Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 30 von 30
  1. #1

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    Kühlung - Kühlwasser

    Hallo liebe Freunde,

    ich habe ein ernstes Kühlungsproblem.
    Auf dem Weg von der Arbeit nach Hause ist mir gestern das erste mal (!) aufgefallen, dass die Kühlwassertemperaturanzeige (welch Wort ) nicht mehr an seiner gewohnten Position war. Der Zeiger war zwischen Mitte und MAX.. Leider stieg die Anzeige stetig an.. Als ich dann Zuhause war musste ich gleich zu einem Termin und anschließend (1 Stunde später) habe ich den Ausgleichsbehälter mit dem Kühlwasser überprüft und mit erschrecken festgestellt, dass dieser komplett leer war.
    In der Hoffnung, dass das Kühlsystem Abends funktioniert habe ich ca. ein Liter Wasser eingefüllt. Ich bin dann später noch ca. 20 km gefahren und die Anzeige stieg sukzessiv. -> Panik

    Als ich heute Nacht wieder heimgekommen bin, war der Ausgleichsbehälter komplett gefüllt! Sogar knapp über MAX. Heute wollte ich mir das Problem nochmal anschauen und er war immer noch komplett voll. Demnach vermute ich mal kein Leck. Habe dann auch kurz ein Runde gedreht und die Temperatur stieg nach 10 Minuten fahrt wieder extern an.. Meinem Eindruck nach findet gar keine Kühlung statt.

    Nun natürlich die Frage: Wo kann das Problem liegen und wie kann ich diesem begegnen? Ist dieses Problem bekannt?

    Vielen Dank für die Hilfe und euch noch ein schönes Wochenende


  2. #2

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    Kühlung - Kühlwasser

    Hallo liebe Freunde,

    ich habe ein ernstes Kühlungsproblem.
    Auf dem Weg von der Arbeit nach Hause ist mir gestern das erste mal (!) aufgefallen, dass die Kühlwassertemperaturanzeige (welch Wort ) nicht mehr an seiner gewohnten Position war. Der Zeiger war zwischen Mitte und MAX.. Leider stieg die Anzeige stetig an.. Als ich dann Zuhause war musste ich gleich zu einem Termin und anschließend (1 Stunde später) habe ich den Ausgleichsbehälter mit dem Kühlwasser überprüft und mit erschrecken festgestellt, dass dieser komplett leer war.
    In der Hoffnung, dass das Kühlsystem Abends funktioniert habe ich ca. ein Liter Wasser eingefüllt. Ich bin dann später noch ca. 20 km gefahren und die Anzeige stieg sukzessiv. -> Panik

    Als ich heute Nacht wieder heimgekommen bin, war der Ausgleichsbehälter komplett gefüllt! Sogar knapp über MAX. Heute wollte ich mir das Problem nochmal anschauen und er war immer noch komplett voll. Demnach vermute ich mal kein Leck. Habe dann auch kurz ein Runde gedreht und die Temperatur stieg nach 10 Minuten fahrt wieder extern an.. Meinem Eindruck nach findet gar keine Kühlung statt.

    Nun natürlich die Frage: Wo kann das Problem liegen und wie kann ich diesem begegnen? Ist dieses Problem bekannt?

    Vielen Dank für die Hilfe und euch noch ein schönes Wochenende


  3. #3

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser


    >Demnach vermute ich mal kein Leck.

    Schlechte Neuigkeiten. Ich war eben nochmal beim Auto und hab unter dem vorderen Bereich eine "Pfütze" entdeckt. Gestern hat man das nich erkennen können, da der Winter einzug hielt hier in Stuttgart.
    Ist auf jeden Fall keine Ölpfütze sondern "Wasser" mir Rostflecken drumrum. Als als ob das Wasser ein wenig getrocknet ist und sich dadurch Rost gebildet hat.. Sieht auf jeden Fall nicht gut aus und könnte mit meinem Problem zusammenhängen(!)?

  4. #4

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser


    >Demnach vermute ich mal kein Leck.

