Gelochte Bremsscheiben mit ABE

[Henning]

Vermutlich interessiert sich der eine oder andere für diese Info, die ich heute auf Anfrage von der Fa. Otto Zimmermann erhalten habe.

"Leider können wir für das fragliche Fahrzeug noch keine Sport-Bremsscheiben
mit ABE anbieten. Voraussichtlich ab Oktober 2001 werden wir unser
Lieferprogramm erweitern und auch eine Bremsscheibe für den Mazda MX5
anbieten können. Unsere Bestell-Nr. wird dann 370.3069.50 lauten. Diese
Bremsscheibe kann die Original-Scheibe NO 26 3325XC (NA 75 3325 XC) ersetzen."

Hoffentlich kommen die noch rechtzeitig für das Fahrertraining auf der Rennstrecke von Most.

Henning

[JIG (Gast)]

Hi,

hast Du vieleicht einen Link zu der Firma?

Gruß & ABS
Jens

[Henning]

>Hi,
>
>hast Du vieleicht einen Link zu
>der Firma?
>
>Gruß & ABS
>Jens

Ja!


http://www.otto-zimmermann.de/deutsch/framset.htm

[AndrejK]

Hallo,

welchen Vorteil haben diese Bremsscheiben im Vergleich zu den serienmäßigen?

Grüße,

A.

[JIG (Gast)]

Danke!

[Werner]

>
>Hoffentlich kommen die noch rechtzeitig für
>das Fahrertraining auf der Rennstrecke
>von Most.
.......
Warum?

Ich habe mit der "kleinen" serienmäßigen Bremsanlage des frühen 1.6ers noch in keiner Situation Probleme gehabt (viele SCHNELLE Alpenfahrten, Spa, Nürburgring GP Strecke und Nordschleife, Salzburgring, Goodwood). Es stimmt, dass die Anlage nicht viele Reserven hat, aber wenn alles technisch top in Ordnung ist und wenn die Fahrtechnik stimmt, dann geht schon ganz schön viel mit den serienmäßigen Bremsen.

Werner

[sampa]

Warum ist man bereit Geld für Teile auszugeben solange die bereits verbauten Teile nicht ausgereizt werden.

Schlecht gewartete Bremsen mit gelochten Scheiben bringen auch nichts!!

Axel


>Hoffentlich kommen die noch rechtzeitig für
>das Fahrertraining auf der Rennstrecke
>von Most.
>
>Henning

[AndrejK]

>Warum ist man bereit Geld für
>Teile auszugeben solange die bereits
>verbauten Teile nicht ausgereizt werden.

...das kannst Du doch gar nicht beurteilen! Oder kennst Du die Fahrweise jedes Einzelnen hier in diesem Forum? Spar Dir deine unqualifizierten Beiträge und beschränke dich aufs Wesentliche. Solche Antworten haben Laber-Charakter!
Das bezieht sich übrigens auch auf Deine Antwort beim Thema "Kompressor oder Turbo"

Grüsse,

A.

[Oliver]

???

Sprechen wir vom NA?

Es gibt doch schon gelochte oder geriffelte Bremscheiben mit ABE für den NA!

Servus
Oliver
http://www.talknet.de/~o.lubitz/MX5_...ross_klein.jpg
97er Red WAF-FE

[mazze]

Hi Andrej!

>>Warum ist man bereit Geld für Teile auszugeben solange die bereits verbauten Teile nicht ausgereizt werden.

>...das kannst Du doch gar nicht beurteilen! Oder kennst Du die
>Fahrweise jedes Einzelnen hier in diesem Forum? Spar Dir deine
>unqualifizierten Beiträge und beschränke dich aufs Wesentliche. Solche Antworten haben Laber-Charakter!

DEINE Antwort ist wirklich unqualifiziert und dümmlich. Auch wenn ich zur Sache (gelochte Bremsscheiben) nicht viel sagen kann, so hat Axel (sampa) seine Meinung, wenn auch klar, so doch ohne weitere Wertung gesagt. Oder bist Du etwa gegen freie Meinungsäußerung?

Und bevor Du solche Kommentare wie Deinen losschickst, tu doch lieber selber mal eine BEGRÜNDUNG für Deine werte Meinung hinzutun. Vielleicht nimmt man Dich dann wieder ernst.

