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0Hallo zusammen,
ich hab am Wochenende mal ein bischen mit dem Luftdruck gespielt.
2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 (der Tankwart dachte schon ich spinne, als dauernd zum ändern kam) Resultat:
Bei 2.2 super Fahrverhalten, leichtgängig und kurvengierig.
Bei 2.1 gutes Fahrverhalten aber schwergängiger.
Bei 2.4 schlechtes Fahrverhalten, rutschen und zu hart.
Ich hab mich dann für 2.2 entschieden.
Vieleicht hilfts ja jemand weiter.
Gruß
Jens
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0Hmm - ansich nicht schlecht.
Hast Du aber daran gedacht, daß die Reifen sich mit der Zeit erwärmen und somit der Luftdruck ansteigt? D.h. die zuletzt versuchten 2.4 könnten auch 2.6 gewesen sein...
Oder hast Du entsprechende Pausen dazwischen gemacht?
http://mloeding.bei.t-online.de/sig_5.jpg
Hi,
2,2bar fahre ich schon seit 1990 bei den 185ern. Geht aus der Luftdruckempfehlung am Auto hervor,mit Zuschlag fuer hohes Tempo.
Gruss,
Harald 2
A.B.S.
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0Ne Pause hab ich nicht gemacht. Bin aber auch nur immer meine kurze Hausserpentine rauf und wieder runtergefahren zum Test. Sonderlich heiß waren die Reifen nicht. Aber du gats schon recht mit dem Temperaturanstieg.
Gruß
Jens
Da ich beruflich Fahrwerke abstimme, habe ich auch schon mit dem Luftdruck experimentiert.
Tendenziell gebe ich Dir recht. Beachte aber den möglichen Fehler eines Tankstellen-Luftdrucktesters.
Ich habe mit einem Präzisionsgerät gemessen (wie es bei Fahrversuchen von Reifenherstellern benutzt wird) und bin auf einen optimalen Luftdruck von 2.1bar (NA 1.6) gekommen bezüglich Anlenken, Handling und Kurvenverhalten.
Der Abrollkomfort ist dann aber miserabel, so daß ich normalerweise 2.0bar fahre, was mir als guter Kompromiss erscheint.
Die von Mazda angegebenen 1.8bar sind in jedem Fall zuwenig.
Gruss
Christian
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0Hi Christian,
>Da ich beruflich Fahrwerke abstimme, habe
>ich auch schon mit dem
>Luftdruck experimentiert.
>Tendenziell gebe ich Dir recht. Beachte
>aber den möglichen Fehler eines
>Tankstellen-Luftdrucktesters.
.......
Hast Du Erfahrungswerte um wieviel diese Geräte durchschnittlich falsch gehen (können). An und für sich werden sie ja regelmässig geeicht .....
>Ich habe mit einem Präzisionsgerät gemessen
>(wie es bei Fahrversuchen von
>Reifenherstellern benutzt wird) und bin
>auf einen optimalen Luftdruck von
>2.1bar (NA 1.6) gekommen bezüglich
>Anlenken, Handling und Kurvenverhalten.
>Der Abrollkomfort ist dann aber miserabel,
........
na, dann bist Du aber schon recht empfindlich wenn Dir bei den 185er 2,1 Bar zuviel sind. Da solltest mal 17-Zöller ausprobieren.
>so daß ich normalerweise 2.0bar
>fahre, was mir als guter
>Kompromiss erscheint.
..........
bedenke bitte, dass 15°C Temperaturunterschied etwa 0,1 Bar Differenz beim Luftdruck bedeuten. Der Reifen hat also im Betrieb 0,1 - 0,2 Bar mehr Luftdruck als im kalten Zustand.
schöne Grüsse
Speedy
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0Kann mir jemand eine Empfehlung für den Luftdruck der 195R50-Reifen geben? Ist ein NB-FL 1.6
Danke
Marcus
70 bar.
http://www.AnimierteGif.de/Smilies/S...klein/pump.gif
Mikey
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0Sehr amüsant Mikey
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0Hi,
probier mal Werte zwischen 2,0 und 2,3 Bar - im kalten Zustand wohlgmerkt.
schöne Grüsse
Speedy
P.S.: Wusstet Ihr, dass die Reifen eines LKW´s (genauer gesagt die der Auflieger) mit 8,5 Bar gefahren werden? Ist an und für sich nicht sonderlich interessant.
Richtig spektakulär wird es erst dann, wenn so ein Teil den Geist aufgiebt und man gerade in der Nähe rumsteht.
So geschehen bei mir heute in der Arbeit: Ein vollbeladener LKW fährt auf den Hof und kurz darauf tut es einen riiiieesen Knall. Einen richtig tiefen, satten Bums! Es ist wirklich unglaublich wie laut das ist!
Die ältere Generation dachte schon die Russen kommen ....
Hallo zusammen,
in der Tür meiner vor kurzem gebraucht gekauften Anni stehen auch nur Werte für die Normalbereifung. Es sind aber 225/35 R 17 (Conti Sport) drauf. Weiß jemand welcher Druck für diese Größe paßt? (Auf die älteren Beiträge im Technik-Forum kann ich übrigens gerade nicht zugreifen, das gibt immer einen Fehler 404 File not found)
Gruß Jürgen
>Hallo zusammen,
>
>in der Tür meiner vor kurzem
>gebraucht gekauften Anni stehen auch
>nur Werte für die Normalbereifung.
>Es sind aber 225/35 R
>17 (Conti Sport) drauf. Weiß
>jemand welcher Druck für diese
>Größe paßt? (Auf die älteren
>Beiträge im Technik-Forum kann ich
>übrigens gerade nicht zugreifen, das
>gibt immer einen Fehler 404
>File not found)
>
>Gruß Jürgen
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Jürgen,
taste Dich mal mit 2,1 vorne und hinten ran. eventl. in 0,1bar-Schritten erhöhen .
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
dunlop sport 2000???
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