Hallo- ich hab nen 99er NB (1.6), den ich im Februar beim Händler gekauft habe. Seit kurzem nimmt der Kleine im unteren Drehzahlbereich schlecht Gas an, ruckelt dann kurz, zieht dann aber normal hoch. Kann mir da jemand weiterhelfen ????
P.S. Hab noch bis nächsten Monat die 3 Jahres Garantie
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0Höchstwahrscheinlich defekte Zündkabel. Die wirst du aber kaum auf Garantie bekommen.
Kauf dir z.B. bei I.L. die NGK blau oder Magnecore-Kabel. Dann hast du wieder für lange, lange Zeit Ruhe. Die Originalkabel von Mazda solltest du aus Haltbarkeits- und Kostengründen meiden.
Wenn du bei der Suchfunktion mal Zündkabel eingibst, wirst du je nach Suchoptionen mehr darüber zu lesen bekommen, als du wissen willstda diese Frage hier im Forum so ca. alle zwei, drei Tage kommt.
hallo
ich bin jetzt überfragt ob es auch die 99 nb betrifft, aber wenn du "grade noch" Garantie hast, überprüf auch die GEschichte mal, ob du anhand der Fahrgestellnummer betroffen sin könntest.
ICh tippe auch auf Zündkabel, Kerzen, aber die Ventilgeschichte äußerte sich ähnlcih:
Ventiltrieb
F: - Im Standgas läuft der Motor meines NB 98 (20000 km) etwas unrund - Diesel wäre übertrieben, geht aber in die Richtung - Inspektion ist grade 8000 km her.
A: Ich hatte das gleiche auch( Im November 98 bei ca. 20.000 km lief er plötzlich im Standgas unrund. Naja hin zum Haendler und schwupps stellte der fest, daß die Ventile durchgebrannt waren (und nicht die Kerzen kaputt waren...). Es hiess, Mazda sei das Problem (die Ventile waren unterdimensioniert) bekannt und so wurden die Ventile ausgetauscht.
A: Hier denke ich, daß die Ursache des Problems falsche Nockenwellen sein können. Die für den alten Motor unterscheiden sich geringfügig von denen des neuen Motors - der neue Motor hat keinen hydraulischen Ventilspielausgleich mehr. In frühe NBs sind teilweise "alte" Nockenwellen eingebaut worden.
Das führt zu nicht richtig schließenden Ventilen beim Warmlaufen und evtl. auch bei wärmerem Motor - Langzeitfolge können verbrannte Ventile sein. Wenn das die Ursache ist, muß immer auch die richtige Nockenwelle eingebaut werden!!!!!
A: Wie schon erwähnt, gibt es offenbar bei einigen NB 1,6 aufgrund von "Materialschwäche" das Problem, daß sich "die Ventilschächte verziehen" (hab ich das richitg verstanden?); man weiß nur nicht, bei welchen NB das auftritt, bei den Inspektionen wird das überprüft (bei mir vor 8000 km) da ist es noch nicht aufgetreten.
A: Laut meinem Mazda Händler sind die NBs, nur die 1,6l Modelle, bis zur Fahrgestellnummer JMZNB186200115292 betroffen, danach nicht mehr. Das Problem kann auftreten, muss aber nicht.
barbara http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-sonneklein.gif
http://barbaratours.de/linie.gif
"Tara" NB 1,6, EZ 6/98
Hi - ich hab jetzt neue Zündkabel drin, läuft wieder einwandfrei. Dank euch !!!
ressie
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0Danke für die RückmeldungIst hier leider nicht selbstverständlich und so weiß man oft nicht, ob der Tip was gebracht hat.
Hi Ressi!
Ich würde mal einen Kompressionstest machen lassen. Kostet lt. meinem Mazda-Händler nicht die Welt. Da kann man dann feststellen, ob es die Ventile sind.
Ich würde auch nicht mehr allzulange damit rumfahren, bevor noch mehr kaputtgeht...
Bye!
Alex
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