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0Hallo,
ich habe schon länger vor den Luftfilter zu tauschen. Bis jetzt schreckt mich noch etwas der Einbau (woher die Kaltluft beim NA mit Klima nehmen?) und natürlich der Preis.
Wer hat noch Interesse an einer Sammelbestellung ? Wenn sich hier noch ein paar Interessierte finden, kann man sicher noch was aushandeln.
Meldet Euch mal !
Gruß
Frank
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0an so etwas denk ich auch schon die ganze zeit!
hab bloß keine ahnung wie das mit dem luftmengen messer alles so funktioniert!
gibt es hier irgendwo pics wie es nachher aussieht oder einbau anleitungen? war bis jetzt zu faul zum suchen!
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4Hi Thorsten,
schau doch einfach mal ins Performance+Tuning-Forum.
oder benutze die- Funktion:
Einfach mal "+twister +nb" (oder auch na oder fl) eingeben, dann findest Du genügend Beiträge zu diesem Thema.
z.B.:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
@Heronimus:
ich sehe nur den Klappideckel mit den Luftschlitzen in Deinem Fall geeignet.
Viele Grüße,
Holger
Holger - NA blasen statt saugen
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0also bei mir besteht auch interesse an einem twister. ist aber für den nb. kommt somit auf die verhandlung an.
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0Ohweia, habe gerade den Preis bei IL-Motorsport gesehen...82,00 Euro unlackiert und nur im Austausch. Das Ganze wird mir dann doch zu heftig, nur um einen brummigen Klang zu bekommen.
http://www.ilmotorsport.de/mazda/NA0_0051_1.jpg
Ich suche noch ein bischen rum.
Wenn sich hier trotzdem genügend Twister-Interessenten finden, dann frage ich natürlich trotzdem mal an !
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0für nen twister für den nbfl würd ich mich auch anmelden!
mfg impi
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0Hier hat jemand etwas besseres zu Verkaufen neupreis ei IL so um 400 Euro mit mit passendem Hitzeschutzblech ist für NB und um einiges besser als ein TWISTER...
http://www.miatamarkt.de/cgi-bin/mar...04bb716063ca21
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0Hier hat jemand etwas besseres zu Verkaufen neupreis ei IL so um 400 Euro mit mit passendem Hitzeschutzblech ist für NB und um einiges besser als ein TWISTER...
http://www.miatamarkt.de/cgi-bin/mar...04bb716063ca21
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0ist die idee vom twister nun gestorben?
mfg impi
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0ist die idee vom twister nun gestorben?
mfg impi
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0Ist bei mir noch nicht gestorben, allerdings haben sich auch erst gerade mal 2 weitere Interessenten gemeldet. Da gibts bestimmt keinen Mengenrabatt. Vielleicht warte ich auch erst mal das JT ab und schaue mir an, wie andere den Einbau gelöst haben.
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0Ist bei mir noch nicht gestorben, allerdings haben sich auch erst gerade mal 2 weitere Interessenten gemeldet. Da gibts bestimmt keinen Mengenrabatt. Vielleicht warte ich auch erst mal das JT ab und schaue mir an, wie andere den Einbau gelöst haben.
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0ich wär eigentlich auch intressiert! und 400 euro für des andere teil is doch etwas happig sind schon die ca. 200 euronen fürn twister ne menge geld!
aber ich würd auch nen twister für den NBFL brauchen!
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0ich wär eigentlich auch intressiert! und 400 euro für des andere teil is doch etwas happig sind schon die ca. 200 euronen fürn twister ne menge geld!
aber ich würd auch nen twister für den NBFL brauchen!
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0Wobei wir beim Twister sind was macht dat ding ausser NUR MEHR LÄRM ?? und im UNTEREN Drehzahlbereich eine verschlechterung bringen
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0Wobei wir beim Twister sind was macht dat ding ausser NUR MEHR LÄRM ?? und im UNTEREN Drehzahlbereich eine verschlechterung bringen
Mfg Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0Hi
>Wobei wir beim Twister sind was macht dat ding ausser NUR
>MEHR LÄRM ??
Was machen andere Sport-Luftis ausser mehr Lärm?
>und im UNTEREN Drehzahlbereich eine
>verschlechterung bringen
Worauf stützt sich diese Vermutung?
