Hi zusammen,
ich bin ja gerade dabei meinen Motor neu aufzubauen (Schmiedeteile usw...). Nun widme ich mich gerade dem Thema Ölpumpe. Den Motor den ich neu mache, habe ich selbst nicht gefahren sondern gebraucht gekauft.
Der Motor hat 200000km runter und wurde gut gepflegt. Im inneren war kein Ölschmodder oder sonstige Ablagerungen. Alle Lagerschalen der KW u. Pleul sahen Top aus u. hätten wohl locker noch mal 200000km gehalten. Auch die Lagerstellen im Kopf sind einwandfrei!
Nun habe ich die Ölpumpe zerlegt:
hier sieht man schön die Laufspuren des Regelkolbens:
Diese sind aber nur einseitig, die andere Seite ist wie neu:
Bild "img_6853xuu67.jpg" anzeigen.
Nun habe ich die im WHB angegebenen Maße mit einer Fühlerlehre geprüft auf die es ankommt.
1. Flankenspiel zwischen den "Zähnen" soll: max 0,22mm ist: 0,15mm
2. Gehäusespiel soll: max 0,20mm ist: 0,15mm
3. Spiel zwischen Deckel u. Rädern soll: 0,14mm ist: 0,08mm
Somit befindet sich die Pumpe meiner Meinung nach in einem Top Zustand. Ursprünglich wollte ich die Pumpe eigentlich erneuern, aber jetzt bin ich der Meinung das ich die 180 lieber anderweitig investiere... Ich werde lediglich den Regelkolben erneuern, der soll wohl um die 5 kosten und das Gehäuse der Optik wegen strahlen....
Nun gibt es noch die Möglichkeit durch den Einbau einer anderen Feder den Öldruck leicht zu erhöhen... Hat das von euch schon mal jemand gemacht bzw. ist dies überhaupt sinnvoll???