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  1. #1

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    Einlenkverhalten verbessern, wie?

    Hallo,

    ich fahre einen 1.9er Phoenix mit Serienfahrwerk.
    Für die kommende Saison möchte ich gern das Einlenkverhalten
    etwas optimieren. Aus kostengründen scheidet ein neues
    (Gewinde)Fahrwerk aus. Es wird nur neue gute neue Reifen
    geben (Eagle F1 oder die Toyos).
    Ich dachte an den Einbau einer Domstrebe oder/und einer
    neuen Fahrwerkseinstellung.

    zur Domstrebe:
    Bringt mir das wirklich ein spontaneres einlenken, oder wird
    damit nur der Vorderwagen versteift? Ich kann mir die Wirkungs-
    weise nicht so recht vorstellen....

    Bei ebay werden viele Streben für den NA angeboten, ob die auch
    für den NB passen wissen viele nicht. Gibts unterschiede?

    Es werden verstellbare-, drei-teilige-, und Aluminiumstreben
    angeboten. Welche taugen was?

    Was sagt der TÜV zu Streben?

    zur Fahrwerkseinstellung:
    - ich möchte gern einen Landstraßengewichteten Kompromiß fahren.
    Soll heißen, er muß auf der AB zumindest fahrbar bleiben.
    Welche Werte sind empfehlenswert, oder wer von Euch fährt solche
    Einstellungen?

    - muß das Fahrwerk nach Domstreben-einbau neu eingestellt werden?


    Grüße,
    Mathias

  2. #2

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    >Bringt mir das wirklich ein spontaneres einlenken, oder wird
    >damit nur der Vorderwagen versteift?

    Der Vorderwagen wird durch die Streben versteift und verwindet sich nicht erst beim Einlenken sondern setzt den Lenkbefehl spontaner um. Suche mal ein bischen im Forum, da wurde schon viel zu beschrieben, unterm Strich kann man sagen: Schubstange (untere Fahrwerksstrebe) ist besser als Domstrebe ist besser als nix.

    Grüße

    Maxime

  3. #3

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    Was hast den mit Deinem Auto vor ? Ich finde das Einlenkverhalten eigentlich toll . Ich glaube für ein Serienfahrzeug hat Mazda da einen tollen Kompromiss gefunden. Wenn ich das richtig gesehen habe hat mein Nb-Fl unterhalb einige Verstrebungen die der Na meines Freundes nicht hat meiner hat auch schon die Domstrebe Serie.Denke mal das alles ist eher für die Karosseriesteifigkeit gedacht.
    Gruss Carlo

  4. #4
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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?


    >zur Fahrwerkseinstellung:
    >- ich möchte gern einen Landstraßengewichteten Kompromiß
    >fahren.
    > Soll heißen, er muß auf der AB zumindest fahrbar bleiben.
    > Welche Werte sind empfehlenswert,
    .........
    z.B. meine.
    .........
    oder wer von Euch fährt
    >solche
    > Einstellungen?
    ........
    Ich.
    ...........
    >
    >- muß das Fahrwerk nach Domstreben-einbau neu eingestellt
    >werden?
    ...........
    Nein.


  5. #5

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    Zumindest beim NA kann ich mich da Werner nur anschließen ...

    Stell dir erstens diese Werte ein und

    ZWEITENS

    Kauf dir die Eagles ---- das Einlenkverhalten dieser Reifen wird dich wahrscheinlich überzeugen ...

    so wars zumindest bei mir - und das schon nach 500 Metern bei neuen Reifen !!!

  6. #6

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    Ach ja, die Werte, habe auch die von Werner: agileres Fahrverhalten, stabileres Heck, etwas schlachterer Geradeauslauf (zu verkraften), empfehlenswert!

  7. #7

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    >Was hast den mit Deinem Auto vor ? Ich finde das
    >Einlenkverhalten eigentlich toll.

    Das Einlenkverhalten ist ja auch gut.
    Aber nach einer langen Saison ('03) habe ich mich offenbar
    daran gewöhnt....
    Vielleicht liegt es auch an der Probefahrt mit dem RX8,
    der lenkte äußerst präzise ein.
    ...oder es sind die Winterreifen.

    Gruß,
    Mathias

  8. #8

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?


    >> Welche Werte sind empfehlenswert,
    >.........
    >z.B. meine.

    Hallo Werner,

    in den Technikseiten finde ich deine Werte beim NA.
    kann ich die auf den NBFL übertragen?

    Gruß,
    Mathias

  9. #9

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    annähernd kann man die werte übertragen...wenn du sonst ein serienfahrwerk fährst müsstest du sie eins zu eins übernehmen können...fährst du eine extremtieferlegung, kann es sein, dass du bei den sturzwerten nicht ganz hinkommst...dann heisst es testen und ausprobieren...

  10. #10

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    Auch ein Wichtiger Aspeckt der hier kaum Anklang findet sind die
    Spurstangenköpfe, diese sind schon bei 100.000 Km ausgeschlagen
    und sollten auch in Betracht gezogen werden. Am besten kann man
    das seleber festsellen in dem man, bei augeschalteten Motor, das Lenkrad schnell hin und her bewegt (Ohne unterstüzung der Sevolenkung versteht sich) hört man bei diesen schnellen bewegungen ein KLACKEN
    ist das ein 100% Hinweis das die Spurstengenköpfe ausgeschlagen sind.

