hallo erstmal!
danke für euer interesse!
ich will nur kurz klarstellen worum es beim steuergerät optimieren geht (bevor noch mehr gerüchte herumgeistern)
also wie funktioniert das?
ganz einfach das steuergerät steuert (wie der name schon sagt) die motoreinstellungen. da unterschiedliche länder unterschiedliche anforderungs/versicherungsdaten haben wird der wagen daran angepasst (ps/abgasnorm usw...) das muss aber nicht zwangsläufig so bleiben !! alsowas geschieht ist, das die werkseinstellungen des steuergerätes schwankungen unterliegen (eben wegen ps,...) diese schwankungen (= leistungsverlust) kann elektronisch ausgeglichen werden. also quasi ein update. was passiert? die steuergerätdaten werden mittels stecker ausgelesen, gespeichert, upgedatet und wieder eingespeisst! je nach modell kann die leistungssteigerung anders ausfallen na ca 3- 6kw (hängt davon ab wie gut oder schlecht der wagen eingestellt ist) dazu kommt, dass der zündzeitpunkt beim na nur manuell verstellt werden kann. beim nb beträgt der leistungszuwachs etwas mehr (ca 4- 10kw inkl. zzp!!), da der zündzeitpunkt elektronisch verstellt werden kann! das vorverlegen des zündzeitpunktes bringt beim nb nochmal ca 1,5- 2,5kw. alle neuen daten überlasten den motor nicht!!! ein positiver nebeneffekt ist, dass der spritverbrauch etwas absinkt (man darf allerdings keine wunder erwarten) real sind 0,3- 0,7 liter/ 100km.
auch wird der zündzeitpunkt nicht mer als 2,5 grad vorverlegt, da dies dem motor nicht guttun würde, wer es dennoch weiter vorverlegt haben möchte ist hier falsch..sorry.
was passiert ist ein sanftes tuning!
es handelt sich hierbei nicht!!!!! um chiptuning, sondern um steuergerätoptimierung, daher auch der unterschiedliche leistungszuwachs (also nicht traurig sein, wenn es nur wenige kw´s sind!!) sicher sind jedoch zumindest 4kw beim nb und 3kw beim na sowie der reduzierte spritverbrauch.
ich hoffe ich hab euch etwas weiterhelfen können!
für alle kollegen aus deutschland (die ihr ja immer brennend an tüf gutachten interessiert seid) es gibt keines, da ich ja keine firma bin! aber bei der steuergerätoptimierung handelt es sich ja eigentlich um eine tüf überprüfung!
ich kann ja mittels dem steuergerät feststellen was eurem motor nicht "gefällt" besser gesagt ich stelle fest wie es ihm geht!
sollte er nicht einwandfrei laufen, kann ich euch mit sehr hoher wahrscheinlichkeit sagen woran das liegt (im gegenteil zu den mazda- leuten, die dann mal wild anfangen irgendwelche teile auszutauschen)
ich hoffe ich konnte euch ein bisschen helfen!
falls ihr fragen habt, könnt ihr mir ja mal ein mail schreiben!
aber bitte nur "seriöse" anfragen! mit leuten, die mir erklären wollen, dass das was ich tue nicht machbar ist schreib ich nur, wenn sie fachkundig am elektroniksektor sind!
bis dann
hannes (der unseriöse)