[Na] Kobiinstrument Problem - 95er Miata

[canvision]

Hallo zusammen,
zum Start direkt die erste Frage.
Habe eine Miata 1.9l aus Kanada (reImport) bj. 95. Bei der Überführung ging am Kombiinstrument nur
Öldruck, Tank, Beleuchtung und Warnlampen.
Alles andere ohne Funktion.

Interessante Info war das vor einem Jahr ein neuer Motor eingebaut wurde, bj. oder sonstige infos
habe ich leider nicht dazu.

Beim suchen bin ich auf die ECU gestoßen, hier soll sich ja was ab 95 geändert haben.
Kann es sein das hier beim Motor Swap was vergessen wurde, oder nicht kompatibel ist?
Also wäre es ein Problem ein 91er Motor in eine 95er Miata zu verpflanzen?
Mein Tacho ist mit Km/h und hat innen Meilen, falls das als Info wichtig ist.

Fehlerspeicher ist leer nur Airbag leuchtet aber andere Baustelle.

Heute habe ich hinter dem Handschuhfach einen breiten weißen Stecker gesichtet welcher nicht angeschlossen
war?! Angeschlossen funktioniert der Drezahlmesser aber die Öldruckanzeige nicht mehr

Weiß nicht wo ich ansetzen soll, hoffe von euch hat jemand eine zündende Idee.
Danke vorab

Gruß
Norman

[SvenNA]

>Habe eine Miata 1.9l aus Kanada (reImport) bj. 95. Bei der
>Überführung ging am Kombiinstrument nur
>Öldruck, Tank, Beleuchtung und Warnlampen.
>Alles andere ohne Funktion.

Was ist "Alles andere"?

>Also wäre es ein Problem ein 91er Motor in eine 95er Miata zu
>verpflanzen?

Ein 91er Motor kann nur ein 1,6er gewesen sein.
Wurde dieser tatsächlich anstelle des ursprünglichen 1,9er verbaut?
Für die andere Umbaurichtung gibt es Umbausätze für
die Motorelektronik (Guck Dich mal bei Flyin Miata um):
https://www.flyinmiata.com/1-6-to-1-...rsion-kit.html

>Mein Tacho ist mit Km/h und hat innen Meilen, falls das als
>Info wichtig ist.

Geht denn der Tacho (also Geschwindigkeitsanzeige) überhaupt?

>Fehlerspeicher ist leer nur Airbag leuchtet aber andere
>Baustelle.

Das könnte aber DIE Baustelle hinsichtlich der HU-Fähigkeit
sein. Bei 95er Exemplaren ist das Airbag-Steuergerät
stark ausfallgefährdet. Ersatz gibt es nicht bzw. nur jenseits
der 1000 Euro. Reparatur des Airbag-Steuergeräts ist
laut diverser Anbieter nicht möglich. Zu dem Thema
gibt es hier im Forum zahlreiche Threads.

[canvision]

Das mit dem 91er war nur ein Beispiel, beide Motoren waren 1.9er nur aus welchem Baujahr der "neue" Motor stammt kann nich nicht sagen.

Nein der Tacho bzw Km/h Anzeige rührt sich nicht.

Re Airbag: Hier habe ich mich schon ein wenig eingelesen und da die Lampe dauerhaft leuchtet, schaut es hier wohl schlecht aus. Die Not Lösung wäre Airbag austragen lassen.

[SvenNA]

>Habe eine Miata 1.9l aus Kanada (reImport) bj. 95. Bei der
>Überführung ging am Kombiinstrument nur
>Öldruck, Tank, Beleuchtung und Warnlampen.
>Alles andere ohne Funktion.

>Heute habe ich hinter dem Handschuhfach einen breiten weißen
>Stecker gesichtet welcher nicht angeschlossen
>war?! Angeschlossen funktioniert der Drezahlmesser aber die
>Öldruckanzeige nicht mehr

Die "Öldruck"anzeige ist beim Facelift-NA eh für den Popo,
da sie über einen 0-oder-1-Schalter und keinen echten
Öldruckgeber angesteuert wird.

ab NA-Facelift:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f0265271eb3fd3

vor NA-Facelift:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f0265271eb3fd3

Kann man auch auf alt bzw. exakt umbauen. Bei Ebay werden
gebrauchte Teile (Anzeige+Geber) für ca. 65 Euro angeboten.


Tachowelle intakt und beidseitig angeschlossen?

[canvision]

So habe heute das Kombiinstrument ausgebaut und die Welle schaut folgendermassen aus:



Es schaut kein Pin mehr raus, also denke so kann der Tacho wohl nicht funktionieren
Also ersten Fehler lokalisiert.

Nun aber noch zu meinem Anfangsproblem:
Wenn dieser Stecker "nicht" eingesteckt ist läuft die Öldruckanzeige sonst aber nix.



Aus Neugier habe ich Ihn eingesteckt nun läuft der Drezahlmesser aber die Öldruckanzeige nicht mehr
Ob die Temp anzeige läuft kann ich nicht sagen, da ich den Wagen jetzt nicht lange laufen lassen könnte jedoch scheint hier
der Wurm drin zu sein.

Ich weiß einfach nicht wo und was ich als erstes Prüfen bzw. wo ich ansetzen soll?!