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in 3 Posts 
5Hi Leute,
hat jemand Zugriff in die Ersatzteil-Datenbank von Mazda und kann mir sagen
wie viel der vordere Achsträger bei meiner Anny kosten würde, bzw. ob es den überhaupt als Ersatzteil gibt?
Bei der technischen Überprüfung hat man mir mitgeteilt, dass der Achsträger aufgrund von Rost nicht mehr vollständig anwesend ist...
Liebe Grüße aus Innsbruck
Christoph
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in 9 Posts 5Ich vermute / befürchte mal dass bei deiner Anni die Längsträger gemeint sind
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
Unter "Achsträger" verstehe ich eher die Vorderachse wie hier:
http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225...WztW__m4lw.jpg
Die, denke ich wird nicht mal so schnell weggerostet sein. Und wenn doch, findest du da bestimmt bezahlbare Gebrauchte!
Neuteile dürften eher teuer sein
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
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in 2 Posts 11Falls du wirklich den Achsträger brauchst, also eben das Teil:
http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225...WztW__m4lw.jpg
dann sag Bescheid, den hätte ich da. Wenn aber die Längsträger
gemeint sind hast du ein größeres Problem, Die sind Teil der
Karosserie und können nicht einfach mal schnell getauscht werden.
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in 3 Posts 5Hi Leute,
hab jetzt mal die Werkstatt erreicht, da er meinte er habe das "Blech" bestellt, gehe ich davon aus, dass es der Längsträger ist.
Fotos sehe ich dann erst beim abholen..
Hoffe mal alle Schrauben gehen auf..
Inkl. frischem "Pickerl" meinte er 300-400 Euro.
Danke für die Angebote!
lG Christoph
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0>Inkl. frischem "Pickerl" meinte er 300-400 Euro.
Der ist aber günstig!
DW sagte mir 3000-4000 Euro.
Gruß
mx88
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in 2 Posts 11Kommt halt ganz darauf an was gemacht wird. Wenn da nur ein Stück
Blech über die betroffene Stelle übergebraten wird kommt man mit
300,- Euro locker hin. Für den TÜV reichts und in 2 Jahren hat die
Werkstatt wieder was zu tun.
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in 3 Posts 5Sodala,
darf ein geschmackloses Bild nachreichen...
http://www.pictureupload.de/original...4_DSC00150.jpg
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in 2 Posts 11Bissl klein...
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in 3 Posts 5Original Mx5-Größe
Hab mich gerade mit Imageshack herumgeärgert...
Jetzt iss aber groß!
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in 2 Posts 11Das ist der Längsträger und der sieht RICHTIG übel aus. Wenn dein
Mechaniker das wirklich für für gerade mal 300 bis 400 Euro inkl.
frischem TÜV reparieren will, brät er da entweder nur ein Stück
Blech drüber dass bis zum nächsten TÜV wieder durch ist oder er
kann dich wirklich sehr gut leiden...
Bedenke dass das nicht einfach ein Stück Blech ist sonder ein
tragendes Teil der Karosserie. Sprech das nochmal genau mit ihm
durch und frage was er genau vor hat.
Es gibt hier auch einen sehr guten Beitrag von Andreas in dem
diese Reparatur ausführlich beschrieben wird!
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in 3 Posts 5Hi,
ja, ziemlich übel.. Hat ihn mir tatsächlich für 350 Euro Pickerl(TÜV)-fertig hingestellt. So ein bisschen Bauchweh ist schon dabei..
Naja, ich vermute die Beziehung zwischen Anny & Mir geht langsam dem Ende zu.. Schade, da sie technisch wirklich einwandfrei in Ordnung ist.
Aber die Caterham-Mission wird budgetär noch ein wenig warten müssen.
Positiv: Durch den vielen Rost erhöht sich das Leistungsgewicht
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in 148 Posts 154Das war im Leben nicht die einzige Roststelle! Jede Wette, die andere Seite sieht genauso aus....
Und fur 400.- hat dein Mech. da nur Flickwerk betrieben.
Sorry, wenn ich da sehr pessimistisch bin.
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in 2 Posts 11Ach, der ist schon fertig.Na dann Glückwunsch. Wie lange darf
sie jetzt noch bei dir bleiben? Wenn sie zu Grabe getragen werden
soll, sag Bescheid. Hab noch Platz auf meinem Privatfriedhof.
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in 3 Posts 0Wenn der Längsträger an meinem Auto so aussehen würde, dann würde ich keinen Meter damit fahren wollen !
Wenn mir dann ein "Mechaniker" sagt, das er darüber ein Blech montiert, dann zweifel ich an dessen Fähigkeiten, denn er muß wissen, das eine solche "Reparatur" grob fahrlässig ist.
Genauso schlimm ist es, mit einer solchen Blend-Reparatur das Auto zu verkaufen, denn es ist von der Statik her Schrott !
Es ist nur eine Frage der Zeit, das die TÜV´ler sich dieses Detail verstärkt ansehen - und dann ist es leider vorbei mit vielen NA/NB ...!
Und deshalb bekomme ich dann sofort wieder einen dicken Hals auf Mazda, da die nicht in der Lage sind, das Wort Rostschutz auch nur zu buchstabieren !
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in 66 Posts 45>Es ist nur eine Frage der Zeit, das die TÜV´ler sich dieses
>Detail verstärkt ansehen - und dann ist es leider vorbei mit
>vielen NA/NB ...!
Soweit mir bekannt haben nur NBs dieses Problem!
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