Bevor Du hier 'rumkritisierst, tu doch lieber mal was konstruktives für die Allgemeinheit beitragen. Da wären dann alle sicherlich dankbar.

*kopfschüttel*

Cheers,
Martin
http://www.palimpalim.de/_img/sigmazze.jpg

[Speedy]

Hallo,

was hat Axel falsches/unqualifiziertes gesagt?
Wie steht es um den Zustand Deiner Bremsanlage? Kannst Du das beurteilen? Ist sie wirklich i.O.?


schöne Grüsse
Speedy

P.S.: Endlich mal ein registrierter User der aufmöpsig wird.

[ole]

Hi Mazze,

> DEINE Antwort ist wirklich unqualifiziert und dümmlich. Auch wenn ich zur Sache (gelochte Bremsscheiben)nicht viel sagen kann,
> so hat Axel (sampa) seine Meinung, wenn auch klar, so doch ohne weitere Wertung gesagt.

Da wär ja nichts gegen einzuwenden, wenn in dem Thread http://www.mx-5.net/dcboard/DCForumID10/1187.html# der Beitrag von Axel weniger heftig gewesen wäre.

> Oder bist Du etwa gegen freie Meinungsäußerung?

Axel vielleicht???

> Und bevor Du solche Kommentare wie Deinen losschickst, tu doch lieber selber mal eine BEGRÜNDUNG für Deine werte Meinung hinzutun.
> Vielleicht nimmt man Dich dann wieder ernst.
> Bevor Du hier 'rumkritisierst, tu doch lieber mal was konstruktives für die Allgemeinheit beitragen. Da wären dann alle sicherlich dankbar.

Wie bist Du denn drauf?


******************************
http://home.nexgo.de/oleh/picture/anni/logo.jpg
blau macht glücklich! _________________ MX-5 Product Guide => http://www.cosimo.ch/mx5/

Ole #5574

[Martin]

Hi Leute !
Mich würde mal interessieren,was man unter "falsch gewartete Bremsen" verstehen muss ??????

PSbe meine schon mehr als einmal total überlastet,so das grad mal noch die Hälfte der Bremswirkung vorhanden war !!!

ABS Martin
(dernen1.6erNAhat)

[sampa]

Mit der Überschrift hat man wenigstens gleich die Aufmerksamkeit

>Da wär ja nichts gegen einzuwenden, wenn in dem Thread
>http://www.mx-5.net/dcboard/DCForumID10/1187.html#
>der Beitrag von Axel weniger heftig gewesen wäre.

Denkst Du wirklich das dem, der nach guten WR fragt, mit solcher Antwort geholfen wird. Ich denke freie Meinungsäusserung ist okay solange sie dem behandelten Thema zuträglich ist. Wenn einer WR sucht ist die Antwort: "Der MX-5 ist zu Schade für den Winter" sicher nicht hilfreich.

Wir produzieren hier Traffic aber geholfen wird den Leuten nicht. Das ist schlecht!!! Erst denken dann schreiben. Und wenn es dann noch immer wieder die gleichen Leute sind ist irgendwann mal Schluss!


>> Oder bist Du etwa gegen freie Meinungsäußerung?
>
>Axel vielleicht???

Manchmal. Schliesslich ist: "Ich denke Du bist ein Ars**lo**" ja auch eine freie Meinungsäußerung.
Interessant ist das die die am lautesten schreien die Meinung anderer am wenigsten respektieren!!

>> Und bevor Du solche Kommentare wie Deinen losschickst, tu
>> doch lieber selber mal eine BEGRÜNDUNG für Deine werte
>> Meinung hinzutun.
>> Vielleicht nimmt man Dich dann wieder ernst.
>> Bevor Du hier 'rumkritisierst, tu doch lieber mal was
>> konstruktives für die Allgemeinheit beitragen. Da wären dann
>> alle sicherlich dankbar.
>
>Wie bist Du denn drauf?

Wo er Recht hat hat er Recht.

Nur mal als Vorwarnung. Alles was nicht als Antwort zu einem Thread gehört wird regelmäßig gelöscht. Auch wenn jetzt wieder ZENSUR geschrieen wird. Es gibt keinen vernünftigen Grund diese Unsinn zu archivieren.

