Ich persönlich denke, dass es weniger übersichtlich ist, seit viele Hersteller Ihre eigenen Ölspecs haben und zudem mehr ACEA- und API-Normen vorliegen als früher. Etwas empfindlicher mögen moderne Motoren auch sein.
Ein G160 ist raus aus der Garantie, so dass die Einhaltung der Vorgaben des Garantiegebers nicht mehr relevant ist; da es zugleich sehr gute Öle gibt, die zu den vom Hersteller gewünschten Sorten passen, kann man diese ja auch einfach nehmen.