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Thema: 949 Racing

  1. #1

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    949 Racing

    Hi,

    Ich werde mir bei 949 Racing einen Satz Fahrwerksbuchsen bestellen.
    Falls jemand auch etwas braucht kann ich etwas mitbestellen.
    Anfrage bzgl der Versandkosten läuft.

    Link: www.949racing.com

    UPDATE:

    Wer was mitbestellen will, bitte eine E-Mail an:
    botte2000 at yahoo . com

    Bestellt wird:

    bratfass
    8x Black anodized aluminum valve

    botte
    1x Master Kit black
    11.18102
    2x Mazda Competition motor mount
    NAY1-39-040

    studmed
    1x Master Kit black
    11.18102NB

    Pit von Do
    1x Master Kit black
    11.18102

    UPDATE 19.10.2009:
    Packet ist hier.
    Ich werd es morgen frueh abholen und dann meld ich mich bei den entsprechenden Herren

  2. #2

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    RE: 949 Racing

    Kann jemand eine Aussage zur Qualität der Hyperflex Buchsen machen? Die sind ja schon deutlich günstiger als die Powerflex Dinger...

    Vg, Sven

  3. #3
    Avatar von pit von DO
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    RE: 949 Racing

    Ich kann das jetzt nicht so genau erkennen...

    Was ist bei dem Set für 179$ alles dabei?
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  4. #4

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    RE: 949 Racing

    Du musst mal ein wenig runterscrollen, da stehts:

    The 11.3105-6 Base Kit includes: (179$)

    *
    4x Front upper control arm
    *
    2x Front lower control arm, forward
    *
    2x Front lower control arm, aft
    *
    4x Rear lower inner control arm
    *
    4x Rear upper inner control arm
    *
    2x Rear upper outer control arm
    *
    4x Rear lower outer control arm




    The 11.18102 Master Kit includes: (254$ NB)

    *
    4x Front upper control arm
    *
    2x Front lower control arm, forward
    *
    2x Front lower control arm, aft
    *
    4x Rear lower inner control arm
    *
    4x Rear upper inner control arm
    *
    2x Rear upper outer control arm
    *
    4x Rear lower outer control arm
    *
    16x end link bushings
    *
    2x Front sway bar bushings 19mm*
    *
    2x Rear sway bar bushings 12mm**
    *
    2x Differential mount bushings


    Übrigens interesse anmeld!

    Wie sieht es eigentlich mit den Teilen aus Ebay England aus, von dort fallen nicht so hohe Versandkosten und keine Zölle + Steuern an:

    z.B.
    http://cgi.ebay.co.uk/Mazda-MX5-Miat...d=p3286.c0.m14

    Versandkosten nach Deutschland nehmen die 19 GBP.



    Dirk

  5. #5

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    RE: 949 Racing

    Hi,

    das hört sich gut an.

    Hätte Interesse an folgenden Teilen:

    Differential mount bushings 90-05 Miata - Energy Suspension 11.4101

    Gruß
    Tobias

  6. #6

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    RE: 949 Racing

    Hi,

    Hier nochmal ein kurzes Update:

    Versandkosten fuer einen Satz Buchsen (master Kit) 45$.
    Kostet also mit allem ca 280-300 Euro.
    Ich wuerde gerne bis Ende des Monats bestellen, bis dahin brauche ich von jedem Interessenten ein klares Ja.
    Den Rest koennen wir dann ja per E-Mail besprechen.

    Die Qualitaet der Buchsen ist gut, sie sind ca 30% haerter als die Originalbuchsen.
    Ich fahr seit letztem Jahr die Differentialbuchsen, mein Bekannter faehrt den Master Kit und ist auch begeistert von den Buchsen.
    Bis jetzt gibts kein Quitschen oder aehnliches.

  7. #7

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    RE: 949 Racing

    Es ist alles dabei! Nur ich versteh einfach nicht den wirklich immensen Preisunterschied zu den Powerflex Dingern. Und wenn ich mir die Arbeit mache, dann nur einmal und nicht in 2 Jahren nochmal...