Axel

[sampa]

>>Warum ist man bereit Geld für
>>Teile auszugeben solange die bereits
>>verbauten Teile nicht ausgereizt werden.
>
>...das kannst Du doch gar nicht
>beurteilen! Oder kennst Du die
>Fahrweise jedes Einzelnen hier in
>diesem Forum?

Wenn die Fahrweise die Grenzen der Belastung einer gut gewarteten NA Bremsanlage übersteigt dann stimmt was nicht!

>Spar Dir deine unqualifizierten Beiträge und beschränke dich
>aufs Wesentliche. Solche Antworten haben Laber-Charakter!

Wenn Du meinst. Ich sehe das anders. Wie wohl auch andere hier. Na ja Schwamm drüber.

>Das bezieht sich übrigens auch auf Deine Antwort beim
>Thema "Kompressor oder Turbo".

Stimmt. War mehr als privates Strinrunzeln und Kommentar gemeint. Konntest Du nicht verstehen. Tut mir leid.

Axel

[sampa]

>P.S.: Endlich mal ein registrierter User
der aufmöpsig wird.

Ich hab mich schon immer gerne in die Nesseln gesetzt )

Als Moderator schwankt man halt manchmal zwischen einem pedagogisch wertvollen Verhalten und der einfachsten Lösung.

Wahrscheinlich werde ich in Zukunft wieder letzteres tun und so wenig hilfreiche Postings kommentarlos löschen.

Axel

[sampa]

>Hi Leute !
>Mich würde mal interessieren,was man unter
>"falsch gewartete Bremsen" verstehen muss
>??????
>
>PSbe meine schon mehr als einmal
>total überlastet,so das grad mal
>noch die Hälfte der Bremswirkung
>vorhanden war !!!

Such doch mal hier im Forum oder auf mx-5.de nach Beiträgen von Werner zum Thema Bremsen. Er hat mehrfach die korrekte Wartung erklärt.

Axel

[Mirko]

>>P.S.: Endlich mal ein registrierter User der aufmöpsig wird.
>
>Ich hab mich schon immer gerne in die Nesseln gesetzt )

Ich glaube Speedy hat das aber mehr auf AndrejK bezogen...

>Wahrscheinlich werde ich in Zukunft wieder letzteres tun und so wenig
>hilfreiche Postings kommentarlos löschen.
...von mir aus gerne!

Ich finde es in der Tat schade, daß hier so häufig Antworten kommen, die dem Fragenden einfach nicht weiterhelfen. Stattdessen wird versucht die eigene Weltanschauung rüberzubringen. Das Verhältnis von sinnvollen zu sinnlosen Beiträgen ist IMO im miata.net wesentlich besser...
Schade...
(Ich weiss, der Beitrag hilft dem Fragenden auch nicht weiter... Er kann also kommentarlos gelöscht werden)

http://mloeding.bei.t-online.de/sig_5.jpg

[sampa]

>>>P.S.: Endlich mal ein registrierter User der aufmöpsig wird.
>>
>>Ich hab mich schon immer gerne in die Nesseln gesetzt )
>
>Ich glaube Speedy hat das aber
>mehr auf AndrejK bezogen...

Achso

>>Wahrscheinlich werde ich in Zukunft wieder letzteres tun und so wenig
>>hilfreiche Postings kommentarlos löschen.
>...von mir aus gerne!
>
>Ich finde es in der Tat
>schade, daß hier so häufig
>Antworten kommen, die dem Fragenden
>einfach nicht weiterhelfen. Stattdessen wird
>versucht die eigene Weltanschauung rüberzubringen.
>Das Verhältnis von sinnvollen zu
>sinnlosen Beiträgen ist IMO im
>miata.net wesentlich besser...

Und dort wird rücksichtslos moderiert. Alles was den Moderatoren nicht passt fliegt raus. Fertig.

>(Ich weiss, der Beitrag hilft dem
>Fragenden auch nicht weiter... Er
>kann also kommentarlos gelöscht werden)

Mach ich dann später

Axel

[Speedy]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 03-Aug-2001 UM 17:31Uhr (GMT)[/font][p]Hallo,

>>>>P.S.: Endlich mal ein registrierter User der aufmöpsig wird.
>>>
>>>Ich hab mich schon immer gerne in die Nesseln gesetzt )
>>
>>Ich glaube Speedy hat das aber
>>mehr auf AndrejK bezogen...
>
>Achso
.............
Ich meinte sowohl AndrejK als auch aufmöpsige Moderatoren.

