Hinweis: Winterreifen von GoodYear

[Wolli_65468]

Goodyear musste sein Modell Ultra Grip sofort überarbeiten

Während das relativ günstige Semperit-Modell (laut ADAC je nach Händler zwischen 49 und 76 Euro) eine sehr gute Figur machte, musste sich zum Beispiel der wesentlich teurere Goodyear Ultra Grip 6 (zwischen 65 und 96 Euro) mit dem Test-Urteil "bedingt empfehlenswert" begnügen. In der Disziplin Schnelllauftest platzte der Pneu, woraufhin Goodyear sein gerade auf den Markt gekommenes Produkt wegen der verpatzten Prüfung noch einmal überarbeitete.

Quelle: spiegel.de


Grüße
Andreas

[MarcW]

, woraufhin
>Goodyear sein gerade auf den Markt gekommenes Produkt wegen
>der verpatzten Prüfung noch einmal überarbeitete.
>
Wie alt ist denn der Test? Ich hab mir den UG 6 schon letztes Jahr gekauft.

MarcW

[Dirk]

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt...267149,00.html

Zitat...
Von den Winterreifen der Dimension 195/65 R 15 wurden der Goodyear Ultra Grip 6, Michelin Alpin A2, Dunlop Wintersport M3, Maloya Cresta 220 und Bridgestone Blizzak LM 18 mit "besonders empfehlenswert" bewertet.

abenfalls Spiegel.de

Wissen die was sie schreiben???

und vor allem wenn sie den Reifen "überarbeiten" müssten heisst das dann Rückrufaktion?

[Grummel]

Ich hab den auch auf meinem Winterauto und bis jetzt bin ich zufrieden! 195/65-15 oder so!
1 Winter inkl. Urlaub am Gletscher und so!

Grüße

Sven aus ASZ

http://www.ingenieure-reichel.de/mx2...meinavatar.JPG

http://miata.cardomain.com/id/svenmx5
NB-1998-1,6-mit Koni/Eibach-Keskin KT 3 - 9x16 Zoll ET 25 und GOLDEN!

[Harald]

>abenfalls Spiegel.de
>
>Wissen die was sie schreiben???

Die Lösung:
In 195/65-15 hat er den Test bestanden und ist empfehlenswert, in 185/60-14 hat er den Test nicht bestanden.

Der Test ist ein Gemeinschaftstest von ADAC und "Test" und anderer Organisationen. Veröffentlicht Ende September, Kauf der Prüfmuster Winter 2002.


http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

[MarcW]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 09-Okt-03 um 16:03Uhr (GMT)]>Die Lösung:
>In 195/65-15 hat er den Test bestanden und ist
>empfehlenswert, in 185/60-14 hat er den Test nicht
>bestanden.
>
>Der Test ist ein Gemeinschaftstest von ADAC und "Test" und
>anderer Organisationen. Veröffentlicht Ende September, Kauf
>der Prüfmuster Winter 2002.
>

Bingo, ich hab mir den Reifen letztes Jahr in 185/60/14 gekauft.

MarcW

[miatarider]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 09-Okt-03 um 16:07Uhr (GMT)]>Bingo, ich hab mir den Reifen letztes Jahr in 185/60/14
>gekauft.

ich genauso - und das Beste: auf Grund des damaligen ADAC 195-er Tests!
wär hätte auch ahnen können das die GY UG6 195er top und die 185er schrott sind

greets,
miatarider

http://www.vjeko-online.de/images/miata_sig.jpg
ehemals "darkangel" seit Fluch der Karibik "black pearl": can miata 1.9 EZ96, konis, jr cai, chromteile, fun

[Werner]

>>Die Lösung:
>>In 195/65-15 hat er den Test bestanden und ist
>>empfehlenswert, in 185/60-14 hat er den Test nicht
>>bestanden.
>>
>>Der Test ist ein Gemeinschaftstest von ADAC und "Test" und
>>anderer Organisationen. Veröffentlicht Ende September, Kauf
>>der Prüfmuster Winter 2002.
>>
>
>Bingo, ich hab mir den Reifen letztes Jahr in 185/60/14
>gekauft.
.............
Und, hast Du jetzt Angst?

Ich fahre ihn WIMRE seit zwei Wintern in 185/60 14 und bin sehr zufrieden. Den Schnellauftest nach DIN hat er ja auch in diesem Test bestanden, und den Schnellauftest nach Werner (bis etwa angezeigte 200 km/h) hat er auch bisher bestanden.
Der beste Winterreifen den ich bisher gefahren bin und mit Stand vor 2 Jahren (kann technisch evtl. ein etwas anderer Reifen gewesen sein, der hat damals jedenfalls alle Sicherheitstests bestanden) regelmäßiger Testsieger.