Hast Du das auf einem Prüfstand gemessen? Oder beides Im Vergleich gefahren?
Von dem guten Dutzend Twister Mx-5 Fahrern hat sich meines Wissens nach noch KEINER über einen Leistungsverlust beklagt. Auch nicht untenrum!
Er fährt sich definitiv nicht schlechter, eher noch das Gegenteil. Klar lohnt sich das Geld nicht um schneller zu werden, eine Sportlufti ist immer Soundtuning. Aber um Leistungseinbußen zu verhindern dürfte das Twister System noch zu den Besten gehören.
Da beispielsweise das IL CAI und das Monsterflow System die Rohrlänge zwischen Drosselklappe und Filterelement verringern, sind das viel eher Kandidaten für Leistungseinbußen im unteren Bereich! Und ob die obenrum besser sind als ein Twister müßte mal belegt werden. Evtl. findet ja doch noch mal ein "Wasbringtwas-Tag" statt.
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0Hi
>Wobei wir beim Twister sind was macht dat ding ausser NUR
>MEHR LÄRM ??
Was machen andere Sport-Luftis ausser mehr Lärm?
>und im UNTEREN Drehzahlbereich eine
>verschlechterung bringen
Worauf stützt sich diese Vermutung?
Hast Du das auf einem Prüfstand gemessen? Oder beides Im Vergleich gefahren?
Von dem guten Dutzend Twister Mx-5 Fahrern hat sich meines Wissens nach noch KEINER über einen Leistungsverlust beklagt. Auch nicht untenrum!
Er fährt sich definitiv nicht schlechter, eher noch das Gegenteil. Klar lohnt sich das Geld nicht um schneller zu werden, eine Sportlufti ist immer Soundtuning. Aber um Leistungseinbußen zu verhindern dürfte das Twister System noch zu den Besten gehören.
Da beispielsweise das IL CAI und das Monsterflow System die Rohrlänge zwischen Drosselklappe und Filterelement verringern, sind das viel eher Kandidaten für Leistungseinbußen im unteren Bereich! Und ob die obenrum besser sind als ein Twister müßte mal belegt werden. Evtl. findet ja doch noch mal ein "Wasbringtwas-Tag" statt.
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0>und im UNTEREN Drehzahlbereich eine
>verschlechterung bringen
Da kann ich Olster nur zustimmen. Der bringt (nach meinem Empfinden) absolut keine Leistungseinbuße im unteren Drehzahlbereich. Er dreht eher williger hoch.
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0>und im UNTEREN Drehzahlbereich eine
>verschlechterung bringen
Da kann ich Olster nur zustimmen. Der bringt (nach meinem Empfinden) absolut keine Leistungseinbuße im unteren Drehzahlbereich. Er dreht eher williger hoch.
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0hätte auch interesse für'n NB.
gruss
adrian
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0hätte auch interesse für'n NB.
gruss
adrian
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0so, da wären also bis jetzt als Interessenten:
Model NA
1) Heronimus
2) Thorsten 24
Model NB
3) Alex S
4) Adrian 69
Model NB-FL
5) Impi
6) Bombi
Ich habe heute eine Antwort von kw-Systems erhalten (Zitat):
" Der Listenpreis ist: Euro 189,00
5 Stück 5 %
10 Stück 10 %
mehr als 10 Stück 12%
Da jedes Kit Handarbeit ist (außer den Filtern) können nicht mehr als 12% Rabatt gewährt werden. Falls es um eine größere Stückzahl geht muß ich um Geduld aus genanntem Grunde bitten. Wegen der Domstrebenvielfalt kann es sein, daß ich einzelne Bilder brauche um die richtigen Halter anfertigen zu können.
Die Problematik mit dem Sportauspuff ist denke ich allen bekannt, wenn nicht bitte daraufhinweisen."
Das heisst, wenn wir hier 11 Stück zusammenkriegen, dann müsste jeder einzelne 166,32 Euro zahlen. Das Ganze zzgl. Versandkosten.
Das mit den Bildern und der Spezialanfertigung klingt sehr vernünftig und rechtfertigt auch den höheren Preis, wobei 170,00 Euro immer noch sehr viel Geld sind...