    Dies beinträchtigt das Exate einlenkverhalten auch sehr.


    Mfg Lothar

    Ps der Preis für die Köpfe bei Mazda um die 58 Euro das Stk. plus Mächensteuer


    MX-5 The Red Side of Life http://www.mx5passion.com/phpBB2/ima...iles/drive.gif

    http://www.barbaratours.com/touren/2...20000006_t.jpg

    NEU ---> Stammtisch Lev/Köln/Burscheid http://www.mx5-stammtisch-lev-berg.4xt.de/

    Der der es geschaft hat mit einem Regenschirm auf der JT CD 2003 zu kommen und mit einem LAUTEN AUSPUFF

    NEU NEUER am NEUSTEN ---> http://www.scuderia-miata.de


    NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell

  11. #11

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?


    >...oder es sind die Winterreifen.
    >

    Ich weiß zwar nicht was für Reifen Du fährst, aber das kann schon sein. Da gibts ziemliche Unterschiede.

  12. #12
    Rally
    Guest

    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    >das seleber festsellen in dem man, bei augeschalteten Motor,
    >das Lenkrad schnell hin und her bewegt (Ohne unterstüzung
    >der Sevolenkung versteht sich) hört man bei diesen schnellen
    >bewegungen ein KLACKEN
    >ist das ein 100% Hinweis das die Spurstengenköpfe
    >ausgeschlagen sind.
    ----------------------------------

    Das glaub ich aber nicht was Du da schreibst !!! :V Das klacken hat fast jeder NA egal wieviel KM er drauf hat, Werner hattte hierzu mal eine Erklärung und konnte das bei seinem mit großem Aufwand beseitigen ? Sobald man das Lenkrad leicht hin und her bewegt sollte sich auch gleich die FELGE (nicht auf den Reifen gucken) mit bewegen, wenn die Felge sofort die Bewegung des Lenkrades mitmacht ist, meiner Meinung nach, alles in Ordnung.

  13. #13

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    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    >
    >Das glaub ich aber nicht was Du da schreibst !!! :V Das
    >klacken hat fast jeder NA egal wieviel KM er drauf hat,
    >Werner hattte hierzu mal eine Erklärung und konnte das bei
    >seinem mit großem Aufwand beseitigen ? Sobald man das
    >Lenkrad leicht hin und her bewegt sollte sich auch gleich
    >die FELGE (nicht auf den Reifen gucken) mit bewegen, wenn
    >die Felge sofort die Bewegung des Lenkrades mitmacht ist,
    >meiner Meinung nach, alles in Ordnung.

    >-----------------------------------------------------------

    Das glaube ich aber für dich mit bei 100.000 Km und mehr sind die Spurstangen köpfe hin .......
    Und wenn du noch andere Reifengrößen nimmst 15/16/17 mit 8 oder 9 Zoll
    und Reifen mit 205 215 225 Breiten dann geht das um so schneller.


    Aber gut zu wissen das es MX-5 Fahrer gibt die so was ja nicht austauschen auch bei 150.000 und mehr Km
    Ich für mein Teil machen es und bis heute hats nie geschadet ganz im gegenteil

    Mfg Lothar

    MX-5 The Red Side of Life http://www.mx5passion.com/phpBB2/ima...iles/drive.gif

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    Der der es geschaft hat mit einem Regenschirm auf der JT CD 2003 zu kommen und dazu mit einem LAUTEN AUSPUFF VON Firma STÜBER


    NEU ---> Stammtisch Lev/Köln/Burscheid http://www.mx5-stammtisch-lev-berg.4xt.de/


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    NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell

  14. #14

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    Stabis ...

    Moinsen,

    was Du bisher nicht angesprochen hast, aber auch einen großen EInfluß auf das Einlenkverhalten hat sind die Stabis. Tausch die Orginalen gegen Einstellbare (FM, H&R, JR, Eibach ...).
    Macht verdammt viel Sinn
    Wenn Du wissen möchstest, was die genau bewirken, bemüh doch mal die Suche. Das sind schon Romane drüber geschrieben worden.

    Greetz,
    Henning

    -------------------
    http://home.arcor.de/der-wuestenfuchs/wuestenfuchs.jpg
    d' Artagnan, silberner NBFL Sportive 03/2002

  15. #15
    Rally
    Guest

    RE: Einlenkverhalten verbessern, wie?

    >Das glaube ich aber für dich mit bei 100.000 Km und mehr
    >sind die Spurstangen köpfe hin .......
    --------------------
    Wo sitzen die ?
    --------------------
    >Und wenn du noch andere Reifengrößen nimmst 15/16/17 mit 8
    >oder 9 Zoll
    >und Reifen mit 205 215 225 Breiten dann geht das um so
    >schneller.
    --------------------
    Na, zum Glück fahre ich solche Dimensionen nicht
    --------------------
    >Aber gut zu wissen das es MX-5 Fahrer gibt die so was ja
    >nicht austauschen auch bei 150.000 und mehr Km
    >Ich für mein Teil machen es und bis heute hats nie geschadet
    >ganz im gegenteil
    --------------------
    Hmm, wie kann man kontrollieren ob die noch in Ordnung sind ?
    Na, ich werde nachher mal zu Hause im Buch nachschauen .

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