Stellmotoren direkt ansteuern???

[Grummel]

Hallo Bastelfreunde,

auch wenn das Thema ZV mit FB schon vielfach besprochen worden ist, muß ich hier nochmal eine verständnis-Frage loswerden, ich glaube der Florian hatte vor kurzem geschrieben, die Stellmotoren sollten doch direkt angesteuert werden, anstatt irgendwie an die vorhandene ZV ranzugehen. Wie werden die Stellmotoren gesteuert? Plus- oder Minus-Impuls? Wenn ich das richtig verstehe hat die Waeco MT-350 2 Steuerleitungen für die einzelnen Motoren und einen zusätzlichen Anschluß fü die Koferraumklappe.

Ich hab hier eine Alarmanlage mit FB noch rumliegen und wollte die statt der Waeco niutzen, die hat aber so eine besch... Einbauanleitung. Ich glaube die hat eine Steuerleitung für Minus-Puls geschaltete ZV, kann ich da unter Umständen beide Stellmotoren ranhängen. Da merke ich wiedermal, wie mir meine elektrotechnischen Kenntnisse ausgehen.

Dank für Eure Mühe, diese etwas unverständliche Frage bis hierher ertragen zu haben.

Grüße

Sven aus ASZ

http://freenet-homepage.de/ASZ_MX5/Snoopy_MX.JPG

[Grummel]

Habe gerade mit erstaunen festgestellt, daß es die Fa. sogar noch gibt und die Anlagen noch immer die selben sind, die verkauft werden. (Hab die Anlage vor ca. 4 Jahren gekauft)


http://www.alarmanlagen-shop.de/cs2000/Quick5.htm

Hier ist die Beschreibung der Anlage zum Anschluß an die ZV

http://www.alarmanlagen-shop.de/sevice/Q5zv.gif

Ich komm damit irgendwie nicht zurecht...


Grüße
Sven aus ASZ

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Golden as the sun above

[Florian]

Hi!

>ich glaube
>der Florian hatte vor kurzem
>geschrieben, die Stellmotoren sollten doch
>direkt angesteuert werden, anstatt irgendwie
>an die vorhandene ZV ranzugehen.

WIMRE ging es seinerzeit um die ZV ansteuerung im NB, wo jemand vorgeschlagen hatte nur einen Stellmotor in der Fahrertür nachzurüsten und das ganze über eine Art "Reaktionskette" zu betätigen.

>Wie werden die Stellmotoren gesteuert?

Wobei jetzt genau? Vielleicht sagst du kurz, von welchen Voraussetzungen du ausgehst. Bislang habe ich herausgelesen, daß du eine Waeco MT350 und noch eine alte Alarmanlage hast.

Besitzt du einen NB mit originaler (Pseudo)-ZV oder einen NA mit nachgerüsteter ZV?

>Plus- oder Minus-Impuls? Wenn ich
>das richtig verstehe hat die
>Waeco MT-350 2 Steuerleitungen für
>die einzelnen Motoren und einen
>zusätzlichen Anschluß fü die Koferraumklappe.

Die MT350 kann in der Tat eine (nachgerüstete) ZV ansteuern und hat einen sogenannten "Komfortausgang". Beim MX-5 bietet es sich an, diesen für die Kofferraumklappe zu nutzen. Das ist jedoch nicht so vorgesehen. Irgendwer hatte mal bei Waeco angerufen und sich dort anhören müssen, es würde überhaupt nicht gehen. Wir haben hier im Forum jedoch eine Lösung präsentieren können.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Grummel]

Hi, Florian,

danke für die schnelle Reaktion. Also, ich habe nen NB mit Pseudo-ZV und will eine FB nachrüsten. Bis jetzt habe ich noch keine Waeco, sondern die Alarmanlage mit FB siehe oben, (1. Antwort von mir selbst.) Ich bin mir halt einfach nicht sicher, ob ich es damit versuchen soll, oder ob ich mir ne Waeco hole. Die Einbauanleitugn für die Alarmanlage ist so diffus.


