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  1. #1
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    Tuning/Optimierung

    Moin,

    gestern habe ich mir das Sonderheft "Tuning/Optimierung" (oder so ähnlich) der Oldtimer Markt zugelegt. Nach erstem Querlesen ist das Urteil der Stiftung Wernertest

    Sehr empfehlenswert

    Nicht alles ist perfekt auf einen MX-5 übertragbar und ich würde
    auch nicht allen Einzelaussagen genau zustimmen, aber wer sich
    grundsätzlich für Tuning und die Auswirkungen von Änderungen an
    Motor und Fahrwerk interessiert, für den lohnt sich die Anschaffung
    garantiert.

    Man findet darin allerdings nichts uber Riffelblechfußmatten,
    Klarglasrückleuchten, Designbügel, Chromringe u.s.w. - für die
    Mehrheit der MX-5 Fahrer ist das Heft also eher uninteressant.


  2. #2

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    RE: Tuning/Optimierung


    > Man findet darin allerdings nichts uber
    > Riffelblechfußmatten,
    > Klarglasrückleuchten, Designbügel, Chromringe u.s.w. - für
    > die
    > Mehrheit der MX-5 Fahrer ist das Heft also eher
    > uninteressant.



  3. #3
    Rally
    Guest

    RE: Tuning/Optimierung

    "Tuning/Optimierung"
    -------------------------

    wofür ??? ..bei meinem NA kommt nur Wasser und A1 dran }>
    6. Platz im großem Slalom beim JT , das nur mit KONIS und dem Werksmäßigem 90PS Motor auf 14 Zöller }> ....isch brauche gar kein Tuning hehe }>

  4. #4

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    RE: Tuning/Optimierung

    Hey Werner,

    wenn Du mehr weißt, würde ich mich freuen, ein paar Infos von Dir zu hören. Wäre nett von Dir

  5. #5
    Moderator
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    RE: Tuning/Optimierung

    >Hey Werner,
    >
    >wenn Du mehr weißt, würde ich mich freuen, ein paar Infos
    >von Dir zu hören. Wäre nett von Dir
    .....
    ??? Ääääh - was meinst Du? Infos worüber?


  6. #6
    Sylver
    Guest

    RE: Tuning/Optimierung

    >... ??? Ääääh - was meinst Du? Infos worüber?

    *aufdembodenkringel*
    Typisch Werner...
    Er meint wahrscheinlich... *koppkratz* Infos über's Tuning! }>

    Was wird denn da so als günstige und "praktikable "Tuningmaßnahmen "empfohlen"?
    Bremsattellack? Neon-Unterboden-Leuchten und verchromte Ventildeckel??
    Oder doch gleich 17 Zöllers und Turbo-Nachrüstung mit NOS-Einspritzung???

    Sorry - DU hast den Artikel gelesen.
    Der Fragesteller nicht...

    Ich schätze mal, wenn die Oldtimer-Zeitschrift Tips gibt, werden sie nicht gleich die Karre komplett Monster-mäßig umkrempeln.
    Wäre wirklich interessant, wenn Du berichten könntest.
    Tja: wer gackert muß dann auch'n Ei legen!
    Und nix für ungut...

    Sylver
    http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

    Sylver@sunracer.de

  7. #7

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    RE: Tuning/Optimierung

    Danke Sylver, aber stimmt schon, meine Frage war kurz und knapp formuliert.

    Ich bin am "sanften Tuning" schon interessiert, genau, wie Sylver sagt, nämlich das, was man von einer Oldtimerzeitschrift erwartet.

    Wäre Dir weiterhin dankbar für Infos. Evtl. auch, wie die Zeitschrift genau heißt und eben welche Themen behandelt werden.


    Danke schonmal

  8. #8
    Kankkunen
    Guest

    RE: Tuning/Optimierung

    > Nicht alles ist perfekt auf einen MX-5 übertragbar und ich
    > würde auch nicht allen Einzelaussagen genau zustimmen, aber
    > wer sich grundsätzlich für Tuning und die Auswirkungen von
    > Änderungen an Motor und Fahrwerk interessiert, für den lohnt
    > sich die Anschaffung garantiert.

