Hallo zusammen!
Ich rätsel über meinen NA. Und zwar fällt recht häufig die Drehzahl
sehr stark ab. Eigentlich ist der Leerlauf sehr gut eingestellt,
aber ohne erkennbaren Grund schwankt der Leerlauf im Stand
teilweise extrem (geht runter bis der Motor fast ausgeht).
Wenn ich dann weiterfahre, läuft der wieder normal. Wenn ich an
der nächsten roten Ampel anhalte, kann es sein, dass der Leerlauf
wieder so schwankt oder konstant ruhig ist.
Das "Sägen" ist aufgetreten kurz nachdem ich einen CAI eingebaut habe.
Die Luftzufuhr haben wir gründlich geprüft, ob er Falschluft zieht.
Aber da haben wir kein Leck gefunden.
Hat der Luftmengenmesser (oder massen?!) einen Defekt?
Mich irritiert es sehr, dass die Schwankungen nicht immer auftreten,
sondern nur ab und zu, ohne dass ich erkennen könnte, woran es liegt.
Ist das ein Anzeichen dafür, dass sich irgendein Gerät ankündigt und
kaputt gehen möchte? Nockenwellensensor?
Ich meine, dass er auch nach Sprit riecht, sowohl beim Anlassen, wie
auch beim Abstellen nach einer längeren Fahrt. Lambasonde?
Ich habe zudem ein "Rattern" im Motorraum, welches ich ebenfalls
noch nicht lokalisieren konnte. Es kligt, als sei eine der Scheiben,
über die der Keilriemen bzw. Rippenriemen läuft, "schlackern" würde.
Mein Verdacht geht in Richtung Wasserpumpe (ist noch nicht so alt,
wurde vor ein paar Jahren getauscht) oder Lichtmaschine. Die
problematische Risikokurbelwelle hat meiner nicht. Kann da ein
Zusammenhang zur Leerlaufproblematik bestehen?
Was würdet ihr tun? Mein fachkundiges "Familienpersonal" findet die
Ursache bislang leider auch nicht.
Viele Dank für eure Tipps vorab!