Hallo,
will die Sitzbelegungserkennung überprüfen, was muss ich für Widerstandswerte zwischen den 3 Leitungen messen?
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in 2 Posts 
28Hallo,
will die Sitzbelegungserkennung überprüfen, was muss ich für Widerstandswerte zwischen den 3 Leitungen messen?
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in 11 Posts 75Hi,
der NB hat keine Sitzbelegungserkennung.
Edit: nicht alle NBs hatten eine....
Grüße Geko
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in 2 Posts 28Achso, was ist dann im Beifahrersitz und wieso gibt es den Fehlercode beim Airbagsystem?
Eine Sitzheizung ist es ganz sicher nicht.
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in 11 Posts 75Gurtstraffer, welcher Fehlercode genau, vlt. ein NB Facelift ab 2001?
Grüße Geko
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in 2 Posts 28Ja, Facelift 2004
Gurtstraffer, gehen nicht auf die Sitzfläche!
edit:
ich meine 7 mal hat die Airbaglampe geblinkt. Aber immer im gleichen Blinktakt.
Fahrerairbag und die Schleifkontakte sind es nicht, dort ist alles ok. Nur die Sitzbelegung meldet wohl nicht mehr zurück.
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in 11 Posts 75Fehlercode?
Grüße Geko
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in 17 Posts 1Ich meine die 3 Kabel kommen von der Matte und dem Gurtschloß wegen dem Pieper. Theoretisch müsste zwischen 2 Kontakten 0 bzw unendlich Ohm zu messen sein je nachdem ob Gurtschloß drin oder nicht. Die Matte ändert je nach Belastung den Ohmwert,denke mal wenn dein Ohmmeter unendlich anzeigt ist die hin.
Gruß Holger
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in 11 Posts 75
>edit:
>ich meine 7 mal hat die Airbaglampe geblinkt. Aber immer im
>gleichen Blinktakt.
>
>Fahrerairbag und die Schleifkontakte sind es nicht, dort ist
>alles ok. Nur die Sitzbelegung meldet wohl nicht mehr
>zurück.
Hi,
7 mal blinken zeigt einen Defekt des Beifahrerairbags an und hat ersteinmal nichts mit der Sitzbelegung zu tun.
Diese hätte 4 mal lang und 7 oder 8 mal kurz als Blinkcode (47/48)
Grüße Geko
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in 2 Posts 28Beim Beifahrersitz ist das Gurtschloss nicht elektrisch angeschlossen. Es gibt keinen Gurtstraffer und keine erkennung ob man angeschnallt ist.
zu der Matte gehen 3 Leitungen, wie ich jetzt schon rausgefunden habe, 12V + und Masse, die andere Leitung erschließt sich für mich noch nicht, weil ich dort nichts Messen kann. Keine Spannung sowohl AC und DC und auch keinen Widerstand.
Ich habe was gelesen, dass man die Sitzerkennung überbrücken kann. Auf die dritte Leitung 12V + und das Auto denkt, der Sitz ist belegt?
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in 2 Posts 28Könntest du bitte auch die anderen Blinkcodes posten, bei gleichem Blinktakt? Weil weder im Werkstatthandbuch noch in der anderen Tabelle habe ich dazu was gefunden.
Ich danke dir.
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in 11 Posts 75Bitte sehr:
Airbag Blinkcodes:
01 = Mangelhafter Anschluss der Steckverbinder der SAS-Steuereinheit
02 = SAS-Steuereinheit
03 = Stromversorgung der SAS-Steuereinheit
06 = Fahrerairbag
07 = Beifahrerairbag
11 = Gurtstraffer auf der Fahrerseite
12 = Gurtstraffer auf der Beifahrerseite
45 = Unterbrechung im Kabelbaum zwischen SAS-Steuereinheit und Sitzbelegungserkennung
46 = Abschaltanzeige für Beifahrer-Airbag
47 = Sitzbelegungserkennung (für Insassen)
48 = Sitzbelegungserkennung (für Kindersitz)
61 = System des Knautschzonensensors
91 = Schaltkreis der Airbagwarnleuchte
Zehnerstellen leuchten lange, Einerstellen leuchten kurz auf.
Grüße Geko
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in 2 Posts 28Habe die Zuleitung zum Beifahrerairbag mal durchgemessen, nicht auffälliges. Alles so wie auf der Fahrerseite.
Habe dann alles wieder zusammengebaut und es ist kein Fehler mehr da. Kann also erst mal nicht sagen wie oft es nun geblinkt hat.
Werde es beobachten und mal abwarten wann der Fehler wieder auftaucht.
Ist es normal, dass nichts im Fehlerspeicher steht oder habe ich nur die falsche Software?
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in 11 Posts 75Der Fehler war ev. schon älter und wurde jetzt durch eine gewisse Anzahl von OKs verlernt.
Das kann man zB nach einer Reparatur auch selbst machen indem man nach Zündung AN und Abwarten des ABS-Leuchten geblinkes eine Drahtbrücke in der Diagnosebuchse im Motorraum zwischen Pin SCN und Masse dreimal im Sekundentakt mit Masse kontaktiert.
Grüße Geko
Berechtigungen
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