  8. #8

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    RE: 949 Racing

    >Die Qualitaet der Buchsen ist gut, sie sind ca 30% haerter als
    >die Originalbuchsen.
    >Ich fahr seit letztem Jahr die Differentialbuchsen, mein
    >Bekannter faehrt den Master Kit und ist auch begeistert von
    >den Buchsen.
    >Bis jetzt gibts kein Quitschen oder aehnliches.


    Da bei meinem MX-5 mindestens auch eine Querlenkerbuchse hinüber ist, überlege ich mir dank dieses Threads auch gerade auf PU-Buchsen zu wechseln. Bin also evtl. auch bei der SB dabei, aber nur evtl., denn:

    1) Auch trotz intensiver google-Benutzung konnte ich bisher nur
    eine (alte) Aussage zu Powerflex vs. Hyper-Flex (Energy Suspension = ES) finden:
    http://forums.nasioc.com/forums/show....php?p=6578032

    Die dort vertretene (Einzel)meinung rät klar zu Powerflex und nicht
    zu Hyper-Flex (ES). Leider ist das Posting 5 Jahre alt...

    2) Rechtliche Seite:
    So richtig TUEV-kompatibel scheinen PU-Buchsen im allgemeinen nicht zu sein.
    Manche bekommen sie eingetragen, bei anderen wird großzügig
    drüber hinweg gesehen, und in einer Oltimer-Zeitschrift war neulich
    eine Artikel über die Selbstanfertigung mittels Gießen solcher
    Buchsen zu finden. Aber wie schaut das Ganze für den Fall eines
    Unfalls aus, für den das modifizierte Fahrwerk ursächlich sein könnte
    (jedenfalls gemäß Behauptung der Versicherung in Zahlungspflicht)?

    Sorry, wollte den Thread nicht zerlabern, sondern hoffe auf aufschlussreiche Antworten

  9. #9

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    RE: 949 Racing

    Hi,
    Zur Qualität kann ich auch nur sagen, das das Kit, das wir eingebaut haben OK war. Die Powerflex habe ich noch nicht in der Hand gehabt.

    TÜV gibts dafür keinen.
    Eintragen wird schwierig, ohne Gutachten.

  10. #10
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: 949 Racing

    Dumme Frage: Seit wann braucht man für Querlenkerbuchsen ein Gutachten??

    Das wäre mir völlig neu. das Einzige was den TÜVer angeht, ist ob die Buchsen porös sind und ob die Spiel haben, alles Andere ist denen völlig egal.
    I6 ITB S50B30

  11. #11

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    RE: 949 Racing

    >Dumme Frage: Seit wann braucht man für Querlenkerbuchsen ein
    >Gutachten??
    >
    >Das wäre mir völlig neu. das Einzige was den TÜVer angeht,
    >ist ob die Buchsen porös sind und ob die Spiel haben, alles
    >Andere ist denen völlig egal.

    Das sehe ich genauso.

    Ich habe die Buchsen (das komplette Set, in schwarz, bis auf die Diff-Lager) verbaut, waren einwandfrei zu verarbeiten und sehr passgenau.
    Zum Fahrverhalten, er liegt jetzt sehr straff, alles fühlt sich wie neu an. Ein Sänfte ist er natürlich nicht mehr (mit Koni-Gewinde), aber durchaus noch erträglich, das sollte aber bei allen PU Buchsen so sein.

    Eine Fremdmeinung, da kein Vergleich: Der Schnitzer fand es geil, wollte er in seiner Schlurre auch sofort haben
    Also Prädikat wertvoll
    Grüße
    Dirk

  12. #12
    Avatar von pit von DO
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    RE: 949 Racing

    Danke Für die 2 Meinungen!

    Wegen Tüv:##

    Die Teile sind schwarz das merkt man also nicht.

    Rote, oder gelbe Buxen erregen desöfteren den Argwohn einzelner Prüfer.


    2018er ND mit 2L in Jet Black

  13. #13
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: 949 Racing

    Ich frag Dienstag mal unseren Dekra Menschen, bin aber der festen Überzeugung, das sowas noch nie eintragungspflichtig war.

    Warum auch?
    I6 ITB S50B30

  14. #14
    Avatar von pit von DO
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    RE: 949 Racing

    Hi Stefan!

    >Ich werde Ende naechster Woche bestellen!

    OK, bis spätestens Mi. 24.9. hast du meine definitive Bestellung,
    oder definitive Absage!

    Ist das OK für dich??

