Momo Schaltknauf Cobra

[Quince]

Hi!

Beu D&W gibt's den in Alu/Leder für ca. 25€. Bevor ich den kaufe, hätte ich noch ein paar Fragen:

- hat jemand so einen in seinem MX-5?
- wie geht der alte Schaltknauf runter?
- vor allem: wie schwer geht er runter?
- wie werden die Momo-Schaltknäufe befestigt?
- warum verlangt IL Motorsport dafür fast 60€?

Quince

[a r t g e k k o]

- hat jemand so einen in seinem MX-5?
> ich nicht

- wie geht der alte Schaltknauf runter?
> beim NA zumindest einfach abschrauben

- vor allem: wie schwer geht er runter?
> problemlos

- wie werden die Momo-Schaltknäufe befestigt?
> würde vermuten per adapter (kunststoffhülse verschiedener durchmesser, sollte eigentlich mitgeliefert werden), der dann mit einer madenschraube gesichert wird

- warum verlangt IL Motorsport dafür fast 60€?
> frag sie halt, freie marktwirtschaft?


another better day by

[Quince]

Ich habe übrigens einen NB...

Quince

[southshore]

Hi!

Beim NB ist der Schaltknauf auch einfach nur geschraubt; keine weiteren Sicherungen. Geht ganz einfach.

Gruß,

Daniel

[Max]

Hy
ich habe nen NB-Facelift wo das normale Lenkrad teilweise mit "Lochleder" bezogen ist. Ich habe bei D&W den MOMO Cobra
Schaltknauf für knapp 50 teuros bekommen. Im Katalog gab es zwar nicht mehr den mit Chrom/schwarzem Lochleder, doch bei D&W (Bochum) habe ich den dennoch bekommen.
Also den alten Schaltknauf müßte man einfach abschrauben können. Mit dem neuen werden dann verschiedene "Adapter" geliefert. Dies sind verschieden große Gummiringe. Man nimmt am besten den, der gerade so auf die Schaltstange paßt. Der ist allerdings an einer Seite verschlossen, so daß man ihn erst aufbohren (oder -schneiden) muß.
Dann ist es relativ einfach den neuen Knauf mit dem mitgelieferten "Schraubenschlüssel" festzudrehen. Vorher kommt noch die Chrommanschette auf die Schalterstange und wird dann von unten gegengeschraubt, sodaß man die Schraube nicht mehr sieht. Ich habe es hinbekommen den Knauf so tief dranzuschrauben, daß zwischen der Unterseite vom Schaltknauf und der Oberkante des "Schaltungsschutzbeutels" (scheiß Wort, wa) nur ca. 3mm Luft ist. Ich habe nach dem Festschrauben noch ein paarmal von oben mit der Handinnenfläche draufgehauen... - aua..

[Quince]

Dann sind die 25€ für den Momo Cobra wohl sowas wie ein Angebot, bei dem man ohne Bedenken zuschlagen kann. Habe ihn dann auch gleich zusammen mit ein paar Autoglym-Produkten bestellt.
Das mit dem Einbau habe ich noch ganz dunkel von meinem alten Golf in Erinnerung. Da ging's auch so ähnlich.

Quince

[MX5IN]

Wie schwer ist er denn, der Cobra? Hast Du mal beide gewichtsmäßig verglichen, Original und Plagiat. Mein Original-Griff ist nämlich ziemlich schwer und das hat auch seinen Grund: Der Griff tilgt nervige Vibrationen im Schalthebel. Aftermarket-Griffe bieten diese Eigenschaft nur selten. Aber wahrscheinlich stört Euch das nicht, oder?!

Dirk (NA ´90) Blau macht glücklich...

[ramyres]

Also ich habe in meinem NA (übrigens '90 blau ) einen MOMO Combat Color (übrigens auch blau ). Der ist nicht viel leichter als das orginal Teil und fährt sich sehr angenehm.

CU Tobi

ABS

P.S.: Hier in Göteborg ist heute Klasse Wetter (27 C und Sonne) wie siehts eigendlich zu Hause aus?