Dichtung hinterer Bremssattel: Wie herum?? Dringend! Zuhilf!

[fuffi]

Hi Freunde,

auch auf die Gefahr hin, dass ich euch mit meinen stümperhaften Basteleien nerve, aber nun habe ich halt mal damit angefangen...

Wie herum um alles in der Welt gehört die Dichtung für den "Handbremshebel" am hinteren Bremssattel:

Variante 1 - Feder nach oben?
http://www.diehuebschen.de/internet/Dichtung_o.jpg

Variante 2 - Feder nach unten?
http://www.diehuebschen.de/internet/Dichtung_u.jpg

Mit V. 1 hab ich's schon zusammengesetzt, die Feder schaut über und quetscht sich zwischen Schaft und Hebel.

Micha (vielleicht kennt ihr seine tolle Anleitung...) ist sich aber zu 90% sicher, dass sie nach innen muss. Nun wieder zerlegt, andersrum rein, steht aber trotzdem über und ist nicht bündig.

90% sind zwar viel, aber im Fall von Bremsen leider 10% zu wenig.

So sieht V. 2 dann aus:
http://www.diehuebschen.de/internet/Dichtung_drin.jpg

(Im Übrigen - damit wir nicht aneinander vorbei reden: Die Seite mit der Feder ist die mit dem "breiteren" Durchmesser - ich sag's deshalb, weil auf der Seite ohne Feder eine "echte" Feder im Gummi drin ist)

Ich bete, dass mir einer von euch Auskunft geben kann. Sengs!

[fuffi]

Hi Freunde,

auch auf die Gefahr hin, dass ich euch mit meinen stümperhaften Basteleien nerve, aber nun habe ich halt mal damit angefangen...

Wie herum um alles in der Welt gehört die Dichtung für den "Handbremshebel" am hinteren Bremssattel:

Variante 1 - Feder nach oben?
http://www.diehuebschen.de/internet/Dichtung_o.jpg

Variante 2 - Feder nach unten?
http://www.diehuebschen.de/internet/Dichtung_u.jpg

Mit V. 1 hab ich's schon zusammengesetzt, die Feder schaut über und quetscht sich zwischen Schaft und Hebel.

Micha (vielleicht kennt ihr seine tolle Anleitung...) ist sich aber zu 90% sicher, dass sie nach innen muss. Nun wieder zerlegt, andersrum rein, steht aber trotzdem über und ist nicht bündig.

90% sind zwar viel, aber im Fall von Bremsen leider 10% zu wenig.

So sieht V. 2 dann aus:
http://www.diehuebschen.de/internet/Dichtung_drin.jpg

(Im Übrigen - damit wir nicht aneinander vorbei reden: Die Seite mit der Feder ist die mit dem "breiteren" Durchmesser - ich sag's deshalb, weil auf der Seite ohne Feder eine "echte" Feder im Gummi drin ist)

Ich bete, dass mir einer von euch Auskunft geben kann. Sengs!

[perfekterNA]

Ah, Ok . jetzt mit dem Bild weiß ich dass wir wohl aneinander vorbei geredet haben!
Also das untere Bild (Variante 2) ist defintiv falsch! Man sieht von außen die Dichtfeder und das ist nicht richtig.

Nun nochmal richtig: zu 100%: Variante 1 ist richtig. Die Dichtung muss bis zum Annschlag eingesetzt werden.
Der Gummi-Kragen der Dichtung kann wohl doch leicht überstehen!

[fuffi]

[perfekterNA]

Nachtrag: ich hab tatsächlich noch alte Teile hier gefunden:
http://abload.de/img/imag0478kpzlx.jpg

[perfekterNA]

Ich denke wir haben unter "Feder" unterschiedliche Meinungen gehabt. Du wirst wohl diese konusartige Gummikante gemeint haben während ich die kleine Spiralfeder meine welche den Anpressdruck für die Wellendichtlippe gewährleistet.

[fuffi]

Das größte Foto der Welt - hihi...

Aber wenn ich dich jetzt schon so schön an der Angel habe und dein Erinnerungsvermögen anrege:
Wie um alles in der welt hast du die Innereien des Kolbens rausgekriegt - daran verzweifle ich nämlich auch noch

Wenn doch hinten so schön einfach ginge wie vorne...

[fuffi]

Einen hab` ich noch:
Kommt dir dieses Blech bekannt vor?
http://www.diehuebschen.de/internet/ring.jpg
Sitzt das auf dem Hebel unter der großen Spannfeder? (Ich träum heute nacht von Federn...)

[perfekterNA]

Das Teil sagt mir nichts. War die eventuell auf dem Handbremsseil drauf?!

Aber dafür hab ich noch ein Bild vom Kolben gemacht:

http://abload.de/img/imag0479f0akv.jpg

jetzt in kleinerer Größe

Da sieht man schön die Nut wo der Federring des Innenlebens drin sitzt. Am besten das Innenleben an der Nachstellung soweit zusammenschrauben dass man von 2 Seiten einen Schlitzschraubendreher zum Hebeln ansetzen kann. Bitte in sinnvoller Weise den Kolbenrand gegen Macken schützen. Den Kolben selbst würde ich dabei in einen Schraubstock spannen. Selbst wenn die Feder aus der Nut raus ist, geht es dennoch recht schwergängig weiter das Zeug rauszuhebeln. Aber keine Angst, da macht man nichts kaputt.

[fuffi]

Ahhhh.... !

Das gesamte Innenleben sozusagen "am Stück" einfach nach oben rausziehen (bzw. raushebeln), gegen die Kraft des Federringes.
Auf den Kolben brauche ich keine Rücksicht zu nehmen, den neue wartet ja schon...

Probiere ich gleich morgen!
Und berichte!

[fuffi]

Bin heute noch zum Schraubstock in die Kälte: DRAUSSEN!!!
Die Methode, über den Kolbenrand mit zwei großen gegenüber geführten Schraubenziehern an der eingedrehten Schraube anzusetzen, führte zum Erfolg. Wenn du aber nicht extra betont hättest, "da kann nix kaputtgegen", hätte ich mich`s womöglich nicht getraut! Echt grobschlächtig!

Vielen Dank für deine Hilfe.
Kommst du zum TIDM? Ein Bier und eine Bratwurstsemmel sei dir sicher!

Gruß aus Fürth,
Rainer
-fuffi-