Hallo,
ich habe Ärger mit einem Mx 5 NB FL von 2002.
1.6L mit 110 PS, 5. Gang, ca. 80 tkm gelaufen.
Wird der Motor gestartet, springt er sofort an und läuft ruhig im Standgas.
Zum Problem:
Wird dann der erste Gang eingelegt und der Wagen fährt los, nimmt er zwischen ca. 1500 und 3000 Umdrehungen kein Gas an bzw. hat keine Leistung.
Das wiederholt sich im zweiten und dritten Gang.
Wird der Motor mit hoher Drehzahl gefahren, über 3000 Umdrehungen, tritt das Problem nicht auf.
Das geht so auf den ersten paar Kilometern (< 10 km) bzw. in den ersten paar Minuten (< 5) danach hat er auch Leistung im unteren Drehzahlbereich.
Da es jetzt aber draußen richtig heiß ist, kann man aber auch nicht von einem Kaltstart sprechen.
Vorgeschichte bzw. Folgendes erfolglos probiert:
Die Lambda Sonde vor dem Kat, wurde laut Eigentümer vor drei Jahren vom Boschdienst getauscht.
Fehlercode in der Fachwerkstatt auslesen lassen. Nichts, da war der Motor aber richtig warm! Habe eines dieser AUTEL MS309 Maxiscan OBDII Diagnosegerät Scanner, mit dem wird aber auch bei kaltem Motor keine Fehler angezeigt.
Benzinfilter unter dem Wagen getauscht.
Luftfilter getauscht bzw. sauber.
Zündkerzen getauscht und da war ein paar Tage alles ok.
Zündspule gegen ein andere gebrauchte getauscht.
Zündkabel wurden schon von jemand gegen die Blauen Silikon Kabel getauscht. Habe die aber auch überprüft: Kontakte sauber und Widerstandswerte im Toleranzbereich des Handbuches.
Da gibt es noch etwas:
Wenn im Leerlauf, bei eingeschalteter Beleuchtung, beide Fensterheber in Endlage fahren, und weiter betätigt werden, bricht die Drehzahl auch ein.
OK, die Beleuchtung, und die beiden Motoren, ziehen dann einen so hohen Strom, dass es kurzzeitig einen Spannungseinbruch im Bordnetz gibt. Von ca. 14,6V unter 13,3 Volt (abgelesen, vielleicht bricht es mehr ein). Das stört dann die Daten, die vom den (Boost) Sensoren an das Motorsteuergerät geliefert werden. Batterie ist in Ordnung und hat ca. 12,6 Volt unbelastet bei ausgeschalteter Zündung.
Möchte mich für alle fachlichen Informationen, Tipps, Tricks und Hinweise bereits jetzt bedanken.
Mit freundlichem Gruß
Boost Sensor keine Unterdruckleitung