So, und jetzt kannst Du meine Beiträge im Thread löschen; kommentarlos und unwiederbringlich!

Nachtrag:
Es muss natürlich "aufmüpfig" heissen .... deutsch war halt noch nie meine Stärke.
(An was denke ich bloss immer? )

schöne Grüsse
Speedy

[Oliver]

Bei allem Hin und Her....kann mir jemand auf meinen Thread eine Auskunft geben? Ich kenne gelochte NA-Bremsen MIT ABE!!! Wovon sprechen wir hier eigentlich???

Servus
Oliver
http://www.talknet.de/~o.lubitz/MX5_...ross_klein.jpg
97er Red WAF-FE

[ole]

Hi Axel,

> Schliesslich ist: "Ich denke Du bist ein Ars**lo**" ja auch eine freie Meinungsäußerung.

??? Ich hoffe es ist nicht so gemeint, wie es sich auf den ersten Blick liest. Dann wär es eher ne Beleidigung.

> Interessant ist das die die am lautesten schreien die Meinung anderer am wenigsten respektieren!!

War nur ne Anmerkung und nicht geschriehen.

Nichts für ungut. Von mir aus kannst Du den thread einstampfen.


Ole #5574

[JIG (Gast)]

stimmt, da war neulich ein Thread, ich glaube, die Teile kosten etwa 380DM pro Achse...aber was solls...Konkurrenz belebt das geschäft

Gruß & ABS
Jens

[AndrejK]

Axels Antwort kam für mich so rüber wie: "Für dich reicht die serienmäßige Bremsanlage vollkommen aus, weil du sowieso nicht an die Grenzen kommst" - vielleicht habe ich das auch nur falsch verstanden!

Meine Meinung ist, wenn jemand nach einer besseren Bremsleistung strebt, einen Turbo einbaut, oder sonst was, dann ist das doch seine eigene Sache. Und wenn Derjenige eine Frage hat, und ich eine Antwort weiß, dann Antworte ich eben und wenn nicht, dann eben nicht. Man muß doch nicht zu Allem seinen Senf dazu geben. Und vor allem nicht nach dem Motto: "das, was du machen willst ist Käse" oder "du hast ja keine Ahnung". Diese Unsitte beobachtete ich schon des öfteren in diesem Forum. Darf doch mal gesagt werden, oder?. Sorry, wenn ich dabei persönlich geworden bin!

Nun zu den Bremsen: die Grenzen der serienmäßigen Bremsanlage ist bei sportlicher Fahrweise meiner Meinung nach schon recht schnell erreicht. Die Verzögerungswerte sind nicht das Problem, es ist mehr die Standfestigkeit, da die Bremsen leicht heiß werden. Fahrt mal mit einen "echten" Sportwagen wie z. B. 911er oder Lotus Elise. Man glaubt gar nicht wie groß der Unterschied ist.

Grüße,

Andej

[Andreas]

Hi,

>Nun zu den Bremsen: die Grenzen
>der serienmäßigen Bremsanlage ist bei
>sportlicher Fahrweise meiner Meinung nach
>schon recht schnell erreicht. Die
>Verzögerungswerte sind nicht das Problem,
>es ist mehr die Standfestigkeit,
>da die Bremsen leicht heiß
>werden. Fahrt mal mit einen
>"echten" Sportwagen wie z. B.
>911er oder Lotus Elise. Man
>glaubt gar nicht wie groß
>der Unterschied ist.

sorry, daß ich jetzt auch noch meinen Senf dazugebe

Wenn die Bremsen an einem *serienmäßigen* MX-5 zu heiß werden, gibt es m.A. nach dafür zwei Gründe:
1) Die Bremsanlage ist nicht ordentlich gewartet (Sättel hinten gehen bei älteren Fahrzeugen und unregelmäßiger Pflege gerne fest, Bremsflüssigkeit wird zu selten gewechselt, dadurch Wasser in der Bremsflüssigkeit und "schwammiges" Pedal -> mehr Bremsdruck nötig als normal)
2) Keine richtige Handhabung der Bremse

