Um den Zeitaufwand zum Lesen des Threads gering zu halten, habe ich mich entschlossen die ausführliche Beschreibung der Problematik zu löschen.
Es geht um Ölaustritt am Motorblock (hinten links in Fahrtrichtung) bei einem 2002er NB-FL 1,6 L.
Unter der Hitzeschutzabdeckung des Krümmers versteckt, breitet sich das Öl nach unten und durch den Fahrtwind über die linke Seite des Getriebes aus. Sobald der Wagen zum Stillstand kommt, riecht man das verbrannte Öl auch im Wageninneren.
Hier zwei Fotos nach weniger als 10 min Fahrt nach einer vollständiger Motorwäsche:
http://p153560.mittwaldserver.info/f...5/mx5_ZKD2.jpg
http://p153560.mittwaldserver.info/f...5/mx5_ZKD1.jpg
Die Ventildeckeldichtung ist 100% dicht. Diese habe ich erst im Frühjahr durch eine neue original Mazda-Dichtung ersetzt. Vor und nach der Motorwäsche war hier alles sauber und trocken.
Handelt es sich hier um ein Leck der Zylinderkopfdichtung?
Gibt es andere Möglichkeiten, wo das Öl herkommen kann?
Wenn es die ZKD ist:
Sollte man das bereits in diesem Stadium richten um einem Ausweiten der Undichtigkeit zuvorzukommen? Wenn die Dichtung schon beginnt sich aufzulösen, wird der Rest vermutlich auch nicht mehr allzu lange durchhalten.
Wie brisant ist das? - Sollte es sofort behoben werden oder kann ich guten Gewissens noch etwas fahren?
Ich danke schonmal allen, die mir mit ihrer Einschätzung weiterhelfen können!
Gruß, Valentin