    Dem stimme ich voll zu!

    > Man findet darin allerdings nichts uber Riffelblechfußmatten,
    > Klarglasrückleuchten, Designbügel, Chromringe u.s.w. - für
    > die Mehrheit der MX-5 Fahrer ist das Heft also eher
    > uninteressant.

    Ja, leider findet man auch nichts darüber, wie man mit Heckspoilern grundlegendere Probleme überdecken kann...

    Sven



  9. #9
    Moderator
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    RE: Tuning/Optimierung

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Okt-02 um 17:10Uhr (GMT)]>Danke Sylver, aber stimmt schon, meine Frage war kurz und
    >knapp formuliert.
    >
    >Ich bin am "sanften Tuning" schon interessiert, genau, wie
    >Sylver sagt, nämlich das, was man von einer
    >Oldtimerzeitschrift erwartet.
    >
    >Wäre Dir weiterhin dankbar für Infos. Evtl. auch, wie die
    >Zeitschrift genau heißt und eben welche Themen behandelt
    >werden.
    >
    >
    >Danke schonmal
    ......
    Schau doch einfach mal in die Zeitung rein - gibt es an jedem besseren Kiosk/Zeitschriftenladen. Oder ist das zuviel verlangt?
    Wie sie heißt dachte ich in meinem Beitrag geschrieben zu haben ...


  10. #10
    Moderator
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    RE: Tuning/Optimierung

    >>... ??? Ääääh - was meinst Du? Infos worüber?
    >
    >*aufdembodenkringel*
    >Typisch Werner...
    >Er meint wahrscheinlich... *koppkratz* Infos über's Tuning!
    >}>
    >
    >Was wird denn da so als günstige und "praktikable
    >"Tuningmaßnahmen "empfohlen"?
    >Bremsattellack? Neon-Unterboden-Leuchten und verchromte
    >Ventildeckel??
    >Oder doch gleich 17 Zöllers und Turbo-Nachrüstung mit
    >NOS-Einspritzung???
    >
    >Sorry - DU hast den Artikel gelesen.
    ....
    Nicht gelesen, sondern überflogen.
    .....
    >Der Fragesteller nicht...
    >
    >Ich schätze mal, wenn die Oldtimer-Zeitschrift Tips gibt,
    >werden sie nicht gleich die Karre komplett Monster-mäßig
    >umkrempeln.
    >Wäre wirklich interessant, wenn Du berichten könntest.
    >Tja: wer gackert muß dann auch'n Ei legen!
    .....
    Wieso? Ein Hinweis auf eine gute Informationsquelle verpflichtet einen doch wohl nicht dazu, eine für alle bekömmlich Kurzzusammenfassung zu erstellen ....
    Kopfschüttel ...

    Ebenfalls nichts für ungut ...



  11. #11

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    RE: Tuning/Optimierung


  12. #12

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    RE: Tuning/Optimierung

    Hallo Werner! Danke für den Tip! Hab das Heft gekauft und es ist wirklich interessant und gut gemacht.
    Ich versteh bloss nicht warum die Jungs für 25% Mehrleistung sooo einen Aufwand betrieben haben! Das schafft doch jeder Chip-Tuner auch
    Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F

  13. #13

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    RE: Tuning/Optimierung

    DANKE für den Hinweis (hat das eigentlich schon jemand gesagt ) , werde morgen mal den nächsten Kiosk plündern

    Und für die 'Übereifrigen':

    www.oldtimermarkt.de // http://www.motor-on.de

    bzw. Inhaltsverzeichnis unter

    http://www.vfmz.de/vfmz_cms/html/mot...e/main_30.html


  14. #14

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    RE: Tuning/Optimierung

    @Spalter: Die Zeitschrift kann man sich ja sicherlich auch im Internet ziehen, oder so... Auf jeden Fall habe ich die hier im Raum Kiel noch nicht einmal annährend in einem Laden gesehen!! Naja, man schmökert ja ab und zu mal!! Weder Tankstelle noch wo anners!! Naja, schaunwirmal!!

