Hat jemand die von Jaguar eingebau? oder andere
Ein Foto wäre schön!
Hat jemand die von Jaguar eingebau? oder andere
Ein Foto wäre schön!
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0Meinst du die?
http://www.jaguar.com/de/current_ran...t_xkrcoupe.jpg
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein
Genau die
hat die schon jemand eingebaut
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0Ich kenne keinen.
Gibts die auch einzeln oder nur im Set(mit Auto?)
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein
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0Hier noch welche vom Kadett GSI...
http://www.dabadee.de/Luft.html
Gruß Walter
Müste es auch einzeln geben
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0Hallo Herr "Lufteinlässe in der Motorhaube",
hallo Herr "Genau"
Ja,es wurde hier schon mal davon gesschrieben diese Einlässe zu verbauen.
Und zwar waren da glaube ich Marc C. und noch jemand anderes daran beteiligt...
Ob es am Ende wirklich zur Montage gekommen ist-keine Ahnung...
Entweder du probierst mal die Suchfunktion unter "Jaguar"
oder du übst dich ein wenig in Geduld,vielleicht melden sich die Leute hier selbst noch.
grußder Elli
...Fun is not a straight line!
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0[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Feb-2002 UM 22:45Uhr (GMT)[/font][p]Wie wäre alternativ mit Z3 Kiemen im MX-5:
http://home.arcor.de/ka/kaos4/kieme2kl.jpg
http://home.arcor.de/ka/kaos4/wintermxkl.jpg
Siehe auch:
http://www.mx-5.de/html/kiemen_in_de...el_einbau.html
http://www.life4miata.de.vu/
Grüße aus Ettlingen bei Karlsruhe
Micha
http://www.micha-live.com/forumbild/Miata.gif
http://www.micha-live.com
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 10-Feb-2002 UM 07:26Uhr (GMT)[/font][p]Hi Gemeinde,
yep, Lufthutze und so: das war meine "Nummer".
Ist bis jetzt aber noch nichts Konkretes draus geworden.
Ich hab' mir die Dinger vom Jag geholt, liegen aber noch bei mir rum.
Die Dinger vom GSI sehen zwar gut aus, gerade von der Grösse (die vom Jag sind nen bißchen zu groß für unsere Motorhaube), lassen aber wenig Luft durch; da sind die vom Jag natürlich schon wieder besser!!
Dabadees Bruder hat die GSI-Hutzen an seinem schwarzen NB: hat er echt klasse gemacht, zumindest sieht's gut aus, auch aus der Nähe betrachtet; hab's auf dem Bostalsee-Treffen in Augenschein nehmen können.
Das Problem mit den Jag-Hutzen ist, neben ihrer Größe, die Problematik des "glatten" Einbaus in die Haube. Die Jag-Hutzen haben am Rand nämlich eine ca. 1,5-2mm Kante, die nach dem Verbau hochstehen würde. Das ist in der Original Jag-Haube dadurch gelöst, das der Innenrand der Löcher in der Blechhaube eine um diese Maß nach Fahrzeug unten abgesetzte Sicke aufweist, in dem die besagte Kante der Hutzen aufliegt und somit eine Bündigkeit zwischen Haube und Hutze hergestellt wird.
Im Serienherstellprozeß der Haube ist die Herstellung dieser Sicke natürlich kein Problem, da sie beim Stanzen des Loches für die Hutze direkt paßgenau eingebracht wird.
Für den bündigen Einbau in eine andere Haube ist das natürlich ein großes Problem: entweder man bringt diese Sicke durch einen händischen Arbeitsgang beim Karosseriebauer ein (und dann muß es schon mehr als ein Profi sein, wenn's gut aussehen soll muß es schon ein kleiner Künstler sein) oder man feilt ganz vorsichtig die äußere Kante ab, damit die Kante optisch nicht so stark hervortritt oder man findet sich ganz einfach damit ab, daß die Hutze nachher nicht bündig wie beim Original in der Haube sitzt.
In jedem Fall sind für diese Hutzen recht große Löcher in der Haube vorzusehen.
