(NA) - Beratung: Zahnriemen, Spann-, Umlenkrollen und WAPU

[zonk75]

Hallo Gemeinde,

nach 120 TKM habe ich mich entschieden, einen neuen Zahnriemen inkl.
Zubehör (also WAPU, Spann-, und Umlenkrollen) zu verbauen.

Allerdings hatte ich das Zahnriemenkit bereits 2011 bestellt.
Es lag hier ca. 2 Jahre im Keller im Regal herum.

Der komplette Satz ist von Quinton + Hazell.

Nach dem Einbau (April 2013) habe ich nun auch dieses typische
Surren / Pfeifen von Zahnriemen. Habe diesbezüglich noch einmal
die Riemenspannung kontrolliert und nachgestellt, ist aber nicht
wirklich besser geworden.

...auch nicht nach knapp 1000 km Fahrt...

Hat jemand bereits Quinton + Hazell Teile (insbesondere Zahnriemen)
verbaut? Welche Erfahrungen habt Ihr?

Ich bin am Überlegen, ob ich den ganzen Plunder nicht wieder raus-
schmeisse und mir folgende Teile besorge und einbaue:

-Zahnriemen von Gates inkl. Spann-, und Umlenkrolle
-WAPU von SKF

Wie sieht es mit den Teilen von I.L. aus? Kann man die (noch immer)
einbauen, obwohl sie Hausmarke von I.L. sind?

Frage deshalb, da einige die IL-Kits bereits schon vor Jahren
eingebaut haben...

Dank für Eure Hilfe

Gruß

Thomas

[zonk75]

Hallo Gemeinde,

nach 120 TKM habe ich mich entschieden, einen neuen Zahnriemen inkl.
Zubehör (also WAPU, Spann-, und Umlenkrollen) zu verbauen.

Allerdings hatte ich das Zahnriemenkit bereits 2011 bestellt.
Es lag hier ca. 2 Jahre im Keller im Regal herum.

Der komplette Satz ist von Quinton + Hazell.

Nach dem Einbau (April 2013) habe ich nun auch dieses typische
Surren / Pfeifen von Zahnriemen. Habe diesbezüglich noch einmal
die Riemenspannung kontrolliert und nachgestellt, ist aber nicht
wirklich besser geworden.

...auch nicht nach knapp 1000 km Fahrt...

Hat jemand bereits Quinton + Hazell Teile (insbesondere Zahnriemen)
verbaut? Welche Erfahrungen habt Ihr?

Ich bin am Überlegen, ob ich den ganzen Plunder nicht wieder raus-
schmeisse und mir folgende Teile besorge und einbaue:

-Zahnriemen von Gates inkl. Spann-, und Umlenkrolle
-WAPU von SKF

Wie sieht es mit den Teilen von I.L. aus? Kann man die (noch immer)
einbauen, obwohl sie Hausmarke von I.L. sind?

Frage deshalb, da einige die IL-Kits bereits schon vor Jahren
eingebaut haben...

Dank für Eure Hilfe

Gruß

Thomas

[Chrystalwhite]

Habe vor 3.000 Kilometern den Zahnriemen mit Spann- und Umlenkrolle, die WaPu und den Kurbelwellensimmerring erneuert.

Ich hab den für mich einfachsten Weg gewählt und Mazda-Originalteile bei IL bestellt.

Da Deine Erfahrungen mit Drittanbietern ja schon nicht so gut sind, warum willst Du nochmal ausprobieren ? So groß ist das Einsparpotential ja nicht.

Und vor allem, wie war der Spruch noch: "Wer billig kauft, kauft zwei mal ?"

[Chrystalwhite]

Habe vor 3.000 Kilometern den Zahnriemen mit Spann- und Umlenkrolle, die WaPu und den Kurbelwellensimmerring erneuert.

Ich hab den für mich einfachsten Weg gewählt und Mazda-Originalteile bei IL bestellt.

