Hallo,habe seit drei Monaten einen1.9l NA Bj. 94 und möchte gerne Brock B1 in 9 X 16 verbauen. Ich habe in Erfahrung gebracht,daß gebördelt und vorne gezogen werden muß. Hat jemand Information oder vielleicht sogar ein Foto?
Hallo,habe seit drei Monaten einen1.9l NA Bj. 94 und möchte gerne Brock B1 in 9 X 16 verbauen. Ich habe in Erfahrung gebracht,daß gebördelt und vorne gezogen werden muß. Hat jemand Information oder vielleicht sogar ein Foto?
Was für ´ne Einpresstiefe ??????
Mikey
Brock B1 9 X 16 gibt es nur in ET 15.
Hallo,
also hinten haut das hin. Aber vorne wird 9x16 ET15 wohl kaum möglich sein. Hier im Forum hat zwar jemand dieses Maß eingetragen. Aber eben nur hinten.
Ich habe vorne und hinten 9x16 ET30 mit 215/40 und eine Tieferlegung von 45mm. Meiner Meinung nach ist diese Kombination gerade noch fahrbar.
Hinten mußte gebördelt werden, die Felge steht aber trotzdem nen guten Zentimeter über. Tja und vorne wirds dann richtig eng, lenken dürfte echt schwer werden mit ET15.
Aber mal ne andere Frage, was willst Du denn mit solchen "Prollo Felgen"? Solche Felgen gehören wohl eher auf einen Golf III mit ner Frisöse auf dem Beifahrersitz.
Ne quatsch! Sorry, ist Geschmacksache.
Ich hoffe ich konnte Dir irgendwie weiter helfen.
Gruß Philip
Hi,
9x16 " ET 15 vorne ???
Datt jjeeht nich, nä näh sowatt krischt hier keiner in seinen NA ! Und auch noch dä TÜV.................
http://www.isis.de/members/~h.schmidt/dcp00682.jpg
cya on the road
Harald
http://freenet-homepage.de/Eisenfaust/signatur-1.jpg
Hallo,
also ich habe auf meinem NA Borbet 9x16 ET15 vorne u. hinten drauf, mit Bereifunfg 215/40ZR16. Hinten ging es mit Bördeln, vorne mußte der Kotflügel rausgezogen werden und der Innenkotflügel aus Plastik entfernt werden (natürlich alles mit TÜV). Ich habe den Wagen so gekauft, so daß ich Dir leider keine näheren Infos über den Aufwand schreiben kann. Wenn Du mir Deine E-mail Adresse gibst, kann ich Dir ein Foto mailen. Der Wagen ist übrigens ca. 100 mm tiefer gelegt, ist mir allerdings zu tief - ich werde ihn wieder etwas höher legen.
Gruß
Olaf
Hallo Harry,
wenn ich richtig sehe hast du vorne auch 9 X 16 montiert, und bestimmt ist das Fahrzeug auch noch lenkbar und TÜV eingetraen.
Mußte vorne innere Schutzverkleidung im Radkastenenfernt werden?
Des weiteren würde ich gerne noch wissen ob bei diesen Felgendimensionen eine erhebliche Leistungseinbuße gegeben ist?
Vielen Dank für das Foto
Bandit
ich versteh das hier alles nicht !!
wieso soll 9x16 ET 15 mit 215/40 vorne nicht gehen ??
vorne und hinten kanten gebördelt, nix rausgezogen, fertig.
hier der Beweis
http://www.miata-ig.de/unseremx/b_vorne.jpg
und alles mit TÜV
mich würde vielmehr interessieren wie 235 hinten aussehen ?
Björn
...boah geil ey...
Tja bei einem Opel Manta (siehe Foto oben) mag es ja noch passen aber bei nem MX-5...
Es stellt sich dabei die Frage, wie extrem man sein Auto umbauen möchte. Also meiner Meinung nach vesschandelt man den MX-5 durch solche Aktionen nur. Denn der rote MX,im Manta-Look, auf dem Foto sieht nun wirklich nicht besonders aus. Sorry, aber so ein Hobel ist in meinen Augen einfach nur peinlich!
Gruß Philip
0
0Ich finde zwar nicht, daß der Wagen Manta-mäßig aussieht (im Gegenteil die Racing-Beat-Front sieht spitze aus) aber 9x16??
235er?? Leute, Leute...
Sicherlich ist das alles Geschmacksache aber schaut Ihr Euch das Auto denn nur im stehenden Zustand an?
Vom faszinierenden Handling eines MX-5 bleibt bei derartigen Rad-Reifenkombis nicht mehr viel übrig (auch wenn Ihr jetzt behauptet, daß der Wagen ganz fantastisch fährt - schaut mal beim Auto-X/Slalom wer ganz vorne fährt und welche Rad-/Reifenkombis dort gefahren werden). Ganz zu schweigen von der Belastung für die Radaufhängung...
Aber wie gesagt, das muß jeder selber wissen...
http://mloeding.bei.t-online.de/sig_5.jpg
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 31-Jul-2001 UM 17:44Uhr (GMT)[/font][p]
Hi,
der NA mit den Brock Felgen ist übrigens nicht meiner...