Mein Tip (allerdings ohne praktische Erfahrung !!): Wenn Du die Hutzen nicht zur Beatmung / Kühlung o.ä. im Motorraum brauchst, dann nimm' besser die GSI-Hutzen; die passen einfach von den Proportionen besser.
Gruß
Marc C.
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0rosten die auch wie der rest?
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0kann man die nicht auch einfach mit silicon festkleben? nur aus optischen gründen?
http://freenet-homepage.de/mistersnuggel/signatur.JPG
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0Nö, aber da gibts Aufkleber die so aussehen wie Lufteinlässe.
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein
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0Hi Marc,
könnte es eine Lösung sein ein Bleche von innen anzusetzen und in dieses Blechle die Hutze einzusetzen?
Gruss
Stefan
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0wo gibst die denn? hatte ich schonmal gesucht, nur mal so zum ausprobieren, bevor man wirklich drannrumsägt....ich häät nähmlich gerne RX-7 luftschlitze im kotflügel.....
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0Die sind von Foliatec und gibts z.b. bei duw oder atu...
http://www.duw.de/shop/img/prd/401994ZA.jpg
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 10-Feb-2002 UM 13:08Uhr (GMT)[/font][p]Hi Gemeinde,
hi Stefan,
>Hi Marc,
>
>könnte es eine Lösung sein ein
>Bleche von innen anzusetzen und
>in dieses Blechle die Hutze
>einzusetzen?
Ja, aber die Blechdicke der Haube ist nicht so groß, wie die Dicke der Hutzen, d.h. man müßte das Blech, welches man von innen gegensetzt am Rand noch ein bißchen versicken oder mit einer umlaufenden Wulst versehen, damit zur Oberfläche der Metalhaube genau die Tiefe entsteht, die die Hutzen hoch sind.
Damit hätte man dann zwar die Bündigkeit erreicht, aber die Beschnittkante der Metalhaube ist dann im sichtbaren Bereich und die müßte schon top sein (und ich meine top). Alternativ zur geraden Beschnittkante könnte man das Blech an der Beschnittkante auch mit einem kleinen Radius versehen, der nach innen (Fahrzeug unten) "wegläuft". Dies würde zwar eine sichtbare Fuge erzeugen, aber die Kante würde sauber aussehen und die Flächen von Haube und Hutze würde auf einer Ebene liegen.
Und dann ist natürlich ne Lackiereung der Haube fällig!
Da muß man dann aber schon einen echten Blechkünstler erwischen,denn sowas kann nicht jeder Fachbetrieb; von der Kohle die dafür genommen wird ganz zu schweigen!
Gruß
Marc C.
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0naja nicht so das was ich such....hmm habs schonmal ausgedruckt und angehalten eine rx-7 hutze, würde sicher interessant aussehen....
>Hat jemand die von Jaguar eingebau?
>oder andere
>Ein Foto wäre schön!
.....
Nur ein Hinweis: Das sind Auslässe und keine Einlässe.
Werner
>Nur ein Hinweis: Das sind Auslässe
>und keine Einlässe.
Yep - es hat auch einen Grund, daß die Schlitze aus Auslässe genutzt werden: Auf der Motorhaube, den Klappis und zum Teil auch an den Kotflügeln entsteht bei hohen Geschwindigkeiten ein starker Unterdruck, der die heiße Luft aus dem Motorraum absaugt.
Als ("Ram-Air" -) Einlässe sind nur die Front (um das "Haifischmaul") und der Knick zwischen Motorhaube und Scheibe geeignet. Wobei der Effekt von "Ram-Air" beim Auto vermutlich eh relativ gering ist.
>
>Werner
Grüße,
Robert
ja weiß ich, tippfehler, oder eher nicht drann gedacht sie so zu nennen fehler....
aber da gehts ja nur um die optik, die auf der motorhaube würd ich noch mit nem eigenbau cai kombinieren....
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0Anmerkung.
Wenn euch die Jaguar teilweise zu gross dind, gibt doch bei Renault sicher die Einlässe die der Espace vor den Rückspiegeln hat.
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein
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