schlagloch fahre oder ne Bordsteinkante hoch oder auch bei grösseren Unebenheiten. Also eigentlich klingt das so als hätte irgentein Lager oder die Aufhängung spiel...

[Moehnecruiser]

Habe ich auch.Ganz besonders bei den Hügeln in Wohngebieten.

[Stephan]

Hallo Ron.

Also wenn du einschlägst und es gibt ein knarrendes, bzw. ratterndes Geräusch, dann ist womöglich das Achslager im Arsch. Bei meiner Feundin ihrem 323 F war´s zumindest so. Gut, daß ist ein Fronttriebler. Daher weiß ich nicht, ob man diese Diagnose auf den Mx-5 übertragen kann. Aber der poltert trotz Wechsel des Achs- und Radlagers. Habe auch schon nachgeguckt, Aber auch nichts gefunden. Alle Schrauben fest und nix kaputt. Ist mir echt ein Rätsel.

Gruß Stephan

Ach ja, falls es doch das Achslager ist, DAS WIRD NICHT BILLIG.

[ron]

Hi Stephan,

na das sind ja keine so dollen Nachrichten. Da muß ich wohl oder übel mal ne Werkstatt aufsuchen. Das knarren beim Einlenken klingt ein wenig wie eine ungeschmierte Tür oder wie ne Holzdiele bei Belastung.

>Aber der
>poltert trotz Wechsel des Achs- und Radlagers. Habe auch
>schon nachgeguckt, Aber auch nichts gefunden. Alle Schrauben
>fest und nix kaputt. Ist mir echt ein Rätsel.

Kann es vielleicht sein (ich habe von Autotechnik so gut wie 0 ahnung) das das Federbein im Dom Spiel hat?

>Ach ja, falls es doch das Achslager ist, DAS WIRD NICHT
>BILLIG.

Hoffen wir´s mal nicht...aber beim Fahren merke ich keine Macken...Lenkung, Geradeauslauf, Strassenlage eigentlich alles top, nur das knarren beim Lenken bei niedriger Geschw. wenn ich schneller fahre würde ich es warscheinlich auch nicht mehr hören können. Und das Poltern nervt einfach nur...hat er vor nem halben Jahr noch nicht gemacht oder es ist mir nicht aufgefallen.

[barbara]

na? nb?

für den NB kann ich einen Lösungsversuch bieten:
bei mir war es mal das Kael der ALmbdasonde daß vom Motorraum dann nach unten "verschwindet"
bei meinem Wagen ist da ein "aufhänger" losgerostet, das Kabel baumelte lose rum und klemmte sich öfter mal in die Lenkung, was ein Knarren, ähnlcih wie eine kaputte Antriebswelle verursachte und auch ganz leicht in der Lenkung als ein leichter Kancks zu spüren war.

Wenn du den Wagen auf der Bühne hast und durch dir Radkästen nach schräg oben linst sieht man das wenn es das Kabel ist

ob s das beim NA auch sein kann bin ich überfragt.

barbara

http://www.arcor.de/palb/alben/98/35...6563653430.gif
http://www.barbaratours.de

[MB]

>bei mir war es mal das Kael der ALmbdasonde daß vom

Ich kaufe ein "B"

[flowjoe]

Die Beschreibung mit dem knarren der Tür oder ner Holzdiele
trifft am besten auf mein Knacksen/Knarren zu...

Danke soweit Leute - ich werds wohl mal auseinandernehmen
und evtl. weiß ich dann mehr...

[BigGuy]

Hi,

nee, das Radlager dürfte es nicht sein; erstens sollen die meim MX seeehr langlebig sein und zweitens hätte es, bevor es anfängt zu knacken, durch andere Geräusche auf sich aufmerksam gemacht.

Ein Knacken bei voll eingeschlagener Lenkung hatt ich mal bei einem Audi, da war es irgendwas mit der Spurstange; die Werkstatt meinte, wenn mich das Knacken nicht stören würde, sollte ich es einfach dabei belassen. Okay, der Audi ist ein Fronttriebler, aber ich glaube, im Bereich Lenkung ist das egal.

Also nochmal: Vielleicht ist es gar nicht die Radaufhängung; Geräusche lassen sich IM Auto ohnehin nur seehr schwer lokalisieren, aber Du hast ja beschrieben, dass Du das Geräusch auch von außen "provozieren" kannst. Mit genauem Hinhören und vielleicht einem Helfer, der an den Rädern rüttelt, findest Du das Geräusch bestimmt!

Viel Erfolg bei der Suche!

Sebastian

[Manfred der Erste]

Hallo zusammen!

Ein knacken oder knarren beim einfedern und/oder Lenken könnte von den Federn kommen, ist aber normalerweise hauptsächlcih bei Autos zu höhren bei denen sich das Federbein beim Lenken dreht. Das ist aber beim MX-5 nicht der Fall.

Ein Poltern beim überfahren von Unebenheiten kann durch eine Ausgeschlagene Kunststoff- oder Gummihülse in der Aufhängung kommen (dort wo die Dreieckslenker am Rahmen befestigt sind!). Sowas entsteht meist durch Alterung besagter Hülsen, das ist kein großes Problem, es ist meist nur ein Akkustischer Störfaktor.

Viele Grüße
Manfred

[robert5865]

Habe noch einen "Vorschlag fürn NB" war bei mir, also wenn ihr den Wagen auf der betreffenden Seite mal entlastet, also unter den Radkasten greift, hochziehen und runter"fallen" lassen und ein bisserl rumschaukeln, wenns dann knackt, dann hats irgendwas mit dem Lenkgestänge/Spurstange oder so zu tun. (bin kein Technikfreak) Mein Mazda Mann hatte sich runtergelegt und 2 Muttern festgezogen, dann wars weg. Soll schon mal vorkommen sagt er, wurden wohl bei der Fertigung nicht richtig angezogen.

Na ich hoffe das alles andere fest ist.

[oversteer]

>Hi Leute
>
>habe ein Problem bei meiner Aufhängung (links vorne).
>Irgendwas ist da kaputt, aber ich kenn mich damit nicht so
>aus.
>Wenn ich langsam nach links Einschlage und bei uns in den
>Hof
>einbiege (d.h. Bordstein hoch), dann knackst es.
>Manchmal auch auf ebener Straße. Aber nur bei langsamer
>Fahrt.
>OK - vielleicht hört man es bei schneller auch nicht.
>Wenn ich stehe und an der Lenkung rüttele, dann kommt auch
>so 'n Knacksgeräusch. War zwar erst beim TÜV, aber der hat
>"leider" nix festgestellt. Hätte mich nämlich mal
>interessiert
>was das ist. Jetzt kommt er in die Garage und ich wollte das
>über den Winter beheben.
>Habe gedacht das es evtl. das Radlager sein könnte.

[oversteer]

Bei richtigen Autos (mit Heckantrieb) sind die klassischen Fronttrieblerprobleme wie überbeanspruchte Vorderachslager oder gequälte und mit überirdischem Spiel eingebaute Federbeindomlager kein Thema. Ein guter Tip bei knackender Lenkung, gerade bei einem Auto mit Querlenkervorderachse und straffen Buchsen ist aber aus meiner Erfahrung ein lockeres Lenkgetriebe. Gerade wenn sowas mal irgendwo durch Anziehen von zwei Schrauben behonen wurde, müsste das eigentlich die Lösung sein.

[Charly]

Hallo

Ich hatte das bei meinem NA vor ein paar Jahren auch. Der eine Stossdämpfer war hinüber. Habe dann die beiden vorderen ersetzen lassen. Nachher wars io.

Gruss Charly