Schwarzer Rauch aus dem Auspuff???

[holger70]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 28-Jul-2001 UM 09:43Uhr (GMT)[/font][p]Hallo Leute ,

ich habe ein Problem!?!?

An meiner Heckschürze oberhalb vom Auspuff
hat sich ein schwarzer Belag gebildet!!!
Ein Freund sagte mir wenn ich von einem hohen Gang runter Schalte kommt schwarzer Qualm aus dem Rohr!!!

Frage:Worann kann das liegen???
Ich habe die Zündkerzen vor ca.1000 KM gewechselt!



Holger

http://mx5-Bielefeld.de

[El Magnifico]

Welche Laufleistung hat Dein Auto? Verbraucht es zuviel Öl? Falls ja, sind entweder die Zylinderlaufbahnen/Kolbenringe oder die Ölabstreifer der Ventile verschlissen. Das kann man über einen Kompressionstest ermitteln. Falls der Ölverbrauch ok ist, stimmt wohl die Gemischaufbereitung nicht, aber das kann viele Ursachen haben die man von hier aus nicht rausfinden kann.
Oder fährst Du viel untertourig? Dann können Ablagerungen im Motor entstehen, die dann bei hochtourigem Fahren rausgeblasen werden.
Du siehst, das kann man auf die Entfernung ohne zusätzliche Informationen kaum diagnostizieren.

ABS
Alex

[Aui]

Hallo!

Ja das kenne ich auch von meinem. Lass mal einen Kompressionstest und ein Druckverlusttest der Zylinder machen.
Bei mir verlieren die Zylinder 1-3 Druck an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse. Auf dem selben Weg kommt bei meinem Motor Öl in den Brennraum und schlägt sich dann an der Heckschürze nieder.

Abhilfe: Austauschmotor, instandsetzen lassen oder einfach weiterfahren. Ich fahre einfach weiter, mein Motor läuft sonst 1a, er braucht eben jetzt Öl (ca. 0,9l pro 1000KM). Mich stört das nicht, auch mein Werkstattmeister (Keiner von Mazda) sagte nur: "schei... drauf, einfach weiterfahren!"

Aui

[El Magnifico]

Eine Weile weiterfahren ist schon in Ordnung, aber bei Deinem Ölverbrauch hätte ich langsam Bedenken:
Wenn das Spiel zwischen Kolben und Zylinder zu groß wird, riskiert man einen Kolbenklemmer, bei dem die Kurbelwelle brechen und die Pleuel abreißen und Löcher in den Block schlagen können. Dann kann man den Motor komplett abschreiben und braucht einen neuen. Frühzeitig Instandsetzen kommt da billiger.

ABS
Alex

PS: ich will keine Panik verbreiten und fahre selber mit zwei nicht ganz dichten Zylindern.

[holger70]

Hallo EL,

also mein Ölverbrauch ist gleich Null!

Unterturig fahre ich auch nicht!!

Sonst habe ich auch keine Probleme!!!

Ich werde mal ein Kompresionstest machen lassen !!!!

Erstmal danke , ich melde mich sobald ich etwas weiß!!!!!


Holger
http://mx5Bielefeld.de

[El Magnifico]

Wenn Du kein Öl verbrauchst und auch keinen Schaum am Ölmeßstab hast, kannst Du Dir den Kompressionstest schenken, dann liegt der Fehler in der Gemischaufbereitung. Laß das lieber mal prüfen.

ABS
Alex

[SlickRick]

Hallo !

Eine Frage: Müßte der Qualm beim Verbrennen von Öl nicht eher blau anstatt schwarz sein oder irre ich mich da ?

Bei schwarzem Qualm würde ich eher auf ein zu fettes Gemisch tippen, was aber bei diesem Hightech-Motor ja eigentlich nicht sein kann, oder ?

Lasse mich natürlich auch eines anderen belehren...

"cruising is not a crime..."

SlickRick

[Jan_Krueger]

Hallo,

>Bei schwarzem Qualm würde ich eher
>auf ein zu fettes Gemisch
>tippen, was aber bei diesem
>Hightech-Motor ja eigentlich nicht sein
>kann, oder ?

Hmmm.... wie sieht's denn aus, wenn der Luftfilter wirklich zu wäre? Wäre dann das Gemisch nicht automatisch auch zu fett (kenn ich zwar nur von div. Diesel-Fahrzeugen früher, aber wer weiss...)?
Wie alt ist der Luftfilter denn?

CU all & ABS
Jan

[Christian (Gast)]

>>Ein Freund sagte mir wenn ich von einem hohen Gang runter Schalte kommt schwarzer Qualm aus dem Rohr!!!

Rauch beim Gasgwegnehmen (runterschalten) lässt in der Regel auf undichte Ventilschaftdichtungen schliessen. Solange Du kein schlechtes Gewissen wegen der Umwelt hast schliesse ich mich Aui's Aussage an: "schei... drauf, einfach weiterfahren!"

Das Horrorszenario mit geborstenen Pleueln die auf der Strasse rumfliegen kannst Du getrost vergessen (Sorry, Alex)...

http://perso.wanadoo.fr/hunziker/gifs/romance.gif

Gruss, Christian

[Aui]

Nö, Bedenken habe ich da keine.
Mein Alltags-Alfa säuft seit Jahr und Tag genausoviel Öl und erfreut sich bester Gesundheit.
Und wenn die Mühle wirklich hopps gehen will, bitteschön!
Dann gibts eben ein Austauschmotor.

Trotzdem, danke für den Hinweis!

Aui

[El Magnifico]

Wenn nichts kaputt ist, merkt die ECU (der Computer der den Motor steuert), daß er nicht genug Luft bekommt und magert das Gemisch ab. Aber wenn z.B. der Luftmengen- oder -massenmesser falsche Daten liefert klappt das nicht mehr.

ABS
Alex

[holger70]

Hallo Leute

als erstes DANKE an alle die helfen !!!!

Ich werde allen Ratschlägen nachgehen und Euch dann berichten!!!

http://home.nexgo.de/jens.taphorn/an...fs/carhood.gif



Also bis dahin

Immer eine Handvoll Sprit im Tank!!!

Holger
http//:www.mx5Bielefeld.de