Moin,
ich bin ja kein Schrauber. Wenn ich mir nun einen Wagen ansehen will, dann muss ich ja wenigstens wissen, wo ich hin schauen muss. Sind das mit den roten Pfeilen die Längsträger?
http://www.bilder-upload.eu/show.php...1476988389.jpg
Martin
Moin,
ich bin ja kein Schrauber. Wenn ich mir nun einen Wagen ansehen will, dann muss ich ja wenigstens wissen, wo ich hin schauen muss. Sind das mit den roten Pfeilen die Längsträger?
http://www.bilder-upload.eu/show.php...1476988389.jpg
Martin
Piniengrün ist meine neue Lieblingsfarbe
ja
Gruß, Kai :-)
Hi Martin,
ja sind sie. Und die sehen schon recht fertig aus...
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
Ja, ich hab ja nach einem Bild mit angezählten Längsträgern gesucht.
Wenn der Wagen jetzt nicht so demontiert ist, kann man die dann trotzdem kontrollieren?
Wie komme ich da am besten dran?
Werden die nur von außen begutachtet, oder gibts da auch wie bei den Schwellern ein "innen"?
Piniengrün ist meine neue Lieblingsfarbe
von Unten siehst du sie nur, wenn der plastik Motorschutz weggenommen wird.
von Oben kann man sie auch sehen, Öffnungen sind auch vorhanden, mit einem dünnen Endoskopkopf kommt man da auch rein, oder aufsetzen auf die Öffnung und etwas hineinleuchten.
Gruß, Kai :-)
Ja, aber wenn du da was siehst ist es schon zu spät.
Wenn du es richtig sehen willst, dann muss die Front runter und von vorne in die Holme gucken.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
käme man denn von vorne mit einem Endoskop in den Holm Ohne zu zerlegen?
Piniengrün ist meine neue Lieblingsfarbe
Von vorne musst du zerlegen.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
Moin, die erste Stelle wo es durchbricht ist doch auf der Unterseite des Längträgers zwischen dem Blech zur Stabilagerung und nach hinten in Richtung Querlenker, Das muss man doch mit Spiegel und Lampe durch das Radhaus mit eingeschlagener Lenkung sehen können? Schon Rostfarbe im Dreck würde mir da als n.i.O. reichen.
https://www.mazda-forum.info/attachm...127-jpg.30875/
Grüße
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
Ich hab's mir bei NBs angewöhnt, als erstes bei der Besichtigung die Motorhaube zu öffnen und dann mit der rechten Hand zwischen Ansaugbrücke und Radhaus zu greifen und so die Unter- und Innenseite des beifahrerseitigen Längsträger abzufühlen. Bei vielen Kandidaten reicht mitunter leichtes zudrücken, dann kann man mit der Hand ein paar braune Brösel mit nach oben nehmen und dem völlig entgeisterten Verkäufer zeigen, bevor man anschließend die Motorhaube schließt und sich verabschiedet.
(Nachdem ich das oft genug gemacht hatte, kaufte ich einen NA...)
...oder den Preis kräftig drückt und einfach Spaß hat.
Jörg (Kürschrauber)