HERO
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0so, da wären also bis jetzt als Interessenten:
Model NA
1) Heronimus
2) Thorsten 24
Model NB
3) Alex S
4) Adrian 69
Model NB-FL
5) Impi
6) Bombi
Ich habe heute eine Antwort von kw-Systems erhalten (Zitat):
" Der Listenpreis ist: Euro 189,00
5 Stück 5 %
10 Stück 10 %
mehr als 10 Stück 12%
Da jedes Kit Handarbeit ist (außer den Filtern) können nicht mehr als 12% Rabatt gewährt werden. Falls es um eine größere Stückzahl geht muß ich um Geduld aus genanntem Grunde bitten. Wegen der Domstrebenvielfalt kann es sein, daß ich einzelne Bilder brauche um die richtigen Halter anfertigen zu können.
Die Problematik mit dem Sportauspuff ist denke ich allen bekannt, wenn nicht bitte daraufhinweisen."
Das heisst, wenn wir hier 11 Stück zusammenkriegen, dann müsste jeder einzelne 166,32 Euro zahlen. Das Ganze zzgl. Versandkosten.
Das mit den Bildern und der Spezialanfertigung klingt sehr vernünftig und rechtfertigt auch den höheren Preis, wobei 170,00 Euro immer noch sehr viel Geld sind...
HERO
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0Hm, ist ja schon nen Stückchen entgegenkommen, aber net wirklich viel.
würd sagen, mir sammeln noch weitere Interessenten und dann schauen wir mal weiter.
Hat eigentlich noch jemand das Teilegutachten für den Twister, mit dem die Sportauspuffproblematik nicht auftritt?
Weil sonst wäre er für mich gleich wieder uninteressant.
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0Hm, ist ja schon nen Stückchen entgegenkommen, aber net wirklich viel.
würd sagen, mir sammeln noch weitere Interessenten und dann schauen wir mal weiter.
Hat eigentlich noch jemand das Teilegutachten für den Twister, mit dem die Sportauspuffproblematik nicht auftritt?
Weil sonst wäre er für mich gleich wieder uninteressant.
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0Hi
>Hat eigentlich noch jemand das Teilegutachten für den Twister,
>mit dem die Sportauspuffproblematik nicht auftritt?
Gerüchteweise soll es "Alttwisterfahrer" geben, die das Gutachten noch haben. Frag´ einfach mal einen per Mail...
>Weil sonst wäre er für mich gleich wieder uninteressant.
Du weißt aber schon, daß die Eintragung mit dem alten Gutachten nicht garantiert ist, oder? Wenn Du Glück hast, macht die Tüv/Dekra Station das. Hast Du aber Pech, wissen die schon längst, daß das Gutachten nicht mehr gültig ist... Frage besser vorher da nach, bevor du auf der Basis des alten Gutachtens eine Kaufentscheidung triffst.
Ansonsten: Umbauen auf Serien-ESD, Twister eintragen, zurückbauen auf Sport-ESD mit ABE...
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0Hi
>Hat eigentlich noch jemand das Teilegutachten für den Twister,
>mit dem die Sportauspuffproblematik nicht auftritt?
Gerüchteweise soll es "Alttwisterfahrer" geben, die das Gutachten noch haben. Frag´ einfach mal einen per Mail...
>Weil sonst wäre er für mich gleich wieder uninteressant.
Du weißt aber schon, daß die Eintragung mit dem alten Gutachten nicht garantiert ist, oder? Wenn Du Glück hast, macht die Tüv/Dekra Station das. Hast Du aber Pech, wissen die schon längst, daß das Gutachten nicht mehr gültig ist... Frage besser vorher da nach, bevor du auf der Basis des alten Gutachtens eine Kaufentscheidung triffst.
Ansonsten: Umbauen auf Serien-ESD, Twister eintragen, zurückbauen auf Sport-ESD mit ABE...
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0Ich hätte ja mit dem Umbauen vom ESD kein Problem, nur wenn halt in der Eintragung drin steht "nur mit Original ESD" und ich hab dann nen anderen drauf und die Rennleitung hält mich an, is glaub ich net so dolle!
Is für die Rennleitung ja schon schlimm genug, wenn ich mit meinem vorderen Nummernschild die Markierungszeichen von der Strasse kratze
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0Ich hätte ja mit dem Umbauen vom ESD kein Problem, nur wenn halt in der Eintragung drin steht "nur mit Original ESD" und ich hab dann nen anderen drauf und die Rennleitung hält mich an, is glaub ich net so dolle!