Ich hab nur das Foto rausgekramt.
@ phillip :
Die Geschmäcker sind ja auch zum Glück verschieden !
cya on the road
Harald
http://freenet-homepage.de/Eisenfaust/signatur-1.jpg
32
in 16 Posts 44>der NA mit den Brock Felgen ist übrigens nicht meiner...
>Ich hab nur das Foto rausgekramt.
Der NA gehört einem Freund von uns. Das Auto ist auch noch extrem tiefer gelegt. Was soll ich sagen? Früher ist er noch Touren mit uns gefahren, heute nicht mehr.
Sieht genial aus das Teil, da meine Priorität aber beim Tourenfahren liegt, wäre das nichts für mich.
Aber jeder wie er will, wir reden trotzdem noch mit ihm
Unser Kompromiss zwischen schön sein und fahrbar:
http://sunracer.de/MX-5/MX-5_Sunracer/Mx037.jpg
7,5 x 17 BBS RX, mit Eibach Federn (30mm) und Konis.
Wie gesagt zum (durchaus flotten
Wie gesagt, jeder muß sich seinen MX-5 seinem Fahrstil angleichen, jeder legt auf etwas anderes Wert.
Also, seid tolerant! (MEIN MX-5 ist eh´ der schönste!
[font size="2" color="#0000FF" face="Comic Sans MS"][blink]Always Blue Sky[/blink]
http://www.sunracer.de/mi22.gif
[font size="5" color="#FFCC33"]Sunracer
[font size="1" color="#000000" face="Comic Sans MS"][b]http://www.sunracer.de
http://www.sunracer.hateuchlieb.de
Hi Sunracer,
Dein MX-5 sieht wirklich super aus. Meiner Meinung nach der beste Beweis dafür, daß man mit dezentem Tuning die Optik eines Wagens eindeutig verbessern kann und es trotzdem in keinster Weise prollig wirkt.
Gruß an alle und ABS
Philip
PS: Ihr habt ja recht, jeder soll so durch die Gegend fahren wie es ihm paßt.
genau jedem seine meinung und sein geschmack !
@sunracer: wieso unterstelltst du mir/meinem auto, nicht mit touren fahren zu können ?
ich habe ja wohl mehr platz zwischen kotflügel und reifen als du
oder etwa nicht ?
http://www.miata-ig.de/unseremx/b_felge.jpg
und so breit sind sie nu auch wieder nicht, das ich jetzt garnicht mehr von der stelle komme.
Björn
PS: ich nehme ja mal an man sieht sich am bostalsee, dann werden wir ja sehen ob mein auto tourentauglich ist
0
0.........Philip. jeder so wie es ihm passt. Also "icke" mag die "MM's"(Mx-Maniacs)!!!!!http://www.diax.ch/users/supernova/smilbond.gif
http://www.8ung.at/mx-5/grun.jpg
http://www.gtg-internetservice.de/se...e/smi_s_01.gif
Silver
0
1Tja, da ist es wieder das gute, alte Problem...
Glücklicherweise sind die Geschmäcker wirklich verschieden und glücklicherweise fahren wir keine Rennen.
Leute, macht Euch doch nicht soviel Gedanken darüber was gut, was schlecht, was besser und was nicht ist.
Jeder soll sich sein Auto so zurechtmachen wie es Ihm gefällt!!
(Und falls einer meint er wäre mit 195er schneller unterwegs als ich mit meinen 215er.... Dann aber sicher nur auf langer Strecke und auch nur auf der Rennstrecke!)
Aui
iiiiiiiiihhh, die sehen aber verbastelt aus, uuuahhhhhh
Alles im allen sind das doch nur alles Meinungen und Geschmäcker, dem einen gefällt es und dem anderen nicht,gell
Aber mir gefällt der MX-5 im Originalzustand noch am besten (Blechkleid und Fahrwerk)
GrußKUBI
32
in 16 Posts 44>@sunracer: wieso unterstelltst du mir/meinem auto,
>nicht mit touren fahren zu können ?
Wer redet denn von Deinem?
Ich meinte den grünen NA! Denn nur über den kann ich mir ein Urteil erlauben, da ich Auto und Fahrer kenne! Ich habe ja extra darauf hingewiesen das der grüne noch extrem tiefer gelegt wurde, es also nicht an den Felgen alleine liegt. Außerdem ist der Besitzer ja bestrebt den tiefsten MX-5 zu haben
>ich habe ja wohl mehr platz
>zwischen kotflügel und reifen als
>du oder etwa nicht ?
Da kann man ja ´ne Colabüchse dazwischen stellen
>PS: ich nehme ja mal an
>man sieht sich am bostalsee,
Logisch!
>dann werden wir ja sehen
>ob mein auto tourentauglich ist
siehe oben
[font size="2" color="#0000FF" face="Comic Sans MS"][blink]Always Blue Sky[/blink]
http://www.sunracer.de/mi22.gif
[font size="5" color="#FFCC33"]Sunracer
[font size="1" color="#000000" face="Comic Sans MS"][b]http://www.sunracer.de
http://www.sunracer.hateuchlieb.de
da hab ich wohl was falsch verstanden
sorry
Björn
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