Tieferlegen

[Mike]

Servus Gemeinde

Ich moechte meinen 95er NA 1.9 tieferlegen lassen.

Kann mir jemand Empfehlungen geben und sagen, mit was fuer einem Kostenaufwand ich rechnen muss?

Besten Dank und Gruss

Mike

[Florian]

Hi!

Koni Stoßdämpfer + H&R oder Eibach Federn.

Federn allein sind keine allzu gloreiche Idee auf dem NA.

Kosten insgesamt etwa 1500,-

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[dark_seed]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Mai-2001 UM 11:22Uhr (GMT)[/font][p]
Für den NA sind die Eibach Fdern zu empfehlen, da sie nicht ganz so hart sind wie die H&R.
Natürlich in Verbindung mit gelben Koni`s

Steffen

[Werner]

>Servus Gemeinde
>
>Ich moechte meinen 95er NA 1.9
>tieferlegen lassen.
>
>Kann mir jemand Empfehlungen geben und
>sagen, mit was fuer einem
>Kostenaufwand ich rechnen muss?
>
>Besten Dank und Gruss
>
>Mike
........
Wenn Du bei Serienfedern bleibst und die Tieferlegung per Konis (Federteller in die unterste Nut) machst, bist Du mit etwa DM 1000 dabei (Selbsteinbau).
Ich finde diese Kobination sehr empfehlenswert.

Werner

[Silver]

.............per Konis bringt aber nur etwa 15mm. Wenn Du tiefer kommen willst, solltest Du H&R- oder Eibach-Federn wählen (30-40mm). H&R sind härter, aber etwas tiefer als Eibach. Optimal (aus meiner Sicht) ist eine Kombination aus H&R-Federn und gelben Konis.
Kosten mit Achsvermessung belaufen sich auf etwa 1.500DM (Federn&Dämpfer&Vermessung).

Aber, wie bei allen Themen:"Die Geschmäcker sind verschieden!!!"
http://www.gtg-internetservice.de/se...e/smi_s_01.gif
Silver

[Heronimus]

Nur Federn empfiehlt hier leider keiner, oder ???

[dark_seed]

Ne, leider nicht!
Hatte in meinem NA etwa 1 Jahr lang nur H§R Federn. Einfach zu hart! Mit den Konis paßt es einfach besser zusammen. Wobei die normalen Dämpfer eh so bei 100 000 KM den Geist aufgeben.

Steffen

[Werner]

>.............per Konis bringt aber nur etwa
>15mm. Wenn Du tiefer kommen
>willst, solltest Du H&R- oder
>Eibach-Federn wählen (30-40mm). H&R sind
>härter, aber etwas tiefer als
>Eibach. Optimal (aus meiner Sicht)
>ist eine Kombination aus H&R-Federn
>und gelben Konis.
.......
Optimal in welcher Hinsicht? Fahrverhalten, Optik oder ein wie auch immer gearteter Kompromiss daraus? Das Problem mit deutlichen Tieferlegungen ist halt immer, dass eigentlich zu wenig Restfederweg verbleibt. Das Fahrverhalten ist trotzdem nicht "schlecht", aber nicht so gut wie es sein könnte (zumindest auf nicht ganz optimaler Fahrbahndecke und oder mit Beladung).

Werner

[hexertech]

>Nur Federn empfiehlt hier leider keiner,
>oder ???


doch, ich! ich hab seit 2 jahren 35mm weitec federn drin, haben mich 200 mark gekostet, und null probleme bis jetzt!!!

aber ich kann leider nicht sagen wo ich die her habe...

[Silver]

>Optimal in welcher Hinsicht? Fahrverhalten, Optik
>oder ein wie auch immer
>gearteter Kompromiss daraus? Das Problem
>mit deutlichen Tieferlegungen ist halt
>immer, dass eigentlich zu wenig
>Restfederweg verbleibt. Das Fahrverhalten ist
>trotzdem nicht "schlecht", aber nicht
>so gut wie es sein
>könnte (zumindest auf nicht ganz
>optimaler Fahrbahndecke und oder mit
>Beladung).
>
>Werner

Hi Werner,

stimmt schon. Es kommt immer darauf an, was man will. "Mein" (und ich meine "MEIN") Augenmerk liegt halt erstrangig auf Optik und erst zweitrangig auf Fahrverhalten. Wenn ich Rennen fahren möchte, nehme ich halt "nicht" den MX!!! sondern.............}>

Naja, jeder so wie er denkt!!!
http://www.gtg-internetservice.de/se...e/smi_s_01.gif
Silver