    Schlechte Neuigkeiten. Ich war eben nochmal beim Auto und hab unter dem vorderen Bereich eine "Pfütze" entdeckt. Gestern hat man das nich erkennen können, da der Winter einzug hielt hier in Stuttgart.
    Ist auf jeden Fall keine Ölpfütze sondern "Wasser" mir Rostflecken drumrum. Als als ob das Wasser ein wenig getrocknet ist und sich dadurch Rost gebildet hat.. Sieht auf jeden Fall nicht gut aus und könnte mit meinem Problem zusammenhängen(!)?

  5. #5
    Banned
    Registriert seit
    22.08.2007
    Ort
    Mainz, RLP.
    Beiträge
    13.347
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Mach ma den Deckel vom Kühler auf udn guck ob du noch Wasser siehst. Wenn nicht, hast du ein Leck im Kühlsystem udn fährst mit zu wneig Wasser. Rasufinden wo und beheben!!! Der MX ist eh schon sehr anfällig was das Kühlsystem angeht, da ist nciht viel Spielraum!

  6. #6
    Banned
    Registriert seit
    22.08.2007
    Ort
    Mainz, RLP.
    Beiträge
    13.347
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Mach ma den Deckel vom Kühler auf udn guck ob du noch Wasser siehst. Wenn nicht, hast du ein Leck im Kühlsystem udn fährst mit zu wneig Wasser. Rasufinden wo und beheben!!! Der MX ist eh schon sehr anfällig was das Kühlsystem angeht, da ist nciht viel Spielraum!

  7. #7

    Registriert seit
    16.09.2007
    Ort
    Deutsch.
    Beiträge
    552
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser


    >Nun natürlich die Frage: Wo kann das Problem liegen und wie
    >kann ich diesem begegnen? Ist dieses Problem bekannt?

    Da gibt es gleich mehere Möglichkeiten:

    1. Kühler undicht ergo Wasserverlust, Folge Temp.Anstieg.

    2. Wasserpumpe defekt ergo kein Kühlkreislauf mehr vorhanden.

    3. Thermosthat defekt, keine Kühlung mehr.

    4. Kühler verstopft auch kein Kühlkreislauf mehr.

    5. Lüfter springt nicht mehr an (eher unwahrscheinlich)

    Kontrolliere den Kühler auf Lecks. Die Wapu könnte auch lecken. Werden beide Kühlerschläusche warm ?


  8. #8

    Registriert seit
    16.09.2007
    Ort
    Deutsch.
    Beiträge
    552
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser


    >Nun natürlich die Frage: Wo kann das Problem liegen und wie
    >kann ich diesem begegnen? Ist dieses Problem bekannt?

    Da gibt es gleich mehere Möglichkeiten:

    1. Kühler undicht ergo Wasserverlust, Folge Temp.Anstieg.

    2. Wasserpumpe defekt ergo kein Kühlkreislauf mehr vorhanden.

    3. Thermosthat defekt, keine Kühlung mehr.

    4. Kühler verstopft auch kein Kühlkreislauf mehr.

    5. Lüfter springt nicht mehr an (eher unwahrscheinlich)

    Kontrolliere den Kühler auf Lecks. Die Wapu könnte auch lecken. Werden beide Kühlerschläusche warm ?


  9. #9

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Vielen Dank für deine Antwort.

    Gibt es eine Abbildung oder Zeichnung von dem Kühlsystem?! Da es theoretisch auch Haarrisse sein könnten, ist man ja ohne Hilfswerkzeug auf der Suche nach der Nadel im Heuhaufen.. Geht in den Motorblock nur eine Leitung rein und Eine wieder raus, oder gibt es noch einen weiteren Kreislauf?

  10. #10

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Vielen Dank für deine Antwort.

    Gibt es eine Abbildung oder Zeichnung von dem Kühlsystem?! Da es theoretisch auch Haarrisse sein könnten, ist man ja ohne Hilfswerkzeug auf der Suche nach der Nadel im Heuhaufen.. Geht in den Motorblock nur eine Leitung rein und Eine wieder raus, oder gibt es noch einen weiteren Kreislauf?

