Hallo zusammen!
WIE ich nun tieferlegen werden ist mir immer noch nicht klar. Hat mal jemand gemessen wie tief nun eigentlich Eibachs und H&Rs wirklich kommen(jeweils VA und HA)?
Info wäre supi!
Gruss
Stefan
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0Hallo zusammen!
WIE ich nun tieferlegen werden ist mir immer noch nicht klar. Hat mal jemand gemessen wie tief nun eigentlich Eibachs und H&Rs wirklich kommen(jeweils VA und HA)?
Info wäre supi!
Gruss
Stefan
Auch masse von AP Federn?
P.S. Wenn ich aus dem Urlaub wieder da bin
cu
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0Hallo Stefan,
schönen Urlaub gehabt...?
Habe meinen jetzt auch auf den Boden der Tatsachen geholt.
Mit Eibach-Federn.Vorne ganz gut tief,hinten so lala...
aber ist wohl so normal.
Kann dir ja malnächste Woche ein Vergleichsfoto schicken.
Den Originalzustand kennst du ja.
gruß Elli
P.S.: Gutachten ist in der Post!!
Moin Stefan,
>WIE ich nun tieferlegen werden ist
>mir immer noch nicht klar.
>Hat mal jemand gemessen wie
>tief nun eigentlich Eibachs und
>H&Rs wirklich kommen(jeweils VA und
>HA)?
>
>Info wäre supi!
>
>
>Gruss
>Stefan
--------------
gemessen noch nicht, aber FOTO davon. tiefergelegt mit den H&R-Federn, ca. 35mm runter
Vorher:
http://www.contactair.de/HOST/Anni2.jpg
Nachher:
http://www.contactair.de/HOST/Annineu4.jpg
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
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0> Auch masse von AP Federn?
Welche hättest Du gerne?
******************************
http://home.nexgo.de/oleh/picture/anni/logo.jpg
blau macht glücklich!_________________ MX-5 Product Guide => http://www.cosimo.ch/mx5/
Ole #5574
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1[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 26-Jul-2001 UM 20:19Uhr (GMT)[/font][p]Hallo Stefan,
habe meinen Anniversary letzten Monat von Eibach- auf H&R-Federn umgerüstet.
Mit den Eibach hatte ich einen Höhenunterschied VA/HA von 35 mm und mit den H&R ist der Unterschied jetzt nur noch 13mm. Es sieht jetzt sehr viel besser aus und die Keilformoptik ist weg!
Maße zwischen Kotflügelkante und Radmittelpunkt:
Eibach: VA 30,6 cm HA 34,1 cm
H&R : VA 31,1 cm HA 32,4 cm
Beste Grüße
Claudius
#1515
http://www.claudius-klaiber.de
0
0Hallo Claudius!
1000 Dank für Deine Antwort! Das ist genau das, was ich wissen wollte
Aber eine Zusatzfrage habe ich noch:
Hast Du die Bilsteins noch drin(die können das Niveau ja auch noch etwas beeinflussen)?
Thanx
Stefan
>Hast Du die Bilsteins noch drin(die
>können das Niveau ja auch
>noch etwas beeinflussen)?
>
>Thanx
>Stefan
------------
Stfan, in meiner Anni ( siehe Foto oben ) sind die Bilstein noch drin mit den H&R-Federn.
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
0
0[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 27-Jul-2001 UM 00:34Uhr (GMT)[/font][p]mit den konis ist's hinten doch weng tiefer, oder?
Stefan
>mit den konis ist's hinten doch
>weng tiefer, oder?
>
>Stefan
-----------
Stefan, was meinst Du ??
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
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1[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 27-Jul-2001 UM 13:56Uhr (GMT)[/font][p]Hallo Stefan,
bei mir sind die Bilstein noch drin.
Ich befürchte allerdings, daß die Werte VA/HA auch mit den Koni´s nicht 100% gleich sein werden.
Beste Grüße
Claudius
#1515
http://www.claudius-klaiber.de
Unter der Annahme:
Eibach: VA -35 mm HA -35 mm (gegenüber den originalen Federn)
=>
H&R: VA -30 mm HA -50 mm
Hast Du auch mal mit den originalen Federn gemessen?
Gruss
Stefan
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1Hallo Stefan,
mein Anniversary wurde um folgende Werte, gegenüber den originalen Federn, abgesenkt:
Eibach: VA -30 mm HA -20 mm
H&R : VA -25 mm HA -37 mm
Maße zwischen Kotflügelkante und Radmittelpunkt:
Serie: VA 33,6 cm HA 36,1 cm
Beste Grüße
Claudius
#1515
http://www.claudius-klaiber.de
Mein NB ist seit einer Woche mit AP-Federn ausgerüstet: 45mm (!).
Ein direkter Vergleich mit Jackson's Kleinem, der H&R sein
Eigen nennt, zeigt ein klar besseres (weil tieferes) Ergebnis.
abs
Michael "Seidenlocke"
>Mein NB ist seit einer Woche mit AP-Federn ausgerüstet: 45mm !).
>
>Ein direkter Vergleich mit Jackson's Kleinem,
>der H&R sein
>Eigen nennt, zeigt ein klar besseres
>(weil tieferes) Ergebnis.
>abs Michael "Seidenlocke"
-----------
Michael, und wie ist der Komforteindruck bei:
Deinem NB
und
Jackson's NB
Unterschiede und wenn ja, welche ( ehrlich )
Grüße
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
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