Da Deine Erfahrungen mit Drittanbietern ja schon nicht so gut sind, warum willst Du nochmal ausprobieren ? So groß ist das Einsparpotential ja nicht.

Und vor allem, wie war der Spruch noch: "Wer billig kauft, kauft zwei mal ?"

[Trasher]

Habe jetzt das Zahnriemenkit auch schon zweimal verbaut.

Einmal an meinem NA vor bald 2000km und einmal nem NB.

Läuft bis jetzt ohne Probleme und besondere Geräusche.

Zu der Wasserpumpe kann ich nicht viel sagen.
Einige raten ja bei nem Zahnriementausch auch gleich die WaPu mit zu wechseln.
Bei mir hab ich es jetzt mal sein lassen.

[Chrystalwhite]

Ich hab die WaPu auch nur getauscht, weil noch die erste drin war, bei 302.000 Kilometern.

Zwingend nötig war es nicht.

[zonk75]

Danke für Eure Antworten.

Ich weiß ja selber, dass ich bei solchen Sachen nicht hätte sparen
sollen. Nun werd ich mir die Arbeit noch mal machen.

Allerdings kocht Mazda auch nur mit Wasser. Die haben ihre Teile auch
nur von den Zulieferern und labeln die um.

Das Kit von Q+H habe ich damals von nem Händler aus der Bucht bezogen,
der sich ausschließlich mit MX-5 Teilen beschäftigt. Ich kann ihm
keinen Vorwurf machen. Vielleicht hab ich die Sachen zu lange liegen
lassen. Werden ja schließlich auch nicht besser vom Rumliegen.

Kann ich dieses Kit bedenkenlos einbauen:

CONTITECH ZAHNRIEMEN KIT CT769K1

Allerdings sagte mir ein Werkstattmeister bei Mazda, ich sollte bloß
kein Contitech verwenden, weil sich die Zahnriemen angeblich nach
kürzester Zeit dehnen/längen würden.

Ist das so ??? Kann das jemand bestätigen???

[Chrystalwhite]

>
>Allerdings kocht Mazda auch nur mit Wasser. Die haben ihre
>Teile auch
>nur von den Zulieferern und labeln die um.
>

Nein, die Zulieferer stellen Teile nach den Qualitätsvorgaben von Mazda her. (Und werden überwacht)

Wenn nicht Originalteil draufsteht, muss es nur den Qualitätansprüchen des Teileherstellers gerecht werden, es kontrolliert keiner.

Die "freien" Teile KÖNNEN genauso gut sein, wie die Originalteile.

[SvenNA]

>Kann ich dieses Kit bedenkenlos einbauen:
>CONTITECH ZAHNRIEMEN KIT CT769K1
>
>Allerdings sagte mir ein Werkstattmeister bei Mazda, ich
>sollte bloß>kein Contitech verwenden, weil sich die Zahnriemen >angeblich nach kürzester Zeit dehnen/längen würden.
>
>Ist das so ??? Kann das jemand bestätigen???

Also ich kann das mit "nach kürzester Zeit" schonmal nicht
bestätigen (Erfahrung: zwei verbaute Contitech-Kits
für VW und Audi, beide ca. 10tkm gelaufen), wäre aber
sehr dankbar für in diese Richtung weiterführende Infos.
Die Aussage eines "Werkstattmeister bei Mazda" halte
ich aufgrund der "Mazda-Färbung" nicht für sehr maßgeblich.

Lies Dir mal als Beispiel der Problematik den Thread durch:
http://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=8&t=14212

Interessant fand ich vor allem, dass die Schrauben
dieser Kits häufig Müll sind. Es steht auch was
zu den Riemen von Contitech und Gates und deren
Herkunft drin.

