hi leute,
habe seit 2 jahren einen 95er m. 90 PS, Laufleistung 76 tkm.
von anfang an klang der motor sehr rauh und dröhnt (klingt aber nicht unbedingt ungesund). freunde (miatafahrer '90 + '91) waren auch vergleichsweise unangenehm überrascht.
auspuff ist ok.......
außerdem klappern die ventile beim stärkeren gasgeben
fahre synthetiköl......
danke im voraus für tippppps.
Birgit
Hallo Birgit,
ist nachvollziehbar,welche Arbeiten an dem Motor schon durchgefuehrt wurden?
Es waere relativ wenig Aufwand,mal den Ventildeckel abzunehmen und die Einstellung der Nockenwellen und die Hydrostoessel zu pruefen. Wie ist denn der Verbrauch?
Liebe Gruesse,
Harald 2
Hallo zusammen !
Möchte auch mal meinen Senf dazu geben ...
An den Hydrostösseln kann man nichts prüfen.
(ich gehe mal davon aus, das Du keine
Pulsversuche mit ihnen durchführen möchtest,
das wäre die einzige Analysemethode, ist aber
für Privatleute unerschwinglich)
Wenn Sie im Verdacht stehen die Geräusche
zu verursachen - dann muß der komplette Satz
neu rein. Bevor ich das angehe würde ich
allerdings zunächst andere Dinge versuchen:
Als allererstes ein Wechsel auf die im
Handbuch empfohlene Ölviskosität
(Hydros sind diesbezüglich sehr empfindlich)
Bezüglich des Dröhnens würde ich eigentlich
schon auf Ansaug-/Abgastrakt tippen.
Also vielleicht auch mal Lufikasten überprüfen
und Verbindungsstellen Kopf/Krümmer, etc. um
Nebenluftzug auszuschließen.
Gruß, Jörg
Lieber Jörg,
Ferndiagnosen mit so geringen Angaben sind immer ein Schuß ins Blaue."es klappert im Motor..." das kann alles mögliche sein.
Ein Test auf dem Hydropulser erübrigt sich,denn ein Hydrostössel,der sein Öl nicht hält,lässt sich auch so erkennen;folglich wäre auch nur der/die defekten zu tauschen.
Auch die Frage nach dem Öl ist m.E. trivial,denn erstens fährt sie das Auto schon 2 Jahre und sicher sind wir nicht die ersten,denen die obige Frage gestellt wird.
Also vielleicht doch erst mal nachfragen...
Beste Grüße,
Harald 2
Man möge mich berichtigen, aber:
genau diesen Effekt hatten wir beim Zahnriemenwechsel am Miata meines Bruders.
Auf einer Seite hatten wir das Zahnrad um einen Zahn verstellt. Der Motor lief rauh und die Ventile haben (wenn auch leise) beim Gasgeben geklappert.
Gruß & ABS
Jens
hi jens,
war in meiner werkstatt (kein mazda) u. haben festgestellt, daß der zahnriemen etwas zwitschert - ist aber ok.
lt. dem werkstattmeister tanke ich jetzt super u. habe ein additiv drin um die ventile zu reinigen. anschließend werden wir mal eine ölschlammspülung machen. kann ja nie schaden.
habe aber auch zwischenzeitlich mit einem mx-5 fahrer gesprochen, der auch einen 90 PS motor hat. dessen motor röhrt anscheinend auch. er findets sportlich - seine freundin aber nur nervig. kann es vielleicht sein, daß die 90 PS-version lauter ist ??!! allen freunden, die den größeren motor haben, ist das "phänomen" nämlich unbekannt.
grüsse,
birgit
Hallo,
>kann es vielleicht sein, daß die 90 PS-version lauter ist ??!!
kann ich Dir nicht sagen, bin bisher nur die 116, 131 und 140 PS - Maschinen gefahren..
Gruß & ABS
Jens
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