  11. #11
    Banned
    Registriert seit
    22.08.2007
    Ort
    Mainz, RLP.
    Beiträge
    13.347
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Man sieht ganz gut wo die Wasserleitungen in den Block rein gehen udn wieder raus kommen. einfach mal nach diesen Rostfarbenen Wasserflecken suchen.
    Übrigens, wann ist das letzte Mal die Flüssigkeit gewechselt worden?

  12. #12
    Banned
    Registriert seit
    22.08.2007
    Ort
    Mainz, RLP.
    Beiträge
    13.347
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Man sieht ganz gut wo die Wasserleitungen in den Block rein gehen udn wieder raus kommen. einfach mal nach diesen Rostfarbenen Wasserflecken suchen.
    Übrigens, wann ist das letzte Mal die Flüssigkeit gewechselt worden?

  13. #13

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Okay, dann werde ich mal eine kleine Tour in den Motorraum unternehmen!

    Ich hab den Kleinen nun über 4 Jahre und ich muss gestehen, dass es tortz jährlicher Wartung noch nicht einmal gewechselt wurde..

  14. #14

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Okay, dann werde ich mal eine kleine Tour in den Motorraum unternehmen!

    Ich hab den Kleinen nun über 4 Jahre und ich muss gestehen, dass es tortz jährlicher Wartung noch nicht einmal gewechselt wurde..

  15. #15

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Guten Morgen liebe Community,

    habe jetzt mal den Motorraum untersucht und festgestellt, dass sich unten noch mehr "Rost-Wasser-Suppe" bedindet. Und zwar links und recht unter dem vorderen Motorblock Bereich. Es läuft also nicht nur von einer Seite runter.. Es kommt auf jeden Fall nicht vom Kühlergrill vorne und auch nicht von Richtung Rücklaufbehälter -> Kühlergrill.

    Kanns du mir nochmal beschreiben, wo genau der Ein- und Auslass am Motorblock ist?! Eventuell werde ich dort fündig. Ich nehm mal an, dass ein Anschluß direkt vorne rein geht?

    Desweiteren ist mir aufgefallen, dass der Motor fast ununterbrochen bei 1800 Umdrehungen läuft. Das macht er sonst nur im Winter, wenn er kalt ist.. Allerdings ist doch nun direkt das Gegenteil der Fall. Der Motor ist überhitzt, da Frage ich mich, warum er dennoch konstant hoch dreht.

    Mit Hoffnung auf Antworten und euch einen guten Start in die Woche

  16. #16

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Guten Morgen liebe Community,

    habe jetzt mal den Motorraum untersucht und festgestellt, dass sich unten noch mehr "Rost-Wasser-Suppe" bedindet. Und zwar links und recht unter dem vorderen Motorblock Bereich. Es läuft also nicht nur von einer Seite runter.. Es kommt auf jeden Fall nicht vom Kühlergrill vorne und auch nicht von Richtung Rücklaufbehälter -> Kühlergrill.

    Kanns du mir nochmal beschreiben, wo genau der Ein- und Auslass am Motorblock ist?! Eventuell werde ich dort fündig. Ich nehm mal an, dass ein Anschluß direkt vorne rein geht?

    Desweiteren ist mir aufgefallen, dass der Motor fast ununterbrochen bei 1800 Umdrehungen läuft. Das macht er sonst nur im Winter, wenn er kalt ist.. Allerdings ist doch nun direkt das Gegenteil der Fall. Der Motor ist überhitzt, da Frage ich mich, warum er dennoch konstant hoch dreht.

