(NB/FL) Hilfe! NSW NSL Kombischalter Einbau

[Voithe]

Ich weiss einfach nicht mehr weiter.
Anscheinend kenn ich keine kompeteten Leute die mir mit mein Problem helfen können.

Ich hab vor gut 2 Jahren Nebelscheinwerfer nachgerüstet und seit dem stört mich dieser Schalter dafür, der neben meinen Lenkrad raushängt.

Dann holte ich diesen Schalter hier:

http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...4b74557452e9f#

der den hier ersetzen sollte:

http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f4b74557452e9f


Seit dem ich dann diesen Schalter das erste mal in meiner Hand hatte frage ich mich wie zum das funktionieren soll.

Der Original Schalter für die NSL hat 2 Taster. (1. EIN / 2. AUS)

Der neue Kombischalter hat für die NSL nur noch 1 Taster.
D.h. 1 Signal für EIN UND AUS.

Mit der vorhandenen Relaislösung wäre dann zwar Einschalten möglich, jedoch nicht das Ausschalten.

Mit wie und was lässt sich dieses Problem lösen?
Vorallem wär nicht schlecht, wenn die NSL eingeschalten ist und ich das Standlicht/Abblendlicht aus- und wieder einschalte, das die NSL dann auch aus bleibt. (So wie Original)


Ich bete das jemand ne Lösung hat, danke!

[inside]

Hi,
nur ne Vermutung wie Soetwas geschaltet wird:

Erstmal wird mit dem Schalter wie schon von dir angesprochen ein Relai (Schließer) geschaltet. Von Diesem werden dann die NSW mit Strom versorgt. Der Schalter wiederum wird mit Zündungsplus betrieben. Schaltet man jetzt die Zündung aus fällt das Relai ab, Licht ist aus.
Dann müsste der Schalter wenn ohne Strom in die Nullstellung gehen und alles ist gut.


Jetzt verrate uns mal bitte mehr über die Funtionsweise des Schalters bzw dessen Verhalten mit und ohne Strom....

[Voithe]

Also soweit ich in Erfahrung bringen konnte (beim Zerlegen des original Schalters), ist in diesem eine Selbsthaltung eingebaut.
ohne Licht passiert nichts, ist klar, da "Licht ein" automatisch den Schaltstrom für den original NSL Schalter freigibt.
Weiters unterbricht der Lichtschalter die Selbsthaltung der NSL beim abschalten und wird erst wieder mit "Licht ein" und "NSL ein" aktiviert.

Der "neue" Schalter hingegen ist ein reiner Taster ohne integrierten Relais, will aber das alles so funktioniert wie original, nur das man halt mit einem Taster statt zwei die NSL schaltet.

Bei meinem 626 GW ist die Funktionsweise gleich. 1 Taster für ein und aus.
Ich will nur nicht das komplette Amaturenbrett ausbaun um die Kabel zu verfolgen...

[HansHansen]

Hi,
zwei Lösungen sind denkbar:

Unschön, aber leicht zu realisieren wäre es mit einem Wechsler-Relais. Schaltet jedesmal um (also ein oder aus), wenn man den Taster betätigt.
Nachteil: Beim nächsten Mal ist der letzte Zustand aktiv, kann also sein, dass man mit eingeschalteter NSL losfährt.

Ansonsten scheint es so zu sein, dass hinter solchen Tastern ein Steuergerät hängt. Das bringt dann die Intelligenz mit, dass Du das nächste Mal nicht mit eingeschalteten Nebelfunzeln losfährst.

So weit mein Kenntnisstand.
Grüße
HansHansen