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  1. #1

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    Überrollbügel

    Hey Folks!

    Es handelt sich hier nicht direkt um eine Sammelbestellung, wollte mal abklopfen inwieweit hier interesse besteht.

    In Planung ist, mir einen Überrollbügel anfertigen zu lassen, der einem HardDog nachempfunden ist.
    Ausführen wird das ganze ein Zertifizierter Schweisser, welcher mir dann auch seinen Stempel drauf macht.
    Als Material wird Stahl verwendet, welcher der DMSB in seinem Regelwerk für Überrollkäfige vorschreibt (Nahtlos kaltverformter, unlegierter Kohlenstoffstahl mit max. 0,30% Kohlenstoffgehalt, Mindestfestigkeit 350N/mm²; 45x2,5 oder 50x2,0mm)
    Tüv-Eintragung wie beim HardDog als "Design-Bügel".

    Da der Stahl allerdings in mind. 6m Stangen abgenommen werden muss und weitere - wenn der erste mal gefertigt ist - leicht nachzubauen ist, wäre die Frage ob jemand grundsätzlich interesse dafür hat.
    Über den Preis würde ich dann nochmal mit meinem Kollegen reden, wobei der mehr oder weniger für ein paar bier arbeitet und dann wohl merklich unter dem hardDog Preis liegen wird.

    ABS, Beat

  2. #2

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    RE: Überrollbügel

    Interesse wenn eintragbar!

    EDIT: Achso, um welches Modell gehts??

  3. #3
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Überrollbügel

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    I6 ITB S50B30

  4. #4

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    RE: Überrollbügel

    Wenn man (ich) damit noch das Verdeck aus dem Innenraum betätigen kann: Interesse.

    Falls nicht: leichtes Interesse.

    Preis, genaue Ausführung und Einbau entscheiden (ohne Reihenfolge).
    Quer ist mehr.

  5. #5

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    RE: Überrollbügel

    >Interesse wenn eintragbar!

    +1

  6. #6
    Moderator Avatar von Hubi
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    RE: Überrollbügel

    Wenn es beim Na mit allen verdecken kompatibel ist, besteht Interesse. Ansonsten kommt im September ein Harddog rein.
    www.Projekt-MX5.de - Blog & Shop für den MX-5

  7. #7

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    RE: Überrollbügel

    Ebenfalls Interesse....

    Aber auch, sowie meine Vorredner schon, sind Infos zu Form usw. ganz hilfreich.

    Greetz der Phil

    Tante Edit sagt:

    So....

    http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...NAB-0222_1.jpg


    oder so....

    http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...NAB-0220_1.jpg

    Dann bin ich zu 90% dabei.
    So long - mxphil

  8. #8

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    RE: Überrollbügel

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    Dirk


  9. #9

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    RE: Überrollbügel

    Grundsätzlich habe ich durchaus Interesse an einem _echten_ Überrollbügel. Aber ich habe gewisse Zweifel, dass es der TÜV als pro eintragungsfähig sieht, wenn es von irgendeinem Kumpel für ein paar Bier zusammengebrutzelt wird. Denn woher soll der wissen, wie es um die Schweißkünste von jenem bestellt ist? Eine "hübsche Ziernaht" bedeutet ja schliesslich auch nicht zwangsläufig, dass diese auch wirklich im Erstfall belastbar ist.

    Da gebe ich lieber mehr aus, habe einen Betrieb (z.B. Wiechers) der sich auf derartiges spezialisiert hat, kann damit den TÜVer eher zufriedenstellen und habe eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass der Bügel so aussieht wie und im Fall des Falles das macht, was er soll.

  10. #10

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    RE: Überrollbügel

    Ich weiß nicht wie schwer die Eintragung wird wenn er als reiner Designbügel eingetragen wird.
    So long - mxphil

  11. #11

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    RE: Überrollbügel

    Ich hatte bei Wiechers im Februar mal angefragt, die haben folgenden für 370,- (schwarz Lackiert) im Angebot:

    http://foto.arcor-online.net/palb/al...6638356538.jpg

    http://foto.arcor-online.net/palb/al...6335366564.jpg

    http://foto.arcor-online.net/palb/al...6635336233.jpg


    Dirk

  12. #12
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Überrollbügel

    Sicher, das das nicht 730 waren? Der Prototyp ist in MX511 Auto unterwegs, Harald war WIMRE der Erste, der sich da was bauen lassen hat.
    I6 ITB S50B30

  13. #13

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    RE: Überrollbügel

    +1

  14. #14

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    RE: Überrollbügel

    Hi Krischan,

    der Preis ist ohne Einbau!
    Die 730,- von Harald waren garantiert mit Einbau. Für den Einbau verlangen Sie ca 500,- je nach Aufwand.

