NB mit H&R Federn nicht so tief wie erwuenscht

[sunbeam]

Hallo Leute,

seit Samstag habe ich endlich meine H&R Federn in meinem NB, aber als dieser wieder von der Hebebuehne runter war, hatte ich zuerst das Gefuehl, dass er ueberhaupt nicht tiefer war. Sicher ist mir auch klar, dass er sich erstmal setzen muss. Ein bisschen hat er auch schon, aber wie lange braucht er bis er seine endgueltige Position erreicht hat? Und warum ist er jetzt hinten tiefer als vorn?

Und noch ne Frage, wo bekomme ich guenstig (damit meine ich so um 250,- DM rum) Spurverbreiterungen her, weil die Raeder (original 15") jetzt extrem weit innen stehen?

Viele Gruesse und schoenes Wetter, INGO

[JR]

Für alle 4 Räder ???
Für 250 DM wirst du die wohl kaum bekommen. Eher so im Bereich 500-600 DM + TÜV-Eintragung.

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

[sunbeam]

500-600 + Abzockergebuehr?

Nene, dann doch liefer selbstgedreht oder das Geld gespart. Fuer das Geld bekomme ich mindestens 2 wenn nicht sogar schon 3 gut erhaltene gebrauchte 17" Raeder mit Bereifung.

Aber meine eigentliche Frage: Wann ist mein Auto wie tief?

ABS, Ingo

[Georg H]

Hi,

hast Du mal geprüft, ob da alles richtig zusammengesetzt wurde? Nachdem meine Anni die H&R implantiert bekommen hatte, war sie deutlich und vor allem gerade runtergekommen...

Grüße
Georg

[JR]

Dir ist schon klar, daß das Auto damit max. ca. 35 mm runterkommt.
Ich habe jetzt seit ein paar Wochen die H&R-Federn drin und konnte zumindest keine mit bloßem Auge sichtbare Setzung mehr erkennen. Etwas Luft zwischen Radkasten und Rädern bleibt nach wie vor. (2 Finger breit)
Ich weiß nicht, was du als Vergleichsmaßstab heranziehst.

Es gibt bei anderen MX-5, vornehmlich NA's teilweise Tieferlegungen die zwischen 40 und 50 mm liegen.
So tief kommst du beim NB mit H&R Federn nicht. Sei froh!!!

Das Auto dürfte aber hinten nicht tiefer sein als vorne. Beim Nachmessen habe ich bei meinem hinten ein paar Millimeter mehr gemessen als vorne. Meß doch mal den Abstand von der Radmitte bis zum Kotflügel. Dann hat man mal einen Vergleichsmaßstab.

Gruß
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif

[sunbeam]

Ich war selbst beim Aus- und Einbau dabei, und habe auch gesehen, wie die Federbeine neu bestueckt wurden. Die Schrauben habe ich auch alle nochmal kontrolliert. Naja, ich geb die Hoffnung nicht auf...

ABS, Ingo

[sunbeam]

Naja, da wir die Querlenker auseinandergebaut haben, hat sich warscheinlich vorn extrem irgendwas verstellt, was erst beim Achsvermessen wieder eingestellt wird. Da stimmt jetzt mit Spur und Sturz nix mehr, wenn ich gerade fahre ist mein Lenkrad eingeschlagen, sich sehr gesund fuer die reifen, wenn der eine nach links will, und der andere nach rechts. Ich brauche dringend einen Termin bei meinem Stinnes Haendler, ach so der heisst ja jetz Viborg

Viele Gruesse noch, Ingo