[Harald]

"Schrott" sind sie deshalb nicht.
Den Schnelllauf-Test nach DIN haben sie (wie gesagt) ja bestanden, lediglich den verschärften Testbedingungen hier waren sie nicht gewachsen.
Leider verraten ADAC und "Test" nicht, wie sie dabei genau vorgegangen sind. Es ist aber zu erwarten, dass der Reifen mit Maximallast über die 190km/h hinaus beschleunigt wurde, um seine Reserven aufzuzeigen (so ist jedenfalls die "Gute Fahrt" immer bei Reifentests vorgegangen).
Ein MX-5 belastet den Reifen sicher nicht so stark. Wenn man sich also an die 190 hält (und richtigen Luftdruck fährt), passiert sicher nichts.

Reifen ab DOT 3603 sind jetzt mit einer zusätzlichen Karkassenabdeckung versehen und sollen mehr aushalten.

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

[MarcW]

>>Bingo, ich hab mir den Reifen letztes Jahr in 185/60/14
>>gekauft.
>.............
>Und, hast Du jetzt Angst?
>

Quatsch , und ich bin auch zufrieden mit dem Reifen. Ich fahre wohl auch selten schneller als 190 Km/h im Winter. Noch 3 Wochen, dann kommen sie drauf.

MarcW

[Werner]

>>Bingo, ich hab mir den Reifen letztes Jahr in 185/60/14
>>gekauft.
>
>ich genauso - und das Beste: auf Grund des damaligen ADAC
>195-er Tests!
>wär hätte auch ahnen können das die GY UG6 195er top und die
>185er schrott sind
.............
Warum wegen eines (Unter)tests so hysterisch? Der Reifen ist auch in 185 top und sehr leicht. Wenn er jetzt eine Karkassenverstärkung bekommt und evtl. deutlich schwerer wird, bin ich froh, noch einen der alten schrottigen zu haben.

[Sylver]

Bleibt zu hoffen, daß der GY dann auch leiser wird...
Übrigens hat der Fulda im Schnelllauf (... drei "L"??) auch versagt.
Auf Anfrage versichert Fuld allerdings, daß das Problem mit einer neuen Karkasse behoben wurde.

Und Geschindigkeit ist nicht das, was für mich im Winter Proirität hat...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[miatarider]

>>>Bingo, ich hab mir den Reifen letztes Jahr in 185/60/14
>>>gekauft.
>>
>>ich genauso - und das Beste: auf Grund des damaligen ADAC
>>195-er Tests!
>>wär hätte auch ahnen können das die GY UG6 195er top und die
>>185er schrott sind
>.............
>Warum wegen eines (Unter)tests so hysterisch? Der Reifen ist
>auch in 185 top und sehr leicht. Wenn er jetzt eine
>Karkassenverstärkung bekommt und evtl. deutlich schwerer
>wird, bin ich froh, noch einen der alten schrottigen zu
>haben.

aha - na dann haben die dinger ja wenigstens etwas gutes

da geht es mir aber auch etwas ums Prinzip: wenn ich denke, ich kaufe ein "besonders empfehlenswertes" Produkt und in Wahrheit ist es ein "bedingt empfehlenswertes" - na dass ich darüber nicht in die Luft springe vor Freude dürfte klar sein und hätte ich das vorher gewusst (Supergewicht hin oder her) hätte ich einen anderen Reifen geholt, soviel ist sicher ...

dazu kommt, dass mich auch im Winter den kleinen ausfahre (ausgefahren habe) - mit "bedingt empfehlenswerten" Reifen, kein gutes Gefühl

allen Besitzern wünsch ich jedenfalls weiterhin gute Fahrt - daumendrück - ich kauf mir auch keine neuen

[sampa]

>da geht es mir aber auch etwas ums Prinzip: wenn ich denke,
>ich kaufe ein "besonders empfehlenswertes" Produkt und in
>Wahrheit ist es ein "bedingt empfehlenswertes" - na dass ich
>darüber nicht in die Luft springe vor Freude dürfte klar
>sein und hätte ich das vorher gewusst (Supergewicht hin oder
>her) hätte ich einen anderen Reifen geholt, soviel ist
>sicher ...
>
>allen Besitzern wünsch ich jedenfalls weiterhin gute Fahrt -
>daumendrück - ich kauf mir auch keine neuen

Wenn Dich der Test so bedrückt tausche ich gerne meine 2 Jahre alten Contis (ca. 5 TKm gelaufen) gegen Deine GY UG6. Wir können auch gerne über einen Geldbetrag wegen des unterschiedlichen Alters sprechen.

Der Conti war damals Testsieger und hat den Schnelllauftest bestanden. "Besonders empfehlenswert".

Wann soll ich vorbeikommen?


Axel &
Funny, 92er silbern gestreifter Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon

http://www.windmueller.com/temp/sig_...g_die_drei.jpg

[miatarider]

ne lass mal - möchte nicht dafür verantwortlich sein wenn du nen abflug machst }>


http://www.vjeko-online.de/images/miata_sig.jpg
ehemals "darkangel" seit Fluch der Karibik "black pearl": can miata 1.9 EZ96, konis, jr cai, chromteile, fun