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  1. #1

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    NB - FL Tacho defekt spinnt

    Hallo

    Mein NB FL Bj. 2003 hat seit einiger Zeit unregelmässige Tacho Aussetzer, egal ob warm oder kalt, trocken oder nass.
    Kann mir jemand helfen wo ich ansetzten soll zu suchen ?

    Vielen Dank

  2. #2

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    RE: NB - FL Tacho defekt spinnt

    Hi
    Genau das gleiche hatte ich auch an meinen NB-FL.
    Die Aussetzer werden mit der Zeit immer häufiger u. dauern länger an.
    Ich war kurz davor Tacho bzw. auch den Signalgeber am Getriebe zu tauschen. Alles sehr teuere Teile wenn neu.

    Ich bin so vorgegangen:
    Also erst mal unters Auto u. den Stecker am Geber getrennt, in beide Steckerhälften reingeschaut aber keine wirkliche Korrosion festgestellt. Trotzdem etwas Kontaktspray benutzt. Die beiden kleinen Kabel die von einer Steckerhälfte zum Geber gehen waren io.
    Die beiden Kabel die vom Tacho kommen u. in die zweite Steckerhälfte münden da war die Kabelisolierung sehr hart u. spröde von den beiden kleinen Kabeln. Das ganze neu abisoliert Stecker verbunden u. keine Tachoaussetzer mehr seit 3 Monaten.

    Schau erst mal unter dein Auto ob du ähnliches findest wie ich.

  3. #3

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    RE: NB - FL Tacho defekt spinnt

    Hallo
    Danke für Deinen Tipp.
    Ich komme gerade von der Probefahrt zurück. Bis jetzt ohne Aussetzer. Kabel waren bei mir aber nicht versprödet, aber ich glaube das das mit dem Stecker und Kontaktspray vieleicht schon geholfen.

    Vielen Dank nochmals.

  4. #4

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    RE: NB - FL Tacho defekt spinnt

    Hallo,

    bei mir tritt es bei kühlerer Witterung immer wieder auf, dass der Tacho aussetzt.
    Nach erreichen einer bestimmten (Motor)Temperatur fällt er für ein paar Kilometer aus um dann nach überschreiten einer höheren (Motor-/Getriebe) Temperatur wieder klaglos zu funktionieren.
    Kabelbruch oder eher der Geber?
    Hab schon versucht den Geber auszubauen, bin aber am PPF nicht vorbeigekommen (mit dem Geber).
    Und es kommen auch nicht drei bis vier Tropfen aus der Öffnung sondern einiges mehr.

    >Genau das gleiche hatte ich auch an meinen NB-FL.
    >Die Aussetzer werden mit der Zeit immer häufiger u. dauern
    >länger an.
    >Ich war kurz davor Tacho bzw. auch den Signalgeber am Getriebe
    >zu tauschen. Alles sehr teuere Teile wenn neu.

    Stimmt leider.

    >Ich bin so vorgegangen:
    >Also erst mal unters Auto u. den Stecker am Geber getrennt, in
    >beide Steckerhälften reingeschaut aber keine wirkliche
    >Korrosion festgestellt. Trotzdem etwas Kontaktspray benutzt.
    >Die beiden kleinen Kabel die von einer Steckerhälfte zum
    >Geber gehen waren io.
    >Die beiden Kabel die vom Tacho kommen u. in die zweite
    >Steckerhälfte münden da war die Kabelisolierung sehr hart u.
    >spröde von den beiden kleinen Kabeln. Das ganze neu
    >abisoliert Stecker verbunden u. keine Tachoaussetzer mehr seit
    >3 Monaten.

    Wie meinst du das? Kabel am Stecker abgeschnitten und neu angelötet?


    >Schau erst mal unter dein Auto ob du ähnliches findest wie
    >ich.


    Falls es eher der Geber ist, eine Idee wo ich einen preigünstig gebraucht herbekomme?

    Besten Dank im Voraus!!

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