    Nice Sonderanfertigung bei Wiechers lag ja auch bei ca. 1.000,-


    Dirk

  15. #15

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    RE: Überrollbügel

    >Ich weiß nicht wie schwer die Eintragung wird wenn er als
    >reiner Designbügel eingetragen wird.

    Einfach

    Wenn er nicht an den Gurtpunkten befestigt ist, ich will mir das gar nicht vorstellen, brauchst du das Ding nicht eintragen. Wenn er dort befestigt ist wird nur die Funktion und die Befestigung des Gurtes kontrolliert.

    Es geht mehr um die Eintragung als echter Überrollbügel, jedenfalls mir. Dann sind Vollschalensitze und Gurte auch einfacher einzutragen.

  16. #16
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Überrollbügel

    Klasse

    Danke für die Info!
    I6 ITB S50B30

  17. #17

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    RE: Überrollbügel

    Wenn du vor hast deinen bei Wiechers einbauen zu lassen kannst du auch mal beschied sagen.

  18. #18
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Überrollbügel

    Mich schrecken die 500 Ocken ein wenig ab....
    I6 ITB S50B30

  19. #19

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    RE: Überrollbügel

    +1

    für 500 Tacken verbring ich gern ein Wochenende fluchend in der Garage,
    kann ja kein Hexenwerk sein...

  20. #20

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    RE: Überrollbügel

    >kann ja kein Hexenwerk sein...

    Aber zwischen Leben und Tot unterscheiden.

  21. #21

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    RE: Überrollbügel

    Klar, aber ich denk das merkt man dann schon ob das Dingens so sitzt wie es soll,
    oder eben nicht

  22. #22

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    RE: Überrollbügel

    Der Bügel Kostet, laut einer e-mail von 2008 414,-
    Der Einbau würde nochmals ca 400,- Kosten

  23. #23
    Avatar von Loki
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    RE: Überrollbügel

    >Nice Sonderanfertigung bei Wiechers lag ja auch bei ca.
    >1.000,-

    Ohne Einbau, ohne Lackierung - streng gesehen.

    Es war eine direkt im/am Wagen auf Maß gefertigte Geschichte. Ich bin damit dann nach Hause gefahren, habe ihn ausgebaut, dem Lacker gegeben, abgeholt und eingebaut.

    Mußte ich machen - der obige war mir in einigen Punkten nicht recht.
    Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff

  24. #24

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    RE: Überrollbügel

    AAAAAlsooooooo!
    Aufgrund der regen Nachfrage hier mal eine Pauschal-Antwort:

    Eintragung:
    NUR als "Designbügel ohne Schutzfunktion".
    Wollte man den als Überrollbügel eintragen lassen müsste man diverse Überschlags- und Haltbarkeitstests durchführen. Ergo: fällt flach.
    Da die Form allerdings getesteten Modellen nachempfunden ist, mache ich mir da weniger Sorgen.

    Schweisser:
    Trotz dass er ein Kumpel von mir ist und mehr oder weniger in Bier bezahlt wird , ändert das nichts an der Tatsache, dass er geprüfter Schweisser ist, was er auch mit einem Zertifikat über seine Arbeit, welches ich dann pro Bügel mitliefern würde, beweisen kann.

    Form:
    Ich plane für meinen eigenen Emmix den Hard Dog Deuce mittig verstrebt, da es mir persönlich wichtig ist, das Verdeck noch schließen zu können von innen. Zudem sollte noch eine Gurtstrebe für H-Gurte rein.
    Wenn ernsthaftes Interesse besteht an anderen, könnte ich mal anfragen. Je nachdem ob sich der Aufwand lohnt.

    Plan:
    Ich werde mir einen Anfertigen lassen, berichten, was beim Tüv herausgekommen ist, Bilder einstellen und dann nochmals nachfragen wie es mit der Nachfrage aussieht. Habe keine Bedenken mehr, bei der Masse an Interessenten den Stahl loszubekommen

    Frage:
    Hat jemand zufällig die Maße des Hard Dog zur Hand? würde mir viel Probiererei ersparen.

    ABS, beat

  25. #25
    Avatar von Loki
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    RE: Überrollbügel

    >Zudem sollte noch eine
    >Gurtstrebe für H-Gurte rein.

    Viel Glück - der Prüfer soll dir H-Gurte an einem Showbügel (gemäß Eintragung) genehmigen? Wer ist denn heute noch sooo doof?
    Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff

  26. #26

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    RE: Überrollbügel

    Wenn der Bügel von einem Schweisser/Betrieb mit DMSB (Deutscher MotorSportBund)Lizenz gebaut wird, wird er auch als ECHTER ÜBerrollbügel eingetragen.