    Mit Hoffnung auf Antworten und euch einen guten Start in die Woche

  17. #17
    Banned
    Registriert seit
    22.08.2007
    Ort
    Mainz, RLP.
    Beiträge
    13.347
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Ich gehe mal davon aus das du nen 115PS 1,6er NA hast, richtig?
    Der läuft jetzt so hoch, weil kein Wasser mehr drin ist und der Temp.fühler im Trockenen hängt und nurnoch Quatschwerte ans SG liefert.
    Es gibt einmal direkt vorne am Block, unterhalb des Ansaugrohres, das Thermostatgehäuse. Da gehen Wasserschläuche dran. Dann da untendrunter, da sitzt die Wasserpumpe, da gehen ncohmal kleine Schläuche dran.
    Und dann hinten am Block unter den Zündspulen, da gehen die 2 Heizungszu- und Rückläufe dran. Sind so gekringelte Schläuche (Schwieneschwanz).

    Hast du mal im Kühler geguckt ob noch Wasser drin ist? Deckel aufmachen und reingucken, wenn man kein Wasser sieht mal bischen nachkippen. Wenn du mehr als nen Wasserglas reinkippen musst, fehlt richtig was. Im Ausgleichsbehälter rechts sollte auhc noch Wasser drin sein, bei kaltem Motor aber nur bis zu min. Makierung. Der Behälter dient lediglich als Ausgleich, d.h. wenn das Kühlwasser heiss wird, wird dort Wasser reingedrückt und wenns wieder kalt wird, rausgesaugt.

    Sind die Wasserspuren denn eher vorne, oder hinten am Block?

    Und btw: bitte so nichtmehr fahren, denn sonst haste demnächst (wenns nicht schon passiert ist) ne gegrillte Kopfdichtung und noch mehr Probleme als jetzt schon.

  18. #18
    Banned
    Registriert seit
    22.08.2007
    Ort
    Mainz, RLP.
    Beiträge
    13.347
    Danke Dank erhalten 1 in 1 Post  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Ich gehe mal davon aus das du nen 115PS 1,6er NA hast, richtig?
    Der läuft jetzt so hoch, weil kein Wasser mehr drin ist und der Temp.fühler im Trockenen hängt und nurnoch Quatschwerte ans SG liefert.
    Es gibt einmal direkt vorne am Block, unterhalb des Ansaugrohres, das Thermostatgehäuse. Da gehen Wasserschläuche dran. Dann da untendrunter, da sitzt die Wasserpumpe, da gehen ncohmal kleine Schläuche dran.
    Und dann hinten am Block unter den Zündspulen, da gehen die 2 Heizungszu- und Rückläufe dran. Sind so gekringelte Schläuche (Schwieneschwanz).

    Hast du mal im Kühler geguckt ob noch Wasser drin ist? Deckel aufmachen und reingucken, wenn man kein Wasser sieht mal bischen nachkippen. Wenn du mehr als nen Wasserglas reinkippen musst, fehlt richtig was. Im Ausgleichsbehälter rechts sollte auhc noch Wasser drin sein, bei kaltem Motor aber nur bis zu min. Makierung. Der Behälter dient lediglich als Ausgleich, d.h. wenn das Kühlwasser heiss wird, wird dort Wasser reingedrückt und wenns wieder kalt wird, rausgesaugt.

    Sind die Wasserspuren denn eher vorne, oder hinten am Block?

    Und btw: bitte so nichtmehr fahren, denn sonst haste demnächst (wenns nicht schon passiert ist) ne gegrillte Kopfdichtung und noch mehr Probleme als jetzt schon.

  19. #19

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Danke für deine Antwort.

    Die Wasserspuren sind eher vorne unten. Ist das normal, dass der Deckel vom Kühler sehr schwer runtergeht? Ich habe mal versucht ihn runterzumachen konnte ihn aber nur eine viertel Umdrehung drehen und anschließend kam nur Luft raus.. Ich wollte jetzt nicht rohe Gewalt anwenden um ihn herunterzubekommen... Aber sollte dieser theoretisch ohne Probleme abschraubar sein?

  20. #20

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Danke für deine Antwort.