Sven aus ASZ

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[Grummel (Gast)]

Nach oben stemm!!!


Weiss den keiner mehr???

Sven aus ASZ

[Andreas DD]

viel spaß beim einbau, ich habe damals 4 stunden gebraucht (mit alarm) und nochmal zig dazu um sie perfekt einzustellen.....

[Rainer E (Gast)]

Auch ich habe eine MT350 in meinem NB verbaut.
Nachdem du eine FFB liegen hast, kannst du dir diese Anschaffung schenken.
Deine Anlage ist prinzipiell wie die MT350.
Du hast in deinem NB aber nur eine SparZV d.h. die Fahrertür wird mit dem Schlüssel mechanisch verriegelt, die Verriegelung betätigt einen Taster der OrginalZV, und der Stellmotor in der Beifahrertüt verriegelt diese. Verriegele doch mal das geöffnete Auto an der Beifahrertür: Die Fahrertür bleibt offen, weil der Stellmotor fehlt.
Folglich must auch du erst einmal einen Stellmotor in die Fahrertür basteln. Bei Waeco nennt sich das Ding BL11 - glaub ich - und kostet etwa fünfzig Mark. Je nach Polung am Stellmotor ver- oder entriegelt dieser die Fahrertür, so als ob du mit dem Schlüssel schließt. Die entsprechenden Schalter im inneren der Tür werden betätigt, und die Beifahrertür "zieht nach".
Das angenehme an diesem Konzept ist daß die FFB nur mechanisch "aufgeblendet" ist und OrginalZV und Wegfahrsperre nicht angerührt werden müssen.
Auf gehts!
Stellmotor einbauen, Durchgangsprüfer organisieren, hier nochmal melden, und dann helf ich dir hier, virtuell nennt man das wohl, beim Verklemmen der FFB.

cu Rainer

PS ich hätte auch gerne direkt geantwortet, wenn mich der Server nicht wegen eines angeblich falschen Passwortes angemeckert hätte

[Grummel]

Danek für die schnelle Antwort, werd mir erstmal die Stellmotoren bei Conrad bestellen 29,90 und dann sehen wir weiter.

Danke, Grüße

Sven aus ASZ

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[Florian]

>Danek für die schnelle Antwort, werd
>mir erstmal die Stellmotoren bei
>Conrad bestellen 29,90 und dann
>sehen wir weiter.

Sorry, es hat etwas gedauert mit meiner nächsten Antwort, ich ziehe gerade um. Prinzipiell ist es so: Du brauchst die Stellmotoren in den Türen (und zwar in beiden um Nutzen aus der FB zu ziehen) wie bereits richtig bemerkt wurde. Diese Stellmotoren werden im Fall Waeco durch eine Steuerelektronik betätigt. Diese Steuerelekztronik kann wiederum an die FB's von Waeco angeschlossen werden. So habe ich es in meinem Fall gemacht. Beides von Waeco. Der Ausschnitt den du oben gepostet hast zeigt, wie man in ein paar ausgewählten Fahrzeugen die FB mit der originalen Steuerelektronik verkabelt. Ich vorschlagen du kaufst eine ZV für zwei Türen und steuerst deren Elektronik mit deiner Alarm/FB an.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Grummel]

Hi Florian,

ich habe ja schon die "Pseudo-ZV" im NB, wenn ich da jetzt den 2. Stellmotor in die Fahrertür einbaue und diesen direkt ansteuer, dann geht das ganze ja über die "Kettenreaktion" (als ob ich den Schlüssel drehe)
Wenn ich den neuen Stellmotor aber nun direkt ansteuer, über meine Alarm-FB, müsste das ja funktionieren. (Dazu brauche ich aber laut der Bedienungsanleitung ein "Minus-Puls" gesteuerte Anlage, sprich Stellmotor.

So langsam glaube ich, ich kauf mir die Waeco 350 und Abfahrt.
Will jemand die Alarmanlage?

Schönen Tach

Sven aus ASZ

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