[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 05-Aug-2001 UM 03:35Uhr (GMT)[/font][p]na wunderbar - mein "wunder an zuverlässigkeit" die einzige statische größe in meinem leben (der wagen läßt mich ie im Stich) hat es heute doch fast getan..... und für morgen früh (ich will/wollte ) nach Berlin fahren habe ich ken gutes Gefühl....
aber vielleicht hat ja jemand die Lösung meines... (unseres - des güldenen und meinen) Problmes????
angefnagen hat es möglicherweise vor 2 Tagen als der Radio bei brütender Hitze und großer lautstärke aussetzer bekam - strom aus.... antenne rein... strom wieder da ... antenne raus...
das speil ging so n paar dutzend mal hin und her....
naja dachte ich mir nicht viel radio hat huasten....
heute naht auf der heimfahrt (va 100 km autobahn) dann das Radio spiel und - die ABS Warnleuchte geht an....
ha????????
beim Gasgeben wird auf ienmal die Armaturen und Tachobeleuchtung dunkler..... gehe ich vom gas wirds wieder lciht....
fahre ich mit 60 in den Ort normal gas - beleuchutng bleibt....
Ölanzteige unverändert
Wasser - minimal tiefer....
ein Rätsel! ???????
ein Blcik insd Handbuhc - das faselt irgendwas von - wenn die ABS leuchte angeht kann das mit einem zuniedrigen Batteriestand zusammenhängen....
über die Batterie gibt das Handbuch ausser wo sie ist und wie zu warten (hä?) nichts weiter her.
Papas Tochter ist ja ausgestattet..... gibts och die klienen Batterielademesser für den Zigarettenanzünder....
das Teil reingesteckt: Batterie: schwach
bei Zündung ein erzählt er angelbich was über di eLichtmaschine rotes licht und gelbes lciht: gibt es auf der Sakla nicht....
mehrfache anlassversuche (morgens um halb vier... die nachbarn hassen mcih vermutlich) er spring an... aber ungewohnt... wetwas schwächer.
das ganze bei einem 1,6 er NB BJ 6/98 130000 km
der viel! Autobahn gefahren wird und gerade die letzten Strecken kauim stadtverkehr sondern eher - 4-5 Stunden Landstrasse am Stück
ein zustand in dem die Batterie eigenltich in Hochform sein müßte.... (mein Clio den ih fuhr brauchte nach 7 Jahren und 156000 km keine neue Batterie)
so - was mach ich also wenn der Wagen (ICHWILLNACHBERLIN) morgen nciht anspringt:
ADAC holen.... gut - dann komm ich immer bis zur nächsten Tanke bis ich den Motor ausmache.,....
Stromräuber fallen mir keine ein - ich habe nichts eingebaut was strom kosten könnte...... und in den letzten Tagen am Wagen nichts verändert.
Hat einer ne Idee wo das plötzliche schwächeln herkommt??????????
dashandbuch faselte noch irgendwas von Lichtmashinenkeilriemen.... HÄ???? großes fragezeichen - stockdunkel wies ´heut acht dann war verzichtete ich dann auf ein fachmännisches ahnungsloses Schielen unter die Motorhaube.....
aber... naja frag ich mal so..... muß da irgendwas runterhängen komisch aussehen oder so dass mir dann was auffällt???? und wo sich ich dann bei dem 1,6 er nb.... so in welche Richtung?????
[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]
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),
, kann Dir nur sagen das bei unserm NA die Batterie auch nur knapp 3 Jahre hielt. Bei unseren zwei Mazda 626 war das ähnlich. Scheinbar sind die Erstausstattungsbatterien von Mazda nicht so besonders!?
.