    Was brauchst du alles von uns?

    - genaue Angabe ist klar
    - Kohle? VK? Paypal
    - Versandadresse, auch klar

    Sag mal kurz!
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  15. #15

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    RE: 949 Racing

    Ist OK,
    Ich brauche deine Adresse und was genau du willst.
    Ich kaufe das ganze mit Kreditkarte und wenn ich das ganze hier hab kann ich dir genau sagen was es kostet.
    Paypal hab ich nicht, aber ein Konto zum Ueberweisen.

  16. #16

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    RE: 949 Racing

    >Ich frag Dienstag mal unseren Dekra Menschen, bin aber der
    >festen Überzeugung, das sowas noch nie eintragungspflichtig
    >war.
    >
    >Warum auch?


    Ja, mach mal! Ich hab einfach mal ein wenig rumgegoogelt, und
    da findet man allerhand zu dem "Problem" und den unterschiedlichen Sichtweisen.

    Zum "Warum auch?": es wird ein anderer Werkstoff verbaut. Es handelt sich nicht einfach um eine nachgebaute oder verstärkte Gummibuchse. Das härtere Polyurethan gibt Stöße deutlich härter an die Karosserie weiter. Bei gewissen Fahrzeugtyen sind wohl auch gerissene Aufnahmebleche zur Aufnahme der Fahrwerksteile als Folge von harten PU-Buchsen bekannt (laut alter Forenbeiträge: ältere BMWs, TR5).

    Im Forum findet sich übrigens auch schon was zum Thema in der Richtung. Hab es leider auch erst vorhin mittels "PU-Buchsen" (in "..." getippt) gefunden...


  17. #17
    Avatar von pit von DO
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    RE: 949 Racing

    Top!
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  18. #18

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    RE: 949 Racing

    Hätte auch Interesse an dem Master-Kit jedoch in Schwarz.

    Erste Frage: Bin ich blind oder ist das nur in rot erhältlich?

    Zweite Frage: was wird so ein Wechsel in einer Werkstatt kosten?

    Dritte Frage: sind diese nun eintragungspflichtig?

  19. #19
    Avatar von pit von DO
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    RE: 949 Racing

    >Hätte auch Interesse an dem Master-Kit jedoch in Schwarz.
    >
    >Erste Frage: Bin ich blind oder ist das nur in rot
    >erhältlich

    1. Antwort: Du bist blind, es ist NUR in schwarz erhältlich
    (Black and red are the exact same material, I only stock black.)


    >Zweite Frage: was wird so ein Wechsel in einer Werkstatt
    >kosten?

    2. Antwort: keine Ahnung, mache ich selber.

    >
    >Dritte Frage: sind diese nun eintragungspflichtig?

    3. Antwort: Da streiten sich die Gelehrten noch.
    2018er ND mit 2L in Jet Black

  20. #20

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    RE: 949 Racing

    >>Hätte auch Interesse an dem Master-Kit jedoch in Schwarz.
    >>
    >>Erste Frage: Bin ich blind oder ist das nur in rot
    >>erhältlich
    >
    >1. Antwort: Du bist blind, es ist NUR in schwarz erhältlich
    >(Black and red are the exact same material, I only stock
    >black.)
    Also wenn beide schwarz sind käme es für mich in Frage



    >>Zweite Frage: was wird so ein Wechsel in einer Werkstatt
    >>kosten?
    >
    >2. Antwort: keine Ahnung, mache ich selber.
    Bestünde die Möglichkeit, mir dabei zu helfen?? In Dortmund war ich noch nicht

    >>
    >>Dritte Frage: sind diese nun eintragungspflichtig?
    >
    >3. Antwort: Da streiten sich die Gelehrten noch.
    Da die Dinger ja schwarz sind, ist mir das dann egal.

  21. #21

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    RE: 949 Racing

    Ja, der komplette KIT ist schwarz.

  22. #22

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    RE: 949 Racing

    wollte doch noch was mitbestellen, aber gestern abend ging der 949 shop net

  23. #23
    Avatar von pit von DO
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    RE: 949 Racing

    >Ich werd es morgen frueh abholen und dann meld ich mich bei
    >den entsprechenden Herren


    Uiiih!
    2018er ND mit 2L in Jet Black

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