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0Hi ihr,
bei zwei von mir "betreuten" NB hakelt ein Gurt bei kalten Temperaturen.
Sprich er sperrt beim Rausziehen und man muss dann wieder zurück und gaaaaaaaanz vorsichtig ziehen.
Leider überfordert das meine Feinmotorik mitunter
Hat jemand eine Idee woran das liegt und wie man Abhilfe schafft?
Danke!
Grüße
Kiaro
617
in 452 Posts 971Das versuche ich seit 1998 zu beheben, bisher erfolglos.
Hab' auch mal einen geöffnet, mach ich nie wieder...
Jörg (Kürschrauber)
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0Das heißt man lässt das Gurt-Gehakel einfach?
Was ist an Öffnen des Gurts so kompliziert?
(Mehr Neugier als wirklicher Reparaturgedanke)
Grüße
Kiaro
617
in 452 Posts 971>Was ist an Öffnen des Gurts so kompliziert?
Das Öffnen war gar nicht so kompliziert...
http://i237.photobucket.com/albums/f...ps2e3e6a93.jpg
http://i237.photobucket.com/albums/f...ps6111632b.jpg
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0Oh!
Gabs dann nen neuen vom Freundlichen? Was hat der Spaß gekostet?
Grüße
Kiaro
617
in 452 Posts 971Nein, ich hatte zwei übrig.
Der Übeltäter für das zu frühe Gurteinrasten ist ein relativ kleines Taumelgewicht (unteres Bild, Mitte, das kleine weiße Würfelchen mit Messinginnenleben), das wohl etwas übersensibel proportioniert ist. Da lässt sich IMHO nichts dran ändern.
Aber es nervt!
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0Sorry offtopic!
Das sieht ein Bisschen aus, wie Bandsalat bei der schönen alten Kassette. Damals...
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Das Problem hatte ich auch mal.
Gurt rausziehen. Cockpitspray draufsprühen. Ein paar mal rein und rausrollen.
Danach abwischen. Gurt ist wie neu und hakt nicht mehr.
Konnt ich damals auch nicht glauben, aber es funktioniert.
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0>Das Problem hatte ich auch mal.
>
>Gurt rausziehen. Cockpitspray draufsprühen. Ein paar mal rein
>und rausrollen.
>Danach abwischen. Gurt ist wie neu und hakt nicht mehr.
>
>Konnt ich damals auch nicht glauben, aber es funktioniert.
>
Cockpitspray wird ausprobiert.
Das wär ja SUPER.
Gruß
mx88
617
in 452 Posts 971Hatte bei mir leider nicht funktioniert.
Auch diverses anderes Ölen/Schmieren nicht.
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0Ich werde den Versuch bei Gelegenheit auch mal starten!
Danke für die Antworten!
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0Wie andere schon meinten: = Kassettenbandsalat!
bei mir hat aber auch der Trick mit Spray geholfen:
zwar nicht Cockpitspray aufs Band aber mit Kriechöl direkt ins Aufwickelgehäuse bei ausgefahrenem Gurt. Das Kriechöl aber nicht volle Pulle, sondern leicht und in Richtung "Aufwickelgetriebe". Bei der Aktion kam kaum etwas auf das eigentliche Gurtband. Der Gurt funktioniert jetzt wieder seit ca. 8 Mon. einwandfrei...
Das erinnert einen an: http://www.flickr.com/photos/dullhunk/7214525854/
aber, "wer heilt, hat recht"!
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0Wie andere schon meinten: = Kassettenbandsalat!
bei mir hat aber auch der Trick mit Spray geholfen:
zwar nicht Cockpitspray aufs Band aber mit Kriechöl direkt ins Aufwickelgehäuse bei ausgefahrenem Gurt. Das Kriechöl aber nicht volle Pulle, sondern leicht und in Richtung "Aufwickelgetriebe". Bei der Aktion kam kaum etwas auf das eigentliche Gurtband. Der Gurt funktioniert jetzt wieder seit ca. 8 Mon. einwandfrei...
Das erinnert einen an: http://www.flickr.com/photos/dullhunk/7214525854/
aber, "wer heilt, hat recht"!
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