  15. #15
    Sylver
    Guest

    RE: Tuning/Optimierung

    >... Nicht gelesen, sondern überflogen.

    Einer flog über's Zeitschriftengeschäft...

    >... Wieso? Ein Hinweis auf eine gute Informationsquelle verpflichtet einen doch wohl nicht dazu, eine für alle bekömmlich Kurzzusammenfassung zu erstellen ....

    Gut - dann weiß ich, wo ich heute Mittag mal wieder meine Pause verbringe und billigen Automatenkaffe schlürfe...

    >... Kopfschüttel ...
    Nicht wirklich nötig: war nur eine nicht ganz ernst - und keineswegs bös - gemeinte Stichelei, damit auch wir (die unbelesenen) unsere Einsichten mehren können.

    A propos Lektüre:
    In der neuen "Tuning" ist ein NA mit 306 PS.
    Die wurden durch wirklich interesante Umbau-Maßnahmen erreicht.
    Ich sag nur: uiuiuiui...

    Und ein paar Seiten vorher (Seite 96?) ist auch ein weißer zu sehen.
    Lecker, lecker, lecker!!!


    Sylver
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  16. #16

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    RE: Tuning/Optimierung

    Hilfreich, das Heft. Die Frage ist nur, kennt jemand Firmen, die so etwas verantwortungsbewußt erledigen? Auf mögliche Fallen wird ja mehrfach hingewiesen.

    Gruß

    Henning

  17. #17
    Sylver
    Guest

    RE: Tuning/Optimierung

    Danke ebenfalls!
    DAS war jetzt konstruktiv - und spart mir den Weg durch die kälte.
    Jaaa, jaaa - man wird halt älter...

    Sylver
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  18. #18

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    RE: Tuning/Optimierung

    >DAS war jetzt konstruktiv

    WAS? Das ich die Links gepostet habe? Meinst du doch nicht ernst oder?
    Das ich mit ner Suchmaschine umgehen kann, würde ich nicht als wertvolle Leistung ansehen...

    KONSTRUKTIV wäre es, wenn der Getränkehändler nebenan den Edradour ins Sortiment aufnehmen würde und mir das auch noch mitteilt

    NORMAL wäre es, wenn ich mir dann ne Flasche hole und öffne

    SOZIAL wäre es, wenn ich guten Freunden auch noch einen anbieten würde, aber da ich kein Sozialist bin:

    VERNÜNFTIG wäre es, wenn mir die guten Freunde einen adäquaten Deal dafür anbieten würden
    (einmal den MX glymmen wäre wohl ein passender Gegenwert für sagen wir mal 2-3cl)



    Und falls hier keiner versteht, was ich meine:
    Edradour is a unique, single Highland malt whisky, to be enjoyed in recognition of those small, significant moments
    that make up the ebb and flow of life. Enjoy Life's small victories!
    http://www.edradour.co.uk/main.html
    http://www.edradour.co.uk/placetour4.html



  19. #19
    Sylver
    Guest

    RE: Tuning/Optimierung

    *flachehandvornkoppklatsch*


    Und MAXIMAL wäre es, wenn jetzt die Sonne scheinen würde...


    Sylver
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  20. #20

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    RE: Tuning/Optimierung

    >Wenn tuning dann richtig....
    >http://www.capri-racing.de/motoren/MonsterTurbo01a.jpg
    Is die Klimaanlage nich ´n bischen groß für das kleine Auto?

    Gruß, Markus
    http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-sonneklein2.gif
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  21. #21

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    RE: Tuning/Optimierung

    Vielen Dank für den Tip.

    Hab mir das Heft am Samstag gekauft. Eine außergewöhnlich gute Beschreibung solider Ingeneursarbeit und tolle, detaillierte Fotos. Auch gute Hinweise auf das, was man selbst machen kann bzw. was man besser bleiben läßt.

    Das wird ein laaaaanger Winter. Ideal um einige der Optimierungstips umzusetzen.

    Grüße
    Robert

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