Is für die Rennleitung ja schon schlimm genug, wenn ich mit meinem vorderen Nummernschild die Markierungszeichen von der Strasse kratze
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0>Ich hätte ja mit dem Umbauen vom ESD kein Problem, nur wenn
>halt in der Eintragung drin steht "nur mit Original ESD" und
>ich hab dann nen anderen drauf und die Rennleitung hält mich
>an, is glaub ich net so dolle!
In der Eintragung steht davon nichts... Nur im Gutachten!
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0>Ich hätte ja mit dem Umbauen vom ESD kein Problem, nur wenn
>halt in der Eintragung drin steht "nur mit Original ESD" und
>ich hab dann nen anderen drauf und die Rennleitung hält mich
>an, is glaub ich net so dolle!
In der Eintragung steht davon nichts... Nur im Gutachten!
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4Hi Alex,
der TUEV in Offenbach ist beim Eintragen sehr hilfreich
Bei uns hats ohne Probs geklappt
Viele Gruesse,
Holger
Holger - NA blasen statt saugen
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4Hi Alex,
der TUEV in Offenbach ist beim Eintragen sehr hilfreich
Bei uns hats ohne Probs geklappt
Viele Gruesse,
Holger
Holger - NA blasen statt saugen
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0Echt?
Na das is ja bei mir um die Ecke!
Nur mein Auto lass ich in Offenbach net alleine
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0Echt?
Na das is ja bei mir um die Ecke!
Nur mein Auto lass ich in Offenbach net alleine
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0Hallo,
brauche auch super dringend einen Twister!!!!!!!!!!!!
Wäre bei der Sammelbestellung sofort mit dabei!!!!
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0Hallo,
brauche auch super dringend einen Twister!!!!!!!!!!!!
Wäre bei der Sammelbestellung sofort mit dabei!!!!
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0Damit wärst Du der 7. Interessent. Das müssen leider nochn paar mehr werden. Für welchen Wagen bei Dir ?
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0Damit wärst Du der 7. Interessent. Das müssen leider nochn paar mehr werden. Für welchen Wagen bei Dir ?
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0Habe einen 1.9 Sportive Baujahr 10/2002.
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0Habe einen 1.9 Sportive Baujahr 10/2002.
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0Ja, schade das sich nicht mehr finden. Weiss nicht wie lange ich es noch ohne aushalte
Habe heute den Sound von sonem Filter gehört, ist absolut geil
Leute meldet euch
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0Ja, schade das sich nicht mehr finden. Weiss nicht wie lange ich es noch ohne aushalte
Habe heute den Sound von sonem Filter gehört, ist absolut geil
Leute meldet euch
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1>>und im UNTEREN Drehzahlbereich eine
>>verschlechterung bringen
>
>Da kann ich Olster nur zustimmen. Der bringt (nach meinem
>Empfinden) absolut keine Leistungseinbuße im unteren
>Drehzahlbereich. Er dreht eher williger hoch.
Würde ich auch zustimmen !
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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1>>und im UNTEREN Drehzahlbereich eine
>>verschlechterung bringen
>
>Da kann ich Olster nur zustimmen. Der bringt (nach meinem
>Empfinden) absolut keine Leistungseinbuße im unteren
>Drehzahlbereich. Er dreht eher williger hoch.
Würde ich auch zustimmen !
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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0Morgen,
da wäre ich demnach der 8. Interessent für einen Twister.
2004er Unplugged mit serienmäßiger Domstrebe.
Gruß
Frank
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0Morgen,
da wäre ich demnach der 8. Interessent für einen Twister.
2004er Unplugged mit serienmäßiger Domstrebe.
Gruß
Frank
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0hi hero!
ist der preis denn bei jedem gleich?
egal ob beim na;nb oder bei noch moderneren modellen?
ist der aufwand und die teile menge beim na mit luftmengenmesser nicht größer? hätte vermutet das sich das bei der knete bemerkbar macht!
gruß thorsten
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0hi hero!
ist der preis denn bei jedem gleich?
egal ob beim na;nb oder bei noch moderneren modellen?
ist der aufwand und die teile menge beim na mit luftmengenmesser nicht größer? hätte vermutet das sich das bei der knete bemerkbar macht!
gruß thorsten
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