Hallo Zusammen,
nach längerem mitlesen und Informationen sammeln bin ich nun seit drei Wochen stolzer Besitzer eines NB 1999 1.6 l.
In guter alter Tradition gerettet vom Kiesplatz, pflegebedürftig, aber nicht hoffnungslos .
Ich selber heisse Thomas, bin Bj. 65 und wohne in Wuppertal.
Erst einmal Kompliment an dieses Forum, hier scheint kein Problem ungelöst zu bleiben.
Und damit komme ich auch leider zu meinem Problem, welches meine Werkstatt noch nicht wirklich in den Griff bekommen hat.
Ich versuche das mal kurz zu fassen.
Das erste mal vollgetankt, sehr kurze Strecke ohne Probleme gefahren, Auto abgestellt. Nach ca. 1 Stunde Auto angelassen.
Läuft wie ein Sack Nüsse. Drehzahl schwankt im Leerlauf extrem. Bei über 2000 Touren kann man anfahren, fühlt sich aber an wie 600 Touren und NULL Leistung. Nach dem Abstellen über Nacht springt er am nächsten Morgen einwandfrei an, läuft rund und fährt ohne Mucken eine längere Strecke. Ab da -> alles gut.
Das zweite mal vollgetankt, lange Strecke gefahren, alles in Ordnung.
Das dritte mal vollgetankt, einwandfrei von der Tanke los und eine sehr kurze Strecke gefahren. 1 Stunde abgestellt. Beim Anlassen fast verreckt, Drehzahl muss jenseits der 2000 liegen, damit man überhaupt mit schleifender Kupplung anfahren kann. Leistung gleich NULL, hohe Drehzahlen fühlen sich eher an wie Standgas.
Es lässt sich also feststellen:
Ich tanke voll und fahre eine kurze Strecke = totaler Leistungsverlust.
Ich tanke voll und fahre eine längere Strecke = alles gut.
Sorry für den vielen Text !
Wenn jetzt jemand einen guten Tip parat hätte, würde mich das sehr freuen !
Nicht böse sein, wenn ich nicht sofort antworte, bin bis zum Wochenende viel unterwegs.
Vielen Dank und Grüße
Tom