Hallo,
hört sich blöd an, ist aber wirklich so; zuerst dachte ich es hat was mit dem Keilriemen zu tun. So ein Geräusch als ob irgendwo was schabt.
Ist aber nichts zu sehen.
Und halt das merkwürdige, am Ende vom Lenkeinschlag wird's lauter und wirklich, die Lehrlaufdrehzahl ändert sich von 900 auf 1100. Kurzzeitig und geht dann wieder runter.
(NB 1600, 110 PS)
Kann ich mir keinen Reim drauf machen was das sein soll.
Hat jemand ne Idee?
Danke schon mal,
Achim