Auch Bremsen will "gelernt" sein; natürlich nicht im "normalen" Verkehr, aber wenn man sehr schnell unterwegs ist (Häufiges Gasgeben/Bremsen) kann man duch falsches Bremsen seine Bremsen auch schnelll töten. Wir haben im Juni mit 10 MXen (na gut, 8 MX und zwei Zettis) und erfahrenen Fahrern eine Alpenpässetour gemacht - 3500 km und 31 Pässe in einer Woche. Die Pässe sind wir fast allesamt (und das ist nicht übertrieben) im Renntempo gefahren; sowohl rauf als auch runtergefahren und keiner von uns hatte Bremsprobleme. Auch letztes Jahr auf dem Salzburgring gab es keine Bremsprobleme - ich habe die gleichen Beläge noch ein ganzes Jahr weitergefahren!

Genau das ist ja auch eine der Sachen, die ich immer wieder gerne betone: ein Fahrertraining macht Sinn; gerade dann, wenn man sportlich unterwegs ist! Auch ich habe vorher nicht immer richtig gebremst.

Ich will damit nicht sagen, daß Du nicht Autofahren kannst - versteh mich bitte nicht falsch! Aber "sportliches" Fahren ist mehr als nur Gasgeben.

Natürlich hast Du Recht, daß die Bremsen an einer Elise oder einem 11er deutlich besser sind - ich habe mal einen Cup-Renault 5 gefahren und die Bremse war das geilste, was ich je erlebt habe. Aber auch an diesen Fahrzeugen kriegt man durch falsches Bremsen die Bremse heiß...

Als Faustregel gilt (sofern möglich und keiner hinter einem ist): nicht lange auf dem Pedal stehen, sondern kurz, aber dafür heftig bremsen - auch beim Anbremsen. Die Bremse entwickelt nur Wärme, wenn sie reibt. Eine Bremse, die wenig, aber lange benutzt wird, wird wärmer als eine Bremse, die kurz und heftig betätigt wird. Dafür ist dann die Phase, wo sie auskühlen kann, deutlich länger. Natürlich beeinflußt das auch die gesamte Fahrweise.

Nächstes Jahr wird es wahrscheinlich auch wieder ein Fahrertraining geben, und ich kann jedem, der gerne sportlich fährt, nur empfehlen, sowas mal mitzumachen. Ich selbst werde auch wieder teilnehmen.

in Frieden
Andreas
´98 Black Boxx

P.S.: Die meisten der Renn-MX-5, die so rumfahren (Schweiz, Belgien, England, USA etc.) haben Serien-Bremsen!

[TheDriver]

Hallo,

guter Beitrag!

Ergänzend dazu nochmal:

Gelochte Bremsscheiben verbessern nur das Naßbremsverhalten (oder besser "Naßanbremsverhalten", denn sie bleibt niemals naß). Auf die Kühlung der Bremsscheibe haben die Querbohrungen keinen Einfluß (Quelle: Porsche!). Gleiches gilt für geschlitze Scheiben. Nur die Innenbelüftung kühlt und die gezielte Zuführung von Luft von der Fahrzeugfront.
Beim MX-5 ist diese Belüftung nicht übel;wer Probleme hat,sollte DOT4 Bremsflüssigkeit verwenden und Stahlflexbremsschläuche.
Ich persönlich halte die Bremse für völlig ausreichend dimensioniert, und ich habe einen 911, aber der hat ja auch die doppelte Leistung - da muß die Bremse auch besser sein,oder?

Gruß,Harald

Es kann nur einen geben...>>>>>>>MX-5

[dabadee]

...für Deine Info, Henning.

Muss ich jetzt auch mal sagen.
Ist wohl in den zeitweiligen Bluthochdruck-Spitzen igendwie untergegangen.

CU Walter

[Henning]

>...für Deine Info, Henning.
>
>Muss ich jetzt auch mal sagen.
>
>Ist wohl in den zeitweiligen Bluthochdruck-Spitzen
>igendwie untergegangen.
>
>CU Walter



Gerne,

und zur Info für die anderen: ich hatte Bremsprobleme auf dem Salzburgring. In erster Linie waren die wohl auf falsches Bremsen zurückzuführen (lange auf der Bremse), in zweiter Linie auf meine sehr schweren Felgen. Die Felgen sind getauscht (jetzt BBS), beim Bremsen werde ich mich mehr Mühe geben, aber die Bremsscheiben möchte ich trotzdem.

Henning