Hi !
Also, ich versuch jetzt mal, der Idee von Andreas zu folgen und möchte folgendes wissen... Bittenur nackte Fakten posten, alles andere im Laberforum posten
Ich habe gelbe Konis für NB bestellt mit H&R Federn und meine Info die folgende:
-dass er mit H&R ca. 30mm bis 35mm runterkommt, hinten und vorne gleichmässig. (Eibach: vorne ca. 30mm-35mm, hinten sichtbar höher)
Warum ich diese Kombination bestellt habe ? Weil ich folgende Info Fahrverhalten bekommen habe (teilweise wurden eben diesen Infos im alten, leider nicht mehr vorhandenem Archiv des Forums, widersprochen...):
-Eibach ist hinten etwas höher (sichtbar) als vorne und irgendwie federt er hinten seltsam, was z.B. bei flott gefahrenen Autobahnausfehrten ein Problemchen sein kann
-H&R sind nicht sooo tief, dass man jede Ameise umhobelt, sind aber vorne so tief wie Eibach (hinten also tiefer als Eibach)
Mich interessiert jetzt EURE Erfahrung (also Facts, keine Vermutungen vom Hören-Sagen oder so...).
-wer hat welche Kombination drin ? (Modell nicht vergessen ! Ich rede von NB und scheinbar ist es jeweils für NA und NB überhaupt nicht gleich !! ?)
-wer hat einen direkten Vergleich zu anderen Kombinationen oder zum Original ? (Was war das Original ? Ist ja auch je nach Modell u.U. verschieden)
man liest ja auch immer wieder von Fahrern, die einen gebrauchten, tiefergelegten gekauft haben und wieder auf 'original' zurückrüsten möchten, aber nicht sicher sind. Wie sind deren Erfahrungen ?
Vergesst beim Feedback die Reifendimensionen nicht ! Die sind sehr wichtig - Ich habe derzeit 17'' drauf, mit Bilstein Dämpfern (original 10th Anniversary), habe ihn heute in die Werkstatt gebracht für ein paar Goodies und einen Ersatzwagen bekommen - mit 15''. Das sind Welten, nur schon im Stadtverkehr.
Es gibt soooo viele Kombinationen (Dämpfer / Federn / Reifendimension / Felge), dass ich befürchte, man wird hier nie den Durchblick bekommen, ohne 'es' selber zu fahren. Oder ?
Danke für Eure feedbacks !
no roof but the sky
supergreen #7408
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