Temperaturfühler/geber wechseln beim NA

[confusiondevil]

Hallo zusammen,

mein Kleener hat seit ein paar Tagen Probleme mit dem Kaltstart bzw. in der Phase bis der Motor ganz warm ist. Entweder springt er erst nach vielem Georgel mürrisch an, läuft dann einige Zeit total unrund, bzw. schwankt die Drehzahl extrem im Leerlauf. Und stinkt in der Zeit nach Sprit. Ist der Motor richtig warm ist alles ganz normal.
Diagnose ist der Temperaturfühler/geber.
Kann man den so ohne weiteres selber austauschen, wenn ja, wie ?

Thx,

Carsten

[HansHansen]

Mahlzeit,

die Symptome sind typisch für abgenuffelte Zündkabel. Sollte man alle 50'000km tauschen. Wenn Du nicht weißt, wie alt sie sind: Austauschen!

Der NA hat hinten zwei Geber: einen kleinen mit Einfachstecker, der ist für die Anzeige. Der andere (wahrscheinlich an der Motor-Rückseite) ist zweipolig und liefert das Signal für die Motorsteuerung.

Ansonsten: Ist Dein NA evtl. mit einem Kaltlaufregler nachgerüstet worden? Dann wäre der auch verdächtig.

Grüße
HansHansen

[confusiondevil]

Moin,

meinst du wirklich, es könnte auch mit den Zündkabeln zusammenhängen ? Es ist aber immer das gleiche Spiel und auch nur, wenn er kalt ist.
Kann man den Geber denn selber ausbauen, also den für die Steuerung ?
Habe weder Garage noch Bühne....
Kaltlaufregler....weiss ich gar nicth :/

Gruss,
Carsten

[HansHansen]

Moin,

ich weiß ja nicht, woher Deine Diagnose mit den Thermofühlern kommt, aber ich kenne es von mir selbst, dass man "trocken" eine Diagnose stellt und sich hinterher wundert.

Aaalso:
Der MX5 hat sowas wie eine Schwachstelle und das sind die Zündkabel. Die werden oben auf dem Motor gegrillt und deshalb tauscht man sie alle 50'000km aus, wenn man seinem kleinen was gutes tun will. Oder nach Bedarf, wenn er halt nicht mehr richtig läuft. Merkt man's nicht rechtzeitig, kann es sein, dass der unverbrannte Sprit im Kat abfackelt, dann ist dieser eben auch fällig. Pflege zahlt sich hier aus ...

Bei einem kalten Motor laufen die Prozesse noch nicht so rund wie bei einem warmen Motor, deshalb macht sich eine schwache Zündung hier viel stärker bemerkbar. Nach meiner Erfahrung zeigen sich schlechte Zündkerzen und Kabel zuerst daran, dass die Maschine kalt schlecht anspringt und nicht rund läuft.

Wenn Du also nix über Deine Kabel / Kerzen weißt, dann tausch sie aus. Glaub mir, wenn Du hier zu lange wartest, tauschst Du für die nächste AU auch den Kat ...

Grüße
HansHansen