Drehwinkelgeber defekt ?

[Dirk (Gast)]

Hallo,

ich hab heute versucht fuer meinen Kleinen 1,9er (95 Miata) ein AU Plakette zu bekommen. Hat nicht geklappt....
Problem ist, man die Drehzahl nicht bei etwa 3000 Upm halten kann. Wenn man langsam versucht die Drehzahl hochzufahren faengt der Motor bei etwa bei 2200 Umdrehungen an zu tanzen (Drehzahl springt zwischen 2000 und 2600 Drehzahl gleichmaessing hin und her).
Mein freundlicher Mazda Haendler meinte nach dem Auslesen des Fehlerspeichers, das das wohl ein Problem mit dem Drehwinkelgeber sein.
Hat jemand schon mal aehnliche Erfahrungen gemacht ?

Dirk

[Werner]

>Hallo,
>
>ich hab heute versucht fuer meinen
>Kleinen 1,9er (95 Miata) ein
>AU Plakette zu bekommen. Hat
>nicht geklappt....
>Problem ist, man die Drehzahl nicht
>bei etwa 3000 Upm halten
>kann. Wenn man langsam versucht
>die Drehzahl hochzufahren faengt der
>Motor bei etwa bei 2200
>Umdrehungen an zu tanzen (Drehzahl
>springt zwischen 2000 und 2600
>Drehzahl gleichmaessing hin und her).
>
>Mein freundlicher Mazda Haendler meinte nach
>dem Auslesen des Fehlerspeichers, das
>das wohl ein Problem mit
>dem Drehwinkelgeber sein.
>Hat jemand schon mal aehnliche Erfahrungen
>gemacht ?
......
Nein, aber ein solches Problem könnte auch durch ein verstelltes Drosselklappenpotentiometer verursacht sein. Lass es doch mal durchmessen.

Werner

[Dirk (Gast)]

Stimmt - es war der "Drosselklappenschalter". Meine freundliche Werstatt hat mir fuer 150DM den Fehler gesucht und den Schalter "neu eingestellt". Fahrt wieder wie neu! Danke - Dirk

[Werner]

>Stimmt - es war der "Drosselklappenschalter".
>Meine freundliche Werstatt hat mir
>fuer 150DM den Fehler gesucht
......
Hattest Du nicht den Tipp weitergegeben?
Dann hätten sie Dir eigentlich nichts mehr für "Fehlersuche" in Rechnung stellen dürfen
......

>und den Schalter "neu eingestellt".
>Fahrt wieder wie neu!
>Danke - Dirk
......
Danke für die Rückmeldung! Freut mich, dass mein Schuss ins Blaue ein Treffer war.

Werner