[NA] Welche Bremsleitung und Anschlüße

[matze_matze]

Moin zusammen,

ich habe gestern meine Bremsschläuche gegen Stahlflex Schläuche ersetzen wollen, dabei ist mir leider die Bremsleitung Vorne Links kaputt gegangen. Ist an der Anschlussschraube wo es dann zum StahlflexSchlauch geht abgerissen. Sind eh in einem unglaublich schlechten Zustand und werden im herbst komplett getauscht.

Naja damit ich nun erst mal voran komme muss ich aber die Leitung VL neu machen. Hab aber keine Ahnung was für eine Leitung ich brauche und welche Schrauben.

Kann ich jede beliebige Kupferleitung 4,75mm nehmen oder haben die beim 1992 NA einen anderen Querschnitt?
Wie Anschluss-Schrauben am übergang zum Bremsschlauch und oben am Flüssigkeitsbehälter würde ich auch gern erneuern, wo bekomm ich die her? Hat einer Teilenummern und bekommt man die bemi Mazda Händler?

Gruß
Matze

Und danke im Voraus

[HansHansen]

Möglich, dass Kupfer nicht zulässig ist.

Ich würde mal bei IL Motorsport anrufen.

[matze_matze]

Das kann mir auch Win Mazda Händler sagen oder ?

[matze_matze]

Wovon ist es denn abhängig ob Kupfer bzw stahl zulässig ist oder nicht? Kann man die nicht sogar mischen? Vor so und hinten so? War so naiv davon auszugehen Leitung ist Leitung.

[HansHansen]

Wenn Du "Kupfer" sagst, meinst Du wahrscheinlich KuNiFer?

Kupfer-Nickel-Ferrum, also Eisen, wenn ich mich nicht täusche.

Im e30-talk wurde die Problematik mal diskutiert:
http://e30-talk.com/topic/105488-bre...2#entry1404468

[matze_matze]

Besten Dank,

werde ich mir mal durchlesen.

[HansHansen]

Naja, ich hab mal auf den informativsten Einzelbeitrag verlinkt.
Es sind fünf Sätze, mit denen im Prinzip alles gesagt ist.

Tut bestimmt nicht weh.

[Sym]

Kupfer ist, wie bereits gesagt, nicht zulässig, weil zu weich. Kupfer-Nickel-Leitungen sind geeignet, jedoch weiß ich nicht ob diese in Deutschland für den NA zulässig sind.

Was auf jeden Fall zulässig ist, sind 4,75er Stahlleitungen. Die sind üblicherweise beschichtet. Bezüglich Bördel brauchst du überall E-Bördel, auch SAE genannt. Man hat im Prinzip 3 Möglichkeiten:
a) Rohre bei Mazda kaufen. Die sind fertig gebogen mit den Anschlüssen.
b) Rohre universal mit Anschlüssen kaufen. Muss man noch hinbiegen.
c) Rohre selbst aus Meterware bauen und Bördel mit Gerät selbst machen.

Wenn man ein Bördelgerät hat und ein paar passende Anschlüsse, dann ist (c) meist am günstigsten und schnellsten.

[matze_matze]

Moin,

besten Dank für die Hinweise. Ich habe mich jetzt aus Zeitgründen (schaffe es nicht zum Freundlichen) für Variante "b" entschieden. Eine Biegezange für Leitungen habe ich schon. Bei eBay habe ich mir jetzt die Leitung auf Länge schneiden und mit E-Bördern versehen lassen. Nur selbst biegen muss ich dann noch.

Da ich im Herbst alle Leitungen wechseln muss kann ich zum Glück an dem unkompliziertesten Stück schauen wie genau alles funktioniert.

Gruß
matze

[Sym]

Mit Leitungen fixer Länge hat man halt an einem Ende dann immer das Problem die Länge korrekt hinzubekommen.

Ich würde mir trotzdem ein Bördelgerät besorgen/leihen, dann kann du die Rohre recht einfach biegen und jedes Ende nach Bedarf ablängen und bördeln. Weil Biegungen ausbiegen und neubiegen, weil nun doch 2 cm mehr Leitung da ist, ist nicht gerade angenehm.

[matze_matze]

Jetzt weiss ich auch was du meinst. Hab es zwar mit der fixen Länge hinbekommen hatte aber mehr oder weniger genau das Problem dass du angesprochen hast. Mit den Leitungen zu arbeiten ist schon recht zeitintensiv wenn man nicht mit Gewalt in alle Richtungen biegen möchte.

Hier war es wie gesagt der Zeitmangel. Aber die nächsten 3 Seiten werden dann wohl eher mit Meterware und Bördelgerät selbst bearbeitet.