Koni-Gewindefahrwerk ist verbaut

[Nicedriver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Nov-03 um 09:51Uhr (GMT)]So, heute ist der Einbau erfolgt.

Mein erster Eindruck - wesentlich komfortabler (weicheste Einstellung) als die H+R mit Seriendämpfern, aber trotzdem schön straff, nur nicht mehr so "holterdipolter". Momentan sind sie so eingestellt das der Wagen etwas höher ist (geschätzt -25 -30) als mit den H+R (-35, eventuell etwas "gesackt"?). Ich weiß aber noch nicht ob das so bleibt - ein paar cm Gewinde sind ja noch da. }>

Da gleichzeitig eine komplett neue Fahrwerkseinstellung erfolgte, werde ich mit genaueren Ergebnissfeststellungs-Fahrtests noch etwas warten bis sich alles gesetzt hat und die Reifen auf die neuen Werte "eingefahren" sind (erst 30 Km vorsichtig gefahren - lauschen ob was klappert, wegen der Sicherheit ).

Ich kenne ja die Nur-Dämpfer-Lösung mit Koni und H+R nicht, aber ich möchte schon jetzt nicht mehr tauschen.


Beim NB ist es so das man bei Serienbereifung (und einigen anderen, im Gutachten vermerkten Reifengrößen) definitiv KEINE Einzelabnahme sondern nur eine 19.3er Standardeintragung braucht. Ist zumindest für die, die bei Serienbereifung bleiben eine wesentlich günstigere Art der Eintragung. Meine Reifen/Felgen-Kombi ist natürlich nicht dabei - also darf ich den TÜV etwas mehr sponsern.

Ob es beim NA genauso ist - einfach mal Grizu fragen, der hat das Koni-Gewindefahrwerk für seinen NA mit dem Gutachten zuhause liegen. Eben ein Saisonfahrer.


Ach ja - sucht noch jemand ein paar H+R-Federn? Ich hätte da noch einen Satz.

[MX5_Freak]

Na Supi,
dann dürfen wir ja am Freitag erstmal alle eine Runde mit deinem Wagen fahren. }>

[Nicedriver]

Abba sischer dat.

DIR wird er wohl zu hoch sein. Aber es ist ja noch jede Menge Gewinde übrig.

[Der Schnitzer]

gratulation zum koni-gewinde!

es wird nicht lange dauern dann du wirst dem
tiefenrausch unterliegen und versuchen den
federteller an der antriebswelle vorbei zu
bekommen...}>

[Kiavo]

Gratulation @Nice *neidischguck*

Da Du ja, wie ich auch, die unkomfortable Kombi HR+Seriendämpfer gefahren bist ists interessant zu hören, das diese unsägliche Härte verschwunden ist.

Vielleicht ringe ich mich auch irgendwann mal durch, meine Wunschträume in die Tat umzusetzen....

[Maxime_M]

Aha, es gibt also noch mehr H&R-Serie-Leidensgenossen....

[Nicedriver]

"Al Borland Modus an"

Das glaube ich nicht, Tim.

"Al Borland Modus aus"


Dafür fahre ich zu gerne gewisse Strecken, die leider nicht perfekt asphaltiert sind. Aber zum Sommer wird es mit Sicherheit wieder etwas runter gehen.

Der Trend geht zum unterschiedlichen Sommer-/Winter-Setup.

[Nicedriver]

H+R ist im NB aber nicht so schlimm wie im NA. Wimre sind die NA-H+R auch nicht - 35 mm wie im NB, sondern sogar -45 mm.

[Grizu]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Nov-03 um 22:49Uhr (GMT)]So, ich hab mal nachgesehen. was da so steht bezüglich Reifen:

4.1 Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung aller serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen.

4.2 Es bestehen weiterhin keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von Sonderrad-/Reifenkombinationen, wenn folgende Bedingungen eingehalten werden:
- Es liegen besondere Prüfberichte bzw. ABEs vor und die dort erforderlichen Auflagen sind eingehalten.
- die serienmäßige Federwegbegrenzung darf nicht aufgrund von Auflagen in diesem Prüfbericht verändert werden müssen.

4.4 Mindesthöhe Kennzeichen 200 mm vorn, 300 mm hinten

Das wars in kürze, keine genaue Angabe von Rädern/Reifen.

Eintragung erfolgt gem. § 19 Abs. 3 StVZO.

Tieferlegung durch Gutachten abgedeckt von 20mm bis 45 mm.


Ach und noch eins zu H&R und Eibach:

nach meinen Erfahrungen bei verschiedenen Fahrzeugen sind die Eibachs deutlich progressiver abgestimmt als die H&Rs. Will sagen, die Eibachs sind komfortabler und werden erst spät, also bei stärkerer Belastung (z.B. Kurvenfaht) straffer. Die H&R-Kennlinie ist eher linear, also von Anfang an straffer. Wem welche Abstimmung gefällt ist wie so vieles Geschmacksache.

[Anni_5319]

Hi

sind die H&R noch zu haben, da die Koni Sammelbestellung wohl ins Wasser fällt. :'(

Würde die H&R dann erstmal einbauen.

[Chemiewurm]

Wieso fällt die Koni-Sammelbestellung ins Wasser ? :V

[Mr_Propper]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Nov-03 um 08:57Uhr (GMT)]:V ????

na weil noch sooooooo viele Bestellungen fehlen, und ausser Spam sich nicht wirklich was neues tut.

:V

[Nicedriver]

So gerne ich die H+R auch verkaufen würde - das die Bestellung gestorben ist, sehe ich noch nicht.

Wenn ihr "Nur-Dämpfer", "NA-Gew." und "NB-Gew." zusammenrechnet, bekommt ihr ja doch einige beieinander. Ich denke da wird sich bestimmt eine Lösung finden.

[joe6pack]

Stimmt
Hat sich schon gefunden...

Du willst aber nicht vielleicht noch ein Zweitfahrwerk, oder?
Mehr ist ja bekanntlich immer besser }>


Gruss Joe

[Nicedriver]

Der Gedanke ist nicht schlecht - eines für den Sommer komplett runtergedreht und eines für den Winter komplett hochgekurbelt. Und dazu noch ein PSS 9er für die "speziellsten" Tage.

Ich werde nur das Gefühl nicht los das es schneller geht das jetzige bei Bedarf rauf bzw. runter zu drehen, als jedesmal das komplette Fahrwerk zu wechseln. }>