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  1. #1
    Avatar von BJ323F
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    (ND) Verbessertes Pedalgefühl nach Tausch der Bremsflüssigkeit

    Hallo zusammen,

    an unserem ND, gebaut im Juni 2015, fiel mir bei Übernahme im Oktober '15 auf, dass sich das Bremspedal anfühlt wie bei eher schlecht entlüfteter Bremse oder alter Flüssigkeit. Ich habe die Bremse bewußt so belassen, um eine mögliche Entwicklung zu beobachten, verändert hat es sich nicht. Auf einer Alpentour im Mai fiel die an sich gute Bremsleistung der Bremse auf, gepaart mit dem o. g. Pedalgefühl. Eine Unsicherheit bestand nicht.

    Im Rahmen der ersten Inspektion im Oktober 2016 habe ich die Flüssigkeit wechseln lassen - das Pedalgefühl hat sich direkt verbessert. Den Kupplungsbetätigungspfad habe ich auch entlüften lassen - auch das Kupplungspedal bedient sich nun präziser.
    Übers lange Wochenende sind wir gut 600 km in den Alpen gefahren - das Feedback im Fuß ist direkter und die Bremskraft wie auch die Kupplung für mich besser steuerbar.

    Für den einen oder anderen von Euch eine vielleicht hilfreiche Information.

    Grüße, Björn
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  2. #2
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    RE: (ND) Verbessertes Pedalgefühl nach Tausch der Bremsflüssigkeit

    >Hallo zusammen,
    >
    >an unserem ND, gebaut im Juni 2015, fiel mir bei Übernahme im
    >Oktober '15 auf, dass sich das Bremspedal anfühlt wie bei
    >eher schlecht entlüfteter Bremse oder alter Flüssigkeit. Ich
    >habe die Bremse bewußt so belassen, um eine mögliche
    >Entwicklung zu beobachten, verändert hat es sich nicht. Auf
    >einer Alpentour im Mai fiel die an sich gute Bremsleistung der
    >Bremse auf, gepaart mit dem o. g. Pedalgefühl. Eine
    >Unsicherheit bestand nicht.
    >
    >Im Rahmen der ersten Inspektion im Oktober 2016 habe ich die
    >Flüssigkeit wechseln lassen - das Pedalgefühl hat sich
    >direkt verbessert. Den Kupplungsbetätigungspfad habe ich
    >auch entlüften lassen - auch das Kupplungspedal bedient sich
    >nun präziser.
    >Übers lange Wochenende sind wir gut 600 km in den Alpen
    >gefahren - das Feedback im Fuß ist direkter und die
    >Bremskraft wie auch die Kupplung für mich besser steuerbar.
    >
    >Für den einen oder anderen von Euch eine vielleicht
    >hilfreiche Information.
    >
    >Grüße, Björn
    ...........
    Danke, die Bremsflüssigkeit werde ich dann wahrscheinlich bei der ersten Inspektion dazubestellen. Wie schon geschrieben finde ich die allererste Phase beim Anlegen der Bremse nicht ganz optimal.
    Bremsleistung ist ansonsten sehr gut. Bei drei mal Alpen und letztes Wochenende ausgiebigiger Ballonfahrt (alle an einem Tag abgefahren) nicht den Hauch eines Problems. Aber was rede ich - ich komme ja auch mit der kleinen NA-Bremse zurecht.

    Bei der Kupplung sehe ich eigentlich keinen Spielraum für Verbesserung, aber da Bremse und Kupplung das gleiche Reservoir benutzen ist es wahrscheinlich sinnvoll, die gleich mit zu machen.

  3. #3
    Avatar von BJ323F
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    RE: (ND) Verbessertes Pedalgefühl nach Tausch der Bremsflüssigkeit

    > Wie schon geschrieben
    > finde ich die allererste Phase beim Anlegen der Bremse nicht
    > ganz optimal.

    Dann wird Dir der Wechsel der Flüssigkeit vermutlich auch helfen.

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  4. #4
    Avatar von BJ323F
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    Inzwischen habe ich Stahlflex-Bremsleitungen verbauen lassen: http://mx-5.de/forum/showthread.php?...53#post9835653
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  5. #5
    Avatar von BJ323F
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    Habe unlängst die heruntergefahrenen werksseitigen Bremsbeläge ersetzt durch neue, originale Beläge von Mazda, erstanden bei IL Motorsport.

    Mit den neuen Belägen ergibt sich ein deutlich besseres Pedalgefühl sowie ein bissigeres, direkt zupackendes Verhalten. So lässt sich sehr intuitiv und direkt treffsicher bremsen. Eben das war mein Kritikpunkt an den werksseitigen Belägen, die eher taub daherkamen und kein gutes Feedback am Fuß gaben.

    Freu!

    Es wäre nicht das erste Mal, dass Mazda im Ersatzteilgeschäft andere Beläge verkauft als im Werk verbaut werden bzw. in Europa andere Beläge als Ersatzteil verkauft werden, im Werk jedoch in alle Fahrzeuge ein Belagtyp verbaut wird, der als Ersatzteil z.B. nur in den USA verkauft wegen anderer Kundenerwartungen oder Vorgaben. So geschehen beim Mazda 6 von Freunden: die Ersatzbeläge staubten mehr, die Felge wurde gelblicher als zuvor und die Bremswirkung war besser.

    Unterm Strich:
    Mit den neuen Belägen und unterstützt durch Stahlflex-Leitungen, das straffere Fahrwerk und die gripstarken stabilen AD08R-Reifen (ja, das spielt alles zusammen) ergibt sich ein für mich sehr gutes Pedalgefühl. Schön präzise, intuitiv zu treffen.
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  6. #6

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    Zitat Zitat von BJ323F Beitrag anzeigen
    Inzwischen habe ich Stahlflex-Bremsleitungen verbauen lassen: http://mx-5.de/forum/showthread.php?...53#post9835653
    Helfen die Stahlflex sehr für ein direkteres Gefühl? Die können sich ja rein physisch nicht so ausdehnen wie die Gummischläuche

  7. #7
    Avatar von BJ323F
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    Zitat Zitat von Hollyangel Beitrag anzeigen
    Helfen die Stahlflex sehr für ein direkteres Gefühl? Die können sich ja rein physisch nicht so ausdehnen wie die Gummischläuche
    Ja.
    Zudem tragen Reifen und Federraten und Dämpfer des Fahrwerks sehr dazu bei.
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