=> Mein Resume: Es ist heutzutage ziemlich schwierig,
zwischen "Produktionshersteller" und "Verkaufshersteller"
zu unterscheiden. Selbst wenn Contitech die Riemen
in guter Qualität selbst herstellt, so könnte die
Wasserpumpe dieses Kits im Jahre x von Hersteller x1 und im Jahre
y von Hersteller y1 bezogen werden. Andererseits
könnten von Contitech hergestellte angebliche "Dehnriemen" im Namen
anderer "Hersteller" verkauft werden oder in entsprechenden
Kits enthalten sein. Noch übler wird es, wenn (ehemalige ?)
Qualitätshersteller wie Meyle die Produktion nach
China auslagern (oder heimlich zukaufen ?) und dann entsprechende
Teile an die qualitätsgewohnten Kunden verkauft werden.
Aus einem Audi Cabriolet Forum sind mir da Bilder von
gebrochenen Querlenkern in Erinnerung geblieben. Die dort
vertretenen User werden bestimmt keine Meyle-Querlenker
kaufen. Es galt damals als einigermaßen sicher, dass es
sich nicht um Fälschungen handelte.

Für die I.L.-Teile kann entsprechendes gelten. Hinzu kommt,
dass die Einkaufsquelle bzw. der eigentliche Hersteller
unbekannt ist und somit auch mal leicht "gewechselt" werden kann.
Aus positiven Forumserfahrungen bezüglich der I.L.-Teile leite
ich daher für mich nicht ab, dass ich diese Teile Jahre
später kaufen sollte.

Bei Spann- und Umlaufrollen (als mögliche Geräuschquelle)
kommt noch hinzu, dass der Hersteller dieser Rollen
die Lager extern beziehen wird - wobei diese Quelle
nach Einzug eines neuen BWLers in der Kostenoptmierungsstelle
auch mal wechseln kann.

=> Das Ganze gleicht dem Blick durch die Glaskugel,
deren optische Parameter sich durch Kostenoptimierungen,
Zukäufe, Fremdherstellungen, Umgelabelei, Fälschungen,
Verlässlichleit der Einkaufsquelle usw. über die Jahre
stetig ändern.

[zonk75]

Danke für die ausführliche Stellungnahme, Sven.

Nach vielen und langen Rücksprachen mit Mazda und IL
habe ich feststellen können, daß der Hersteller Gates
der Zulieferer für die sogenannten "Originalteile" ist.

Diesbezüglich soll Gates auch der Erstaurüster sein.
Leider kann ich es nicht vermeiden, BWLer, welche in
so einem Unternehmen Kostennoptimierer sind, zu umgehen.

Ich werde trotzdem erst einmal ausprobieren, ob es nicht
doch an der Spann- und Umlenkrolle liegt. Werde hier zur
Probe meine alten Original-Rollen einbauen und prüfen.

Sollte das alles nicht hinhauen, werde ich mir den Zahnriemensatz
GATES K015273XS kaufen und einbauen.

Gruß

Thomas

[SvenNA]

>Danke für die ausführliche Stellungnahme, Sven.

Bitte sehr! Gern geschehen!

>Nach vielen und langen Rücksprachen mit Mazda und IL
>habe ich feststellen können, daß der Hersteller Gates
>der Zulieferer für die sogenannten "Originalteile" ist.

Da es immer wieder zur Verwirrung hinsichtlich der
Begriffe "I.L. Originalteile" (habe ich so der Webseite
von I.L. entnommen) und Mazda-Originalteile (also mit irgendwo
und irgendwie auf dem Bauteil angebrachten Mazda-Logo) kommt:
Welche "Originalteile" für den Endkunden meinst Du?

[zonk75]

"Original-Teile" soll heißen:

Original-Mazda-Teil (in diesem Fall Zahnriemen) = Hersteller Gates

Wie autorisiert, zertifiziert und überwacht darf Gates die Zahnriemen
herstellen, die es später beim als Original-Teil gibt.

Für mich momentan beruhigend.

By the way...

Ich hab heute beim Werkeln am Zahnriemen festgestellt, daß dieser
zu locker war. Vielleicht ist das des Rätsels Lösung.

War eben nur schon zu dunkel, um alles wieder richtig einzustellen.

Ich denke, am WE beim nächsten Basteln wird das Problem beseitigt sein.

Gruß

Thomas