    Die Wasserspuren sind eher vorne unten. Ist das normal, dass der Deckel vom Kühler sehr schwer runtergeht? Ich habe mal versucht ihn runterzumachen konnte ihn aber nur eine viertel Umdrehung drehen und anschließend kam nur Luft raus.. Ich wollte jetzt nicht rohe Gewalt anwenden um ihn herunterzubekommen... Aber sollte dieser theoretisch ohne Probleme abschraubar sein?

  21. #21

    Registriert seit
    03.12.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    3.040
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    >Die Wasserspuren sind eher vorne unten.

    Möglicherweise Wasserpumpe undicht. Das Wasser läuft in diesem Fall hinter der Abdeckung des Zahnriemens runter, und wird dann von der drehenden Riemensscheibe "gestreut".

    Wie alt ist die WaPu bzw. wieviel KM hat sie auf dem Buckel?


    >Ist das normal, dass der Deckel vom Kühler sehr schwer runtergeht?

    Nein. Er ist vermutlich "ewig" nicht geöffnet worden --> Rost


    >Ich habe mal versucht ihn runterzumachen konnte ihn aber nur eine viertel
    >Umdrehung drehen

    Ist normal. Ca. 90° drehen, dann nach oben abziehen



  22. #22

    Registriert seit
    03.12.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    3.040
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    >Die Wasserspuren sind eher vorne unten.

    Möglicherweise Wasserpumpe undicht. Das Wasser läuft in diesem Fall hinter der Abdeckung des Zahnriemens runter, und wird dann von der drehenden Riemensscheibe "gestreut".

    Wie alt ist die WaPu bzw. wieviel KM hat sie auf dem Buckel?


    >Ist das normal, dass der Deckel vom Kühler sehr schwer runtergeht?

    Nein. Er ist vermutlich "ewig" nicht geöffnet worden --> Rost


    >Ich habe mal versucht ihn runterzumachen konnte ihn aber nur eine viertel
    >Umdrehung drehen

    Ist normal. Ca. 90° drehen, dann nach oben abziehen



  23. #23

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Okay, dann werde ich das mal probieren und etwas Wasser dort nachleeren.

    Die Wasserpumpte ist denk ich mal noch die erste. Also ca. 22 Jahre alt. Ich denke es macht gleich Sinn in die Werkstatt zu fahren und einen das genauer anschauen zu lassen.. Wir kann ich eine undichte Wasserpumpte überprüfen?

  24. #24

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Okay, dann werde ich das mal probieren und etwas Wasser dort nachleeren.

    Die Wasserpumpte ist denk ich mal noch die erste. Also ca. 22 Jahre alt. Ich denke es macht gleich Sinn in die Werkstatt zu fahren und einen das genauer anschauen zu lassen.. Wir kann ich eine undichte Wasserpumpte überprüfen?

  25. #25

    Registriert seit
    03.12.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    3.040
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    >Okay, dann werde ich das mal probieren und etwas Wasser dort
    >nachleeren.

    Kühler voll machen und den Ausgleichsbehälter bei kaltem Wasser ebenfalls bis max. auffüllen.

    >Die Wasserpumpte ist denk ich mal noch die erste. Also ca. 22
    >Jahre alt.

    Wie ist der KM-Stand?

    >Ich denke es macht gleich Sinn in die Werkstatt zu
    >fahren und einen das genauer anschauen zu lassen.

    Woher kommst Du?

    >Wir kann ich eine undichte Wasserpumpte überprüfen?

    Abdeckung des Zahnriemens demontieren. Allerdings muss man dafür vorher noch einige andere Teile am Wagen abbauen - zumindest wenn der Wagen Serienstand hat und alle Teile unbeschädigt sind und bleiben sollen

  26. #26

    Registriert seit
    03.12.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    3.040
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    >Okay, dann werde ich das mal probieren und etwas Wasser dort
    >nachleeren.

    Kühler voll machen und den Ausgleichsbehälter bei kaltem Wasser ebenfalls bis max. auffüllen.

    >Die Wasserpumpte ist denk ich mal noch die erste. Also ca. 22
    >Jahre alt.

    Wie ist der KM-Stand?

    >Ich denke es macht gleich Sinn in die Werkstatt zu
    >fahren und einen das genauer anschauen zu lassen.

