Probleme mit Motor... Tausch?

[Chris]

Moinmoin zusammen,

nun is mal wieder schrauben angesagt
Ich hab' so ziemlich das gefühl, daß mich mein Motor verläßt- weiß nur nicht, ob's schlimm ist oder nich - vielleicht kann mir hier einer helfen !
Seit einiger Zeit verliert er Öl, vor allem wenn ich ihn etwas höher drehe. dann raucht er auch hinten raus und das Öl riecht etwas nach Benzin. Nun: ist das die Zylinderkopfdichtung oder sind das die Kolbenringe... Das ist hier die Frage...

Thanx, Chris

[Rally]

>Seit einiger Zeit verliert er Öl,
>vor allem wenn ich ihn
>etwas höher drehe. dann raucht
>er auch hinten raus
>und das Öl riecht etwas
>nach Benzin. Nun: ist das
>die Zylinderkopfdichtung oder sind das
>die Kolbenringe... Das ist hier
>die Frage...

es kann beides sein, aber was?
Entweder gelangt Öl uber die Zylinderkopfdichtung in den Brennraum oder das Öl durchdringt über die Kolben an den Ölabstreifringen vorbei in den Brennraum.
Kontrolliere mal das Kühlwasser, wie sieht es aus? hat es an der Oberfläche einen Ölschimmer ? Verlierst Du auch Kühlwasser ? Wenn das dazu kommen würde wäre die Kopfdichtung 100%tig hin.
Wie sieht der Ölstand aus ?? Hast Du zuviel rein gegeben ? Dann wird dieses über die Kurbelwellenentlüftung in den Ansaugtrakt geleitet und verbrannt.
Wie sieht die Kopfdichtung von außen aus ? Schau mal nach Undichtigkeiten.

KUBI

[Chris]

Hi,
>es kann beides sein, aber was?
genau !
>Kontrolliere mal das Kühlwasser, wie sieht
>es aus? hat es an
>der Oberfläche einen Ölschimmer ?
muß ich mal schauen...
>Verlierst Du auch Kühlwasser ?
ne, eigentlich nich... (oder %-<?)
>Wenn das dazu kommen würde
>wäre die Kopfdichtung 100%tig hin.
Das wär schön...

>Wie sieht der Ölstand aus ??
Das ist so ne sache, den kann man nich richtig erkennen bei mir. muß aber normal sein, kippe immer mal wieder was rein (schäm)! Ne, Öldruck ist ok, liegt am Anfang so bei 90, dann leerlauf 30, Fahrt ~60.
Nur nachdem ich mal nen bischen geheizt bin, klappern die Ventile... nich wirklich schön
>Hast Du zuviel rein gegeben
>Wie sieht die Kopfdichtung von außen
>aus ? Schau mal nach Undichtigkeiten.
Mach ich heut' mittag mal...
Danke erstmal,

Chris

[Rally]

>>Kontrolliere mal das Kühlwasser, wie sieht
>>es aus? hat es an
>>der Oberfläche einen Ölschimmer ?
>muß ich mal schauen...
-----------------------

...berichte mal

-----------------------
>>Verlierst Du auch Kühlwasser ?
>ne, eigentlich nich... (oder %-<?)
>>Wenn das dazu kommen würde
>>wäre die Kopfdichtung 100%tig hin.
>Das wär schön...
-----------------------

könnte sie dann aber immer noch sein, dann wäre die Dichtug nur an einem Ölkanal undicht und glangt in den Brennraum.

-----------------------
>>Wie sieht der Ölstand aus ??
>Das ist so ne sache, den
>kann man nich richtig erkennen
>bei mir.
----------------------

warum nicht ???

----------------------
muß aber normal
>sein, kippe immer mal wieder
>was rein (schäm)
---------------------

geringer Verbrauch ist normal.

--------------------
! Ne, Öldruck
>ist ok, liegt am Anfang
>so bei 90, dann leerlauf
>30, Fahrt ~60.
>Nur nachdem ich mal nen bischen
>geheizt bin, klappern die Ventile...
>nich wirklich schön
>>Hast Du zuviel rein gegeben
>>Wie sieht die Kopfdichtung von außen
>>aus ? Schau mal nach Undichtigkeiten.
>Mach ich heut' mittag mal...
>Danke erstmal,
-------------------

berichte auch hier mal.

Wie doll raucht er denn hinten raus, beschreib mal? Und wann, zbs. beim Gas zurück nehmen, beim runterschalten und Motorbremsennutzung, beim Gas geben, bei welchen Drehzahlen dann.....ets....erläuter dann mal ?????


Gruß KUBI

[Chris]

Aaalso:

Kühlwasser sieht ok aus, auch wenn man nich viel sieht- hab ich übrigens seit 'nem Jahr nix reingemacht, und ist immer noch auf voll- Behälter wie Kühler...
Der Ölstand- ja, da hab ich vor zwei wochen wohl etwas zu viel reingekippt- geht bis dahin wo 'das flache' aufhört *hüstel*
...das Phänomen ist aber schon länger...
>geringer Verbrauch ist normal.
Hmm, was ist gering?
1 Liter/2Monate (Vollsynthetik 5w40)?
Die Kopfdichtung sieht, soweit ich das sehen kann, ganz gut aus- aber unter dem Luftfilter verläuft ein Rohr das feucht ist- über der Lenkachse- wasn das?
Also eigentlich fährt er sich sehr gut. Nachdem er warm ist, nimmt er gut gas an, Motorbremswirkung ist gut kein Ruckeln o.ä.
Nur wenn er kalt ist, muß ich ihn anschieben, da nimmt er ab 3000u/min nix mehr an (klar schon, aber laaang nich so wie wenn er warm ist...)
Rauchen tut er recht weiß, wo es mir zuerst aufgefallen ist war daß ich nach einer längeren Fahrt einen Schimmernden Belag auf dem Heckfänger hatte- so richtig perlmutt, sah gar nich schlecht aus
Was dann erst recht mein Unwohlsein antrieb war die Tatsache, daß, wenn er warm ist und ich starte den Motor gar nicht mehr aufhört zu klappern.

Vielleicht hilft mein Roman ja weiter

Vielen Dank erstmal Kubi,
Chris

[Aui]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 31-Jan-2002 UM 19:23Uhr (GMT)[/font][p]Tja, erstmal herzliches Beileid!

Ich würde Dir dennoch raten mal eine gute Werkstatt zu konsultieren. Mit Hilfe von einem Kompressionstest und eines Druckverlusttests kann man Dir dann ziemlich genau sagen, wo bei Deinem Motor der Schuh drückt. Kostet beides nicht die Welt, kannst ja vorher verschiedene Werkstatten nach Preisen für die ARbeiten löchern!

Schönes Wetter!
Aui

http://freenet-homepage.de/smilyshome/aui-red.JPG

[Chris]

>Tja, erstmal herzliches Beileid!
..danke
>
>Ich würde Dir dennoch raten mal
>eine gute Werkstatt zu konsultieren.
Denk' auch das mach ich- schaden kanns' nicht, und wenns nen hunni kostet... dann bin ich mir wenigstens sicher.

Cya, Chris