    Wg. den maßen, wenn Du den deuce nachbauen willst kannst Du es eigentlich auch gerad lassen, da alles, was größer als 1,70m ist, schon mit dem Kopf über dem Bügel ist.

    Schau Dir mal die Schemazeichnungen auf der Harddogseite an, da wird die Höhe und der Abstand vom Windschutzscheibenrahmen genau abgebildet.

    Der Abstand des Bügels vom Kopf ist genausowichtig, ich will keine 5cm Rundstahl ein paar cm hinterm Hinterkopf im Falle eines Crashes
    Mein Mx5:
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  27. #27

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    RE: Überrollbügel

    Mal einfach so in den Raum gefragt:
    Ist denn der Bügel, auch wenn nicht hoch genug, besser als garnichts?

    Wenn ich mir so die Bilder von Überschlägen anschaue, hält die Windschutzscheibe ja garnichts, und knickt einfach so weg. Also wenn ich dann hinter mir noch ein wenig Stahl habe, der wenigstens ein wenig Platz nach oben bietet ist das doch garnicht schlecht.

    Oder sehe ich das so falsch?

    Und der Eintrag als Designbügel stört mich jetzt nicht weiter. Aber für den Rest die Möglichkeit wegen anderer Sitze und Gurte habe ich nicht bedacht. Allerdings braucht man dann doch auch eine passende Konsole für den Sitz, oder nicht?

    Und ich meine da gäbe es nichts.
    So long - mxphil

  28. #28

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    RE: Überrollbügel

    >Mal einfach so in den Raum gefragt:
    >Ist denn der Bügel, auch wenn nicht hoch genug, besser als
    >garnichts?

    Natürlich ist er besser als gar nichts. Fakt ist aber, das man den Harddog bei etwa gleicher Position im Auto auch höher bauen könnte...
    Siehe z.B. die Karre von Loki, ich schätze den Unterschied auf 4-5cm



    >Wenn ich mir so die Bilder von Überschlägen anschaue, hält
    >die Windschutzscheibe ja garnichts, und knickt einfach so weg.
    >Also wenn ich dann hinter mir noch ein wenig Stahl habe, der
    >wenigstens ein wenig Platz nach oben bietet ist das doch
    >gar nicht schlecht.

    Ja, aber nur so lange der Bügel mit Seriensitzen und Dreipunktgurt gefahren wird.Sonst ist man vorm zu tiefen Bügel festgezurrt und kriegt langsam den Kopf weggeraspelt



    >Und der Eintrag als Designbügel stört mich jetzt nicht
    >weiter. Aber für den Rest die Möglichkeit wegen anderer
    >Sitze und Gurte habe ich nicht bedacht. Allerdings braucht man
    >dann doch auch eine passende Konsole für den Sitz, oder
    >nicht?
    >
    >Und ich meine da gäbe es nichts.

    Das betrifft jetzt explizit nur die Elise Sitze, irgendwo gibt es glaube ich ne zugelassene Konsole für den Mx5 für Sparco und Konsorten, aber eben nicht für die Elise Sitze, die völlig andere Befestigungen als ein "Standard" Schalensitz hat.







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  29. #29

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    RE: Überrollbügel

    >Wenn der Bügel von einem Schweisser/Betrieb mit DMSB (Deutscher MotorSportBund)Lizenz gebaut wird, wird er auch als ECHTER ÜBerrollbügel eingetragen.

    Kann ich nur bestätigen.
    So habe ich meine Gurtstrebe abgenommen bekommen. Modell gebaut und das dann einem Kumpel mitgegeben der sich einen Käfig hat anfertigen lassen. Haben die mir dann nachgebaut und gut ists.

  30. #30

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    RE: Überrollbügel

    Hast Du eine Idee für die Kostenabschätzung?

    Eintragung als echter Ü-Bügel ist für mich nicht nötig, ich würde es aber gerne mitnehmen (wegen möglicher H-Gurt-Aufnahmen ... wer weiß, ob ich nicht doch später noch andere Sitze einbaue). Höherer Bügel für mich auch nicht. Verdeck muss noch von innen schließbar sein.

    Bitte auch eine kurze Info, wo gebohrt werden oder Teppich zerschnitten werden muss


    Ich habe weiterhin Interesse.
    Quer ist mehr.

  31. #31

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    RE: Überrollbügel

    hätte auch interesse drann..

    welche Biersorte und wieviele kästen will er denn haben....

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