MX5 NA Miata, EZ 1992, Ölverlust

[hoc]

Hallo,
bin technisch sehr wenig fit und wende mich an Euch, da ich 2 Aussagen gehört habe. Der Wagen verliert (sehr wenig allerdings) Öl. Merkt man eigentlich nur am Geruch im Wageninneren, Flecken sieht man kaum. Nun wurde mir einerseits gesagt, es sei die Zylinderkopfdichtung. (Ventildeckeldichtung ist bereits neu). Andererseits wurde mir gesagt, dass es so gut wie keine Probleme mit der Zylinderkopfdichtung beim MX5 NA geben würde und es andere Dinge, wie z.B. Simmering, Drehwinkelgeber (was auch immer das ist) usw. sei.

Habt ihr schon ähnliche Probleme gehabt und was war die Lösungen?

Gruß und Danke im Voraus.
Hoc

[GAFCOT]

>(Ventildeckeldichtung
>ist bereits neu).

Wurden da auch die Ecken mit abgedichtet?
http://www.mazda-forum.info/attachme...dicht-seal.jpg







ZK-Dichtung ist in der Tat nur sehr selten ein Thema.


Mit findest Du auch den Drehwinkelgeber.

[Oli]

>ZK-Dichtung ist in der Tat nur sehr selten ein Thema.

Undichtigkeiten "hinten" an der Spritzwand bei den größeren Ölkanälen sind jetzt auch nicht soooo selten.

Meiner hatte jetzt sie letzten 13 Jahre fast alles :
- vorderer KW-Simmerring
- Ventildeckeldichtung
- Zylinderkopfdichtung
- Dichring am Drehwinkelgeber
- Ölwannendichtung (in meinem Fall nur bei demontierten Getriebe zu sehen)

In dieser Hinsicht hatte ich mit meinem etwas Pech....

[Sym]

Ventildeckeldichtung Original Mazda? Falls nein, kauf dir die Mazda-Dichtung plus den O-Ring am Drehwinkelgeber und baue das fachgemäß mit Dichtmasse an den Nockenwellenlagerböcken ein.

Nachbaudichtungen passen oft vom Gummiprofil nicht perfekt und rinnen selbst im Neuzustand.

[hoc]

Danke für die Antworten.

Demnach sieht es nach dem O-Ring des Drehwinkelgebers aus, da die Ventildeckeldichtung von Mazda direkt geholt wurde.

Nochmals Danke für die Tipps.