NB-Bremse saß fest

[Topdown]

Hallo Forum

Ich habe ein kleines Problemchen mit der Bremse von meinem NB-Bj.99

Als ich Sonntagnacht aus Bremen zurück kam und die Autobahnausfahrt hoch fuhr, hatte ich das Gefühl das der MX nicht richtig zieht. Zu Hause in der Garage stank es dann nach Bremse…
Montagmorgen bei Tageslicht nachgeschaut: Bremse hinten rechts klemmt....

Am Dienstag musste ich ihn notgedrungen ca. 2,6 km bis zur Werkstatt fahren. Unterwegs bin ich beim Abbiegen mit dem Unterarm an den Handbremsgriff gestoßen, es gab ein ganz kurzes *Klack*- Geräusch und das Auto fuhr wieder völlig normal. Er ließ sich auch ohne große Kraftanstrengung von Hand hin und her schieben, Bremse also wieder frei. Meine Vermutung ist nun das die Freigängigkeit der Bremse mit dem *Klack* des Handbremshebels zusammen hängt.

Da fiel mir nachträglich ein, das ich am Sonntag ca. 7km von zu Hause kurz an der Tankstelle gewesen bin und dort die Handbremse angezogen hatte. Allerdings war die Handbremse beim weiterfahren definitiv gelöst und die Kontrolllampe brannte auch nicht.

Nachmittags in der Werkstatt fehlte nun natürlich der Vorführeffekt…. und man kann nur vermuten, aber nicht wissen was es nun genau gewesen ist. Den Bremssattel als solches lassen wir im Moment mal außen vor, der ist nämlich im März 2015 neu draufgekommen und hat bisher nur 12024km gelaufen. Der sollte nicht schon kaputt sein
Evtl. hatte sich eines der Seile verhakt…. Vorschlag des Schraubers meines Vertrauens: erst einmal keine Handbremse benutzen und beobachten ob sich das Problem dann wieder zeigt. Wenn sich das Problem nicht wiederholt ggf. die Seile wechseln.

Bevor ich auf Verdacht anfange irgendwelche Teile der Bremse zu wechseln Frage an Euch: hat jemand eine Idee wo ich dann am besten anfangen soll?
Für sachdienliche, hilfreiche Tipps sowie Hinweise werde ich Euch sehr dankbar sein

[Werner]

>Hallo Forum
>
>Ich habe ein kleines Problemchen mit der Bremse von meinem
>NB-Bj.99
>
>Als ich Sonntagnacht aus Bremen zurück kam und die
>Autobahnausfahrt hoch fuhr, hatte ich das Gefühl das der MX
>nicht richtig zieht. Zu Hause in der Garage stank es dann nach
>Bremse…
>Montagmorgen bei Tageslicht nachgeschaut: Bremse hinten rechts
>klemmt....
>
>Am Dienstag musste ich ihn notgedrungen ca. 2,6 km bis zur
>Werkstatt fahren. Unterwegs bin ich beim Abbiegen mit dem
>Unterarm an den Handbremsgriff gestoßen, es gab ein ganz
>kurzes *Klack*- Geräusch und das Auto fuhr wieder völlig
>normal. Er ließ sich auch ohne große Kraftanstrengung von
>Hand hin und her schieben, Bremse also wieder frei. Meine
>Vermutung ist nun das die Freigängigkeit der Bremse mit dem
>*Klack* des Handbremshebels zusammen hängt.
>
>Da fiel mir nachträglich ein, das ich am Sonntag ca. 7km von
>zu Hause kurz an der Tankstelle gewesen bin und dort die
>Handbremse angezogen hatte. Allerdings war die Handbremse beim
>weiterfahren definitiv gelöst und die Kontrolllampe brannte
>auch nicht.
>
>Nachmittags in der Werkstatt fehlte nun natürlich der
>Vorführeffekt…. und man kann nur vermuten, aber nicht
>wissen was es nun genau gewesen ist. Den Bremssattel als
>solches lassen wir im Moment mal außen vor, der ist nämlich
>im März 2015 neu draufgekommen und hat bisher nur 12024km
>gelaufen. Der sollte nicht schon kaputt sein
>Evtl. hatte sich eines der Seile verhakt…. Vorschlag des
>Schraubers meines Vertrauens: erst einmal keine Handbremse
>benutzen und beobachten ob sich das Problem dann wieder zeigt.
>Wenn sich das Problem nicht wiederholt ggf. die Seile
>wechseln.
>
>Bevor ich auf Verdacht anfange irgendwelche Teile der Bremse
>zu wechseln Frage an Euch: hat jemand eine Idee wo ich dann am
>besten anfangen soll?
>Für sachdienliche, hilfreiche Tipps sowie Hinweise werde ich
>Euch sehr dankbar sein
..............
1. Gleitbolzen checken.
2. Grundeinstellung hintere Bremsen checken.

[Topdown]

>1. Gleitbolzen checken.
>2. Grundeinstellung hintere Bremsen checken.

Hallo Werner,

vielen lieben Dank dann weiß ich ja schon mal wo ich anfangen soll

[Mario Memories]

Kam letztes Jahr ein org. Bremssattel rein oder was "billiges"?

Wir hatten hier schon mal was ähnliches, da blieb der Hebel an einem Billigsattel beim Öffnen hängen
und verursachte ein ähnliches Schadensbild. Der mußte nochmals getauscht werden.
Ob der Arm zuverlässig seine Endposition ereicht sollte sich mit einem Helfer schnell herausfinden lassen.

Die Seile mal auf Leichtgängigkeit durchchecken und evtl. etwas Sprühfett in die Hülle einbringen,
geht auch schnell und hat bei einem A4 auch schon geholfen.

[Topdown]

> Kam letztes Jahr ein org. Bremssattel rein oder was "billiges"?

Nein, es ist kein original Mazda Bremssattel sondern von einem hier bekannten Teilehändler aus Hürth. Ich hatte letztes Jahr vor dem Kauf hier im Forum nachgefragt ob jemand etwas dazu sagen kann und es kamen keine negativ Aussagen.