    Woher kommst Du?

    >Wir kann ich eine undichte Wasserpumpte überprüfen?

    Abdeckung des Zahnriemens demontieren. Allerdings muss man dafür vorher noch einige andere Teile am Wagen abbauen - zumindest wenn der Wagen Serienstand hat und alle Teile unbeschädigt sind und bleiben sollen

  27. #27

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Deine Vermutungen haben sich (leider) bewahrheitet. Der Kühler war komplett leer. Habe nun ca. einen halben Liter Wasser nachgeleert. Die Frage wäre nun, wie ich weiter vorgehen sollte..

    >Kühler voll machen und den Ausgleichsbehälter bei kaltem
    >Wasser ebenfalls bis max. auffüllen.

    OK

    >Wie ist der KM-Stand?

    220.000

    >Woher kommst Du?

    Stuttgart

  28. #28

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    Deine Vermutungen haben sich (leider) bewahrheitet. Der Kühler war komplett leer. Habe nun ca. einen halben Liter Wasser nachgeleert. Die Frage wäre nun, wie ich weiter vorgehen sollte..

    >Kühler voll machen und den Ausgleichsbehälter bei kaltem
    >Wasser ebenfalls bis max. auffüllen.

    OK

    >Wie ist der KM-Stand?

    220.000

    >Woher kommst Du?

    Stuttgart

  29. #29

    Registriert seit
    10.11.2009
    Ort
    .
    Beiträge
    71
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    "Gute" Neuigkeiten. Habe nun den Kühler direkt mit neuem Wasser+Frostschutz betankt und gestern Abend, sowie heute morgen, war die Temperatur wieder "normal". Habe auch den Ausgleichbehälter kontrolliert und dieser war heute morgen bei "MIN". So wies aussieht holt sich das Kühlsystem nur das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter, wenn schon Wasser im Kühler vorhanden ist.

    Werde nun weiterhin vor jedem Fahrtantritt unter dem Auto schauen, ob was rausläuft (heute Morgen war komischweiße alles trocken) und die Füllstände im Ausgleichsbehälter und Kühler kontrollieren. Macht es Sinn, ab jetzt immer den Ausgleichsbehälter auf "MIN" nachzufüllen um so genug Wasser im Kreislauf zu haben? Oder gibt es eine andere Möglichkeit den Wasserstand zu messen?

    Auf jeden Fall danke ich euch für eure Hilfe!

  30. #30

    Registriert seit
    03.12.2007
    Ort
    .
    Beiträge
    3.040
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Kühlung - Kühlwasser

    >Macht es Sinn, ab jetzt immer den
    >Ausgleichsbehälter auf "MIN" nachzufüllen um so genug Wasser
    >im Kreislauf zu haben? Oder gibt es eine andere Möglichkeit
    >den Wasserstand zu messen?

    Hallo?! Willst Du uns auf den Arm nehmen?

    Das Kühlsystem deines Wagens ist undicht und verliert erhebliche Mengen an Kühlflüssigkeit.

    Das Einzige das jetzt Sinn macht und zielführend ist: Ursachen- statt Symptombekämpfung.

    Will heißen: das Leck suchen und beheben (lassen).


Ähnliche Themen

  1. [NC/NCFL] [NC] Kühlung entlüften
    Von ingomx im Forum Technik Serie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 10.05.2010, 15:20
  2. [NB⁄NBFL] (NB) Welcher Samco Kit für die Kühlung?
    Von Kijima im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 04.11.2009, 20:45
  3. [NB⁄NBFL] (NB) Problem mit Kühlung/Kopfdichtung?
    Von cuby im Forum Technik Serie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 04.06.2006, 23:51
  4. Kühlung 4. Zylinder
    Von ul mx 5 im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 17.05.2005, 17:17
  5. Kühlung streikt - Ursachenforschung
    Von Leogrande im Forum Technik Serie
    Antworten: 11
    Letzter Beitrag: 23.06.2002, 13:02

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •