Thermostat Entlüftungsnippel

[thevince]

Hallihallo,
Eine kurze Frage. Ich habe gestern meine Kühlflüssigkeit gewechselt. Dabei das Thermostat und den Kühlerdeckel gleich mit.
Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, ob der Entlüftungsnippel vom Thermostat nach oben gezeigt hat. Ist das unbedingt notwendig?
Es ist jetzt alles befüllt und vorallem dicht. Möchte also nicht unbedingt da nochmal ran wenn es nicht sein muss...
Der Wagen ist ein 98 NB mit der vertikalen Einbaulage das Thermostates.
Vielen Dank schonaml für alle Antworten!
Vince

[HansHansen]

Hallo,

wenn Du Dir nicht sicher bist, solltest Du noch mal nachsehen. Hintergrund:
Wenn das Thermostat öffnet, gibt es den Stutzen zum Kühler frei. Gleichzeitig bewegt sich ein Kolben nach hinten weg. Der zielt in eine Öffnung. Wie weit er da rein muss, weiß ich leider nicht. Damit verengt er den Durchlass, der für den kleinen Kreislauf benötigt wird.

Ich habe mir gerade mal ein NA-Thermostat vom 1.8er angesehen. Es ist asymmetrisch. Baue ich es falsch ein, wäre es möglich, dass der Kolben nicht in die Bohrung zielt. Möglicherweise verklemmt er sich dann. Resultat wäre ein nicht komplett geöffneter Kühlkreislauf. Die Folgen kann man sich ausmalen ...

Ganz sicher bin ich mir hier nicht, würde Dir aber dringend empfehlen, das mal bei Deinem nachzusehen. Wenn das Thermostat draußen ist, müsstest Du sehen, wo der Kolben beim Öffnen hin will.

Grüße
HansHansen

[thevince]

Hallo,

Danke für die Info. Stimmt ein Verklemmen wäre nicht so der bringer.
Aber der Wagen läuft auch Quer den Berg rauf Kühler als vor dem Wechsel. Ich bin mir jetzt auch wieder recht sicher, dass ich das Thermostat halbwegs richtig drin hatte. Werde aber bei der Nächsten IL Bestellung nochmal eine Dichtung mitordern und nochmal nachschauen. Ist ja zum Glück schnell gemacht.

Vince

[HansHansen]

Ist gut möglich, dass nur beim NA ein asymmetrisches Thermostat verbaut ist.
Hab auf die Schnelle im Netz kein gutes Bild von einem NB-Thermostat gefunden.

Nicht dass ich dir umsonst Panik gemacht hab ...


Tante Edith sagt: Sorry für die ganze Panikmache!
Hab gerade ein senkrecht verbautes Thermostat beim 1.8er NA gewechselt: Egal ob der Entlüftungsnippel oben, unten oder seitlich sitzt, der Kolben kann sich frei nach hinten bewegen. Für die Entlüftung ist es sicherlich am besten, wenn der Nippel oben sitzt.

Bei welchem Auto der Kolben in eine Bohrung einspurt weiß ich jetzt leider nicht mehr. Möglicherweise NA 1.6, oder ganz wat anderes.

Sorry ...

[jcf]

>Ist gut möglich, dass nur beim NA ein asymmetrisches Thermostat verbaut ist.
>Hab auf die Schnelle im Netz kein gutes Bild von einem NB-Thermostat gefunden.

Ist beim NBFL so angegeben:

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-M...ing_system.pdf

auch vor FL gilt gemäß:

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miata-1999-2001.pdf

Thermostat ist leicht asymmetrisch. Bilder der WIS sind so wie auch bei unserem NB FL (1.9l) tatsächlich.

Also:
- wenn es nicht zu warm wird, aber rechtzeitig warm genug, bei der nächsten Inspektion nachschauen.
- wenn es zu warm wird oder zu lange kalt bleibt: sofort ändern.

[jcf]

>Ist gut möglich, dass nur beim NA ein asymmetrisches Thermostat verbaut ist.
>Hab auf die Schnelle im Netz kein gutes Bild von einem NB-Thermostat gefunden.

Ist beim NBFL so angegeben:

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-M...ing_system.pdf

auch vor FL gilt gemäß:

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miata-1999-2001.pdf

Thermostat ist leicht asymmetrisch. Bilder der WIS sind so wie auch bei unserem NB FL (1.9l) tatsächlich.

Also:
- wenn es nicht zu warm wird, aber rechtzeitig warm genug, bei der nächsten Inspektion nachschauen.
- wenn es zu warm wird oder zu